Mi az oka az indítónak, amikor a gyújtáskulcs ki van kapcsolva - a téma megtekintése
Barátok itt a hideg szembesül azzal a problémával, ami soha nem volt az én karburátor nyolc: kétszer a hideg magasabb a 20 szembesült ezzel a problémával: keres egy autó, mint mindig általában fojtó kihúzta, a tengelykapcsoló pedált, nyomja meg és nem tesz kísérletet, az önindító csak csóválta, és azt Kapcsolja ki a gyújtást, és próbálja újra. Tehát ma, kapcsolja ki a gyújtást és az indító továbbra kolbász - kellett állítani terminálok akkumulátor - szikrákat minden irányban. Miután otthagyta terminálok, azt hittem, hogy az összes szuvas starter - elkezdenél a terminál, és az önindító megint kezd twist, és szikra, mint a hegesztő gép Accum. A motorháztető alatt lévő Relyuha is kikapcsolt, és az indító tovább csavarodott. Mi lehet ez? És a probléma csak szélsőséges hideg, mint tegnap 13 ° gép kapott gond nélkül, és nem csavarja Strater kikapcsolta a gyújtást.
Köszönöm előre
_________________
helga
A fórum 14 éves
Klinit övvisszahúzó indító relé: A tekercselés felhúzta a magot, és a mag vissza nem tér, a pentacle zárva marad. A zsír sűrűsödött, bár nem kell bevonni, így nedves is lehet. a kondenzátum felhalmozódott és fagyasztva, egyértelmű: az indító a bekapcsolt állapotban van)
_________________
Sok szerencsét.
Barátok itt a hideg szembesül azzal a problémával, ami soha nem volt az én karburátor nyolc: kétszer a hideg magasabb a 20 szembesült ezzel a problémával: keres egy autó, mint mindig általában fojtó kihúzta, a tengelykapcsoló pedált, nyomja meg és nem tesz kísérletet, az önindító csak csóválta, és azt Kapcsolja ki a gyújtást, és próbálja újra. Tehát ma, kapcsolja ki a gyújtást és az indító továbbra kolbász - kellett állítani terminálok akkumulátor - szikrákat minden irányban. Miután otthagyta terminálok, azt hittem, hogy az összes szuvas starter - elkezdenél a terminál, és az önindító megint kezd twist, és szikra, mint a hegesztő gép Accum. A motorháztető alatt lévő Relyuha is kikapcsolt, és az indító tovább csavarodott. Mi lehet ez? És a probléma csak szélsőséges hideg, mint tegnap 13 ° gép kapott gond nélkül, és nem csavarja Strater kikapcsolta a gyújtást.
Köszönöm előre
Volt egy hasonló, de nem télen, de nyáron és útközben - az indító hirtelen bekapcsolódott, és nem kapcsolódott le. A gyújtás is ki volt kapcsolva, nem akarta, fékezéssel és átvitelsel kellett elakadnia. De még azután is, hogy az indító megpróbálta forgatni a motort. meg kellett szakítani a terminált. A terminál üzembe helyezésekor a motor elindul. a gyújtás bekapcsol és elkezdi bekapcsolni az indítómotort. A terminált le kellett húznom az indítóról, és át kellett menni a házba. A boncolás azt mutatta, hogy a műszerfal kábelkötegének tömege égett. Aztán eszembe jutott, hogy a vonóháló előtt egy szivargyújtót használtam. A tömegek helyreállítása teljesen megoldotta a problémát.
A frissítés remek, de amikor elakad, és nem tudja, mit kell tennie, segít megtörni valami olyat, mint egy fogó az övvisszahúzó hátulján. Klinit ez általában azért van, mert az érintkezőlemez ragasztása az övvisszahúzó csavarján található.
Korábban, a sűrített (szennyezett) kenőanyag miatt, az indító tengelyén és a mágnestekercselőn. Maga nagyon alacsony hőmérsékleten. Ez úgy néz ki, hogy a motor elindul és folytatódik az indítással. Ennek a szégyennek a megállításához egy kis alhajtás segített a bevezetés után. Azt hiszem, egy ilyen pár másodperc alatt meg lehet ölni egy indítót.
Nemrég nem rendelkezem ezzel, mert évente vagy kétszer szoktam elindítani egy új generátort, tisztítani és friss zsírt felhelyezni. Az üzleti, majd vobchem meglehetősen egyszerű és rövid, de sok gond megment.
A fórum 14 éves
Hely: Oroszország, Penza
Auto: VAZ 2115, VAZ 2131
Ha a probléma valóban a visszahúzó relé megtalálja otsoedeniv kis piros vezetéket tőle, és tegye Clem akkumulátort, ha nem csavarja neki nincs panasz, és meg kell keresni a kapcsolattartó csoport és zár le az áramkört. De ez a hideg mászni a motorháztető alatt élvezheti az átlag alatti, akkor jobb, ha a nyakkendő és a remonteram, azt hiszem, vannak olyan esetek, egy órán át leginkább.
_________________
Anatolij
VAZ 2101 => VAZ 2108 => VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (VAZ 2115, VAZ 2131)
És a kapcsoló, hogy megpróbálja kicserélni, valahogy szembesül azzal a ténnyel, hogy egy hibás kapcsolóval a parkolt autó megpróbálta elindulni.
_________________
Tano
A frissítés remek, de amikor elakad, és nem tudja, mit kell tennie, segít megtörni valami olyat, mint egy fogó az övvisszahúzó hátulján. Klinit ez általában azért van, mert az érintkezőlemez ragasztása az övvisszahúzó csavarján található.
Ugyanez történik az utolsó napokban, nem keres autók egyszer beszorult nélkül kalapács, csomag egy kicsit a testét és szabaddá, hogy írja az információt, hogy jönnek megjavítani, hajolt visszahúzza.
Ui Még egy év sem hagyta el az indítót. Van-e valaki utasítással az elemzésére - új kezdők javítására (ez kevesebb, mint a natív százalék 20% -kal).
9 év a fórumon
Helyszín: Курская обл.
Auto: VAZ 11193 (Kalina)
Most cserélje ki az övvisszahúzót és a probléma elmaradt.
Minden idő GMT - 8 óra
Oldal 1/1
Nem hozhatsz új témákat ebben a fórumban
Nem válaszolhat a fórum témáira
A bejegyzéseid nem szerkeszthetők
Nem tudja törölni a bejegyzéseidet
Nem szavazhatsz a közvélemény-kutatásokban
Fájlokat csatolhat
Letölthet fájlokat