Honda akkord
Az autó alapfelszereltségébe beépített csatlakozó kizárólag a kerekek cseréjéhez szükséges. Más javítási vagy karbantartási munkák elvégzésekor a járművet hidraulikus (vagy kocsi) csatlakozóval kell felemelni, és speciális támaszokra kell felszerelni, amelyek az alsó teherhordó pontok alatt helyezkednek el. Ha nincs szükség a kerekek eltávolítására, akkor a kocsit egy gödörre vagy egy kocsira lehet vezetni.
Az autó felemeléséhez sík vízszintes felületre kell parkolni, lehetőleg kemény felületen. A legkisebb torzítás jelenlétében gondoskodni kell a visszaszorítással kapcsolatos óvintézkedésekről: a kerékről átlósan támaszkodva távolítsa el a csúszásgátló cipőt, és határozottan fogja meg a rögzítőféket. Próbáljon nem messzire menni az elszalasztott kocsiból, különösen akkor, ha vannak gyerekek a közelben.
Mielőtt felemelné az autót, vegye le a motorháztetőt és használja a ballonkulcsot, hogy lazítsa meg a kicserélendő kerék anyáját. Készítse elő a tartalékot.
Egyes modelleken a motorháztetőt a kerékkel rögzítik a kerékanyákkal, és ebben a szakaszban csak gyengíteni kell!
Az aljzatot kifejezetten a küszöbök elülső vagy hátulsó pontjaira erősített pontokra kell feltekerni.
Gondoskodjon arról, hogy az emelőfej csatlakozásának megbízhatósága a küszöb merevítőjének vetületeiben legyen. A fogantyú fogantyújának megfordításával emelje fel az autót úgy, hogy a kicserélendő kerék a talajról le legyen húzva. A rögzítőanyák eltávolítása után távolítsa el a kereket, és helyezzen el egy tartalékt a helyére. Csavarja be a kerékanyákat, majd engedje le a gépkocsit a talajra, húzza ki a csatlakozót, és húzza meg a kerékanyákat a kívánt erővel átlósan. Cserélje ki a fedelet. Hajtsuk le és távolítsuk el az eszközt. Ne felejtse el eltávolítani és eltávolítani a kerékcsapokat.
Ha súlyosabban végzi a kerekek javítását a kocsi alatt, az emelőn kívül általában speciális támaszok vannak. A támasztékokat a tényleges jack küszöbértékek alatt lehet elhelyezni, ugyanolyan hornyos sínnel vagy az alsó rész bármelyik csapágyelemével a küszöbértékek alsó pontjaihoz.
Soha ne csatlakozzon más küszöbértékek, forgattyúház, padlólapok vagy közvetlenül a kormányberendezés vagy a felfüggesztés részei alá!
Ne végezzen semmilyen javítást az autó alatt, az emelt helyzetben rögzítve egyetlen aljzattal! Ügyeljen arra, hogy megbízható biztonsági másolatokat használjon!
vontatás
Szigorúan szólva, a gépkocsit a talajról leválasztott vezető (első) kerekekkel kell vontatni (legfőképpen a vontatójármű platformján). Ha az első kerekek felszakítása nélkül vontatnia kell a gépkocsit, forgassa a gyújtáskulcsot OFF állásba, hogy elkerülje a kormányzár megrongálódását.
Az AT-vel felszerelt járműveket az összes négy keréken történő előretolást legfeljebb 55 km / h (35 mph) és legfeljebb 80 km (50 mérföld) távolságon keresztül lehet vontatni. A vontatás megkezdése előtt ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét (lásd a Beállítások és a szokásos karbantartás fejezetet). Ha az ATF nem éri el a tapintóérzékelő penge NOT jelének szintjét, akkor meg kell tenni a szükséges beállítást, vagy a járművet csak a talajról eltávolított első kerekekkel kell vontatni. A következőképpen járjon el:
a) engedje el a rögzítőféket;
b) Indítsa el a motort;
c) Mozgassa a választókart D4 állásba, majd semleges állásba (N);
d) Kapcsolja ki a motort;
e) Kapcsoljuk ki a gyújtáskapcsolót (ne hagyjuk LOCK állásban).
Soha ne vontasson egy AT-szerelt gépkocsi hátsó részét anélkül, hogy elhagyná az első kerekek földjét!
Ha szükség van vontatóra a CVT vagy ATT típussal felszerelt vontatójármű (CVT) vontatására, anélkül, hogy a kerekeket felszakítaná a talajról, ne felejtse el a vezérlőkar semleges állásba kapcsolni, és engedje el a rögzítőféket.
Használjon vontatójármű vontatását kizárólag erre a célra tervezett vontatójármű vontatására, amely szinte minden autóalkatrész-áruházban megvásárolható. A heveder csak a teherhordó testelemekre tapad, semmiképpen sem a lökhárítóhoz.
Ne felejtse el a kulcsot a vontatott jármű gyújtott állapotában bekapcsolni, ellenkező esetben a kormányoszlop zárása elkerülhetetlenül bekövetkezik. Ezenkívül a gyújtás bekapcsolásakor bekapcsolják a kapcsolókat és a féklámpákat is.
Ne feledje, hogy a motor kikapcsolt állapotában az autó fékezési teljesítménye jelentősen csökken, mivel a vákuum fékhajtómű nem működik. Ennek során a lábfék pedálját kicsit nagyobb erőfeszítéssel kell megszorítani, mint a szokásos módon. A szervokormányzattal felszerelt modelleknél a manőverezés során nagyobb erőfeszítést kell alkalmazni a kormánykerékre.
A vontatott jármű vezetőjének mindig meg kell próbálnia tartani a vontatóköteget, hogy elkerülje a rándításokat és a felhúzást a kerékkel.
A mozgás megkezdése előtt mindkét jármű (vontatás és vontatás) vezetőinek össze kell hangolniuk egymást.
Mozgás csak mérsékelt sebességgel történhet, a legrövidebb út mentén és a közlekedési szabályok betartása mellett. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést.