A fékek prorollingja
Szükséges volt a fékek szivattyúzása. Egy kézzel gyorsan problémás. Az igazság lehet gravitációs, de hosszú és nem mindig minőségi szempontból, különösen akkor, amikor a folyadékot a teljes rendszerben ki kell cserélni.
Egy pillanatra elgondolkodva elhatározta, hogy szivattyúzza a légnyomást. Az ötlet nem új, egy kerékcsap telepítése a fedélbe. Jimny esetében probléma van. Egy további borító drága (szétszerelhető :)). Az eredeti fedélfuratok nem fognak működni egy szokatlan design miatt.
A megoldás az alábbiakat eredményezte: vegye le a fedelet, tegyen egy tömlőadaptert a tartályra és nyomást gyakoroljon a kamráról. A tartály átmérője 60 mm. Keresések vezetett a 21213 gumiszalagokhoz (valószínűleg ez a 21213-1804124-00 elosztás fogantyújának borítója) 38 rubelt költenek.
Az adagoló gumi belsejében egy mellbimbó van behelyezve, a rugalmas szalagot a tartályra feszítik és egy igával rögzítik a tartályba. A szükséges nyomás körülbelül 0,3-0,4 atm. A fő dolog, hogy a készülék nem törik meg :). Mivel a gumiszalagok eltérő minőségűek lehetnek, a nyomás eltérő lehet, annál nagyobb a pumpálás.
Valószínűleg valószínűleg a fényképről is érthető.
Tömlő csatlakozó szerelvényekkel
Látható, hogy a fedelet kissé feltekeredették 0,2 bar nyomáson
Az esthetek összecsukható mellbimbót kereshetnek :)
Kinek gyorsabb lesz az első kerék 0,3-0,4 atm-ra csökkentése? és csatlakozik hozzá, majd újra szivattyúzással.
Kiadási ár: 38 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.