Border mód - vegyész útmutató 21

Kémia és vegyi technológia

A modell hőcserélőjén az előremenő () hőmérsékletváltozási rámpa a w = w - sebességgel terjed (4., 5., 6. ábra a 4.15.6. Ábrán). Mivel a második folyadékban lévő folyadék nyugalmi állapotban van, a szaporító hátsó él fogalma értelmetlenné válik. Valójában az eredeti hőcserélő x-tengelyén lévő minden pont, amely meghatározza a hőmérséklet-változás hátsó szélének helyzetét a mozgása során, egybeesik az 1. ábra 1. pontjával. 4.15.6, amely a modell hőcserélő belépési pontja. A modell hőcserélő referenciakeretében ez a pont az N) koordinátával rendelkezik. Ennek eredményeképpen megkapjuk. hogy a modell hőcserélő bemeneténél a hőmérséklet változik az idővel, mivel az az eredeti hőcserélő hőmérsékletváltozásának hátsó szélén változik. Mivel ez az első a W2 sebességgel mozog, és a hőcserélőn való áthaladása után egy állandó rendszert hoz létre. A modell hőcserélő bejáratánál a határfeltételek formája [c.166]

Az átviteli olajok az autók vezetési hídjainak és kormányszerkezeteinek továbbítására szolgálnak. Ezeket az aggregátumokat nagy fajlagos terhelések jellemzik, amelyek 20 ezer kg / cm-rel és ennél is nagyobbak, és így határoztuk meg a kenési rendszert. A ZIL-130, a GAZ-53, az M-13, az M-21 Volga, a hypoid hajtóműben a terhelések még nagyobbak. több mint 30-40 ezer Kaj M. [C.167]

A határ súrlódás módja a dörzsölő csatlakozások működési határa. Folyékony súrlódás esetén a kopás főként csak akkor fordul elő, ha az üzemmód megszakad, a határfeltételeknél mindig előfordul. Az olaj minőségének fő követelménye ebben az esetben a dörzsölő felületek kisebb kopásának biztosítása, amely elsősorban az olajok kémiai összetételétől és a súrlódó felületek állapotától függ. [C.105]

A tengelyhajtómű számításának módja. Csapágyak sík párhuzamos csúszófelületekkel. A tökéletesen sík párhuzamos csúszófelületekhez való támaszok nem működhetnek folyékony kenési módban. Az ilyen típusú tartószerkezeteknél a határkígyász leggyakoribb módja, és kevésbé félig folyékony. A kenést rendszerint a súrlódási felületekhez alkalmazzák a sarok vagy a nyomófelületen végzett radiális hornyok alkalmazásával (lásd a 3.8. Ábrát). [C.67]

Kapcsolódó cikkek