Külmotorok hűtése, vízi mesterségek külső motorjai, az elrendezés szerint
Külmotorok hűtése
A motor túlmelegedése a hajtóereje csökkenését eredményezi, mivel a palackok elégetése egy éghető keverékkel történik, amely forró túlcsordulási csatornákon történő hevítéskor növeli a térfogatát, mielőtt belépne a hengerbe.
A dugattyú erőteljes melegítése növeli a súrlódást, mivel a dugattyú és a henger falai közötti távolság csökken, mivel a dugattyú a hengerben elcsavarodhat, és a forgattyústengely-mechanizmus törését okozhatja. Amikor a motor túlmelegszik, a súrlódó részek kenése romlik, mivel az olaj kenőképességét károsítja, és a szén-lerakódásokat a dugattyú és a henger falaira formálja.
Végül, amikor a motor túlmelegszik, a munkafolyamat rendes folyamata megszakad, mivel a munkahenger robbanása és önműködő felismerése a motorhengerekben minden negatív következménnyel jár.
A motor normál működésének biztosítása érdekében el kell kerülni a túlmelegedést és a forró gázokkal érintkező alkatrészeket. A hűtőmotorok lehetnek levegő és víz. Léghűtés esetén a palackokat és a hengerfejet légáramlás fújja; Az intenzívebb hűtés érdekében a felületüket hűtőbordákkal növelik. A levegő hűtést széles körben használják motorkerékpár-motoroknál és ritkán a külső motorokhoz, amelyek szinte teljesen vízhűtéssel rendelkeznek.
Ábra. 68. A külmotor motorjának hengerének hűtése a vízellátással a propeller által dobott sugárral
Amint már említettük, a palackot és a fejét vízhálóval szállítjuk, amelyhez hűtővizet biztosítunk. A víz vagy a függőleges áttoló tengelyre szerelt szivattyúval szállítható a propellerhez,
vagy a nagy sebességű fej egy sugár által öntött egy forgó propeller.
A kabátot elhagyó víz hőmérsékletének 50-55 ° C-os nagyságrendűnek kell lennie, ellenkező esetben a motor túlhűlt lesz, ami hátrányosan befolyásolhatja működését. A túlhűtött motor elveszíti erejét és gyorsabban kopik, mivel a fel nem használt üzemanyagot a henger falain keresztül mosják.
Supply hűtővíz használata révén nagysebességű fej által leadott, a forgó propeller, használják számos outboards. Ebben az eljárásban, a hűtés van elrendezve motorok JIM-1, 6-LRM, ZIF-5, „nyíl” stb A víz által leadott nagy sebességű propeller (ábra. 68) van ellátva, hogy a vízbemenet arcvédő 1 ..; a henger mentén a 2 csőben emelkedik, és a kipufogó belsejéből kifolyik.
A motor hűtésére szolgáló ilyen vízellátási rendszert az eszköz rendkívüli egyszerűsége és megbízhatósága jellemzi, de nem alkalmazható alapjáraton és hátramenetben lévő motoroknál. Az ilyen motorokban a hűtővizet egy centrifugális vagy forgószivattyú biztosítja, amelynek járókereke a függőleges áttoló tengelyre van felszerelve a propellerhez. Ezért például a "Moszkva" motor hűtése (69.
A "Moszkva" motoros motor két forgószivattyúval rendelkezik, amelyek közül az egyik a motor hűtéséhez szükséges vizet, a másik pedig a víznek a hajótest kiszabadulását szolgálja.
A motorblokk van látva egy kabát és egy hengerfej blokk vannak üregek, amelyek kering a szállított víz a szivattyú, amely beszívja a vizet a szívócsövet 3. működésének vezérlésére a hűtőrendszer a hengerfejbe van egy lyuk egy, amelyen keresztül működés közben a motor víz folyik .
A B szivattyú a hajó hajótestének vízszivattyúzását szolgálja, amelyhez egy vízleeresztő tömlő 1, egy 2. szivattyú szűrővel van ellátva.
Ábra. 69. A "Moskva" külmotor motorja hajó edényének hűtése és szivattyúzása,
A tömlő a szivattyú fojtószerkezetére kerül, és a beszívás a csónak alján található vízbe kerül. A szivattyú károsodásának elkerülése érdekében, ha nem használja, a tömlőt le kell választani, és a fojtótárcsát egy forgatható gumiburkolattal le kell zárni, mivel a szivattyú minden motor üzemmódban működik.
Hogy a szivattyú járókereke nem égett, amikor nem szivattyúzza a vizet, a járókerekes járókerék víz jut be az üregbe a szivattyúk közötti válaszfal nyílásán keresztül.
A gumiabroncs-járókerék szivattyúkat homokkal és szennyeződéssel károsíthatja a szivattyúk vízzel. Ezért nagyon fontos, hogy a tóból és a hajóból vízszivattyúkból levett víz ne legyen túl szennyezett homokkal és iszaptal.
Szükséges a hűtőrendszer működésének szoros figyelemmel kísérése; A vízellátás megszakadása a motor túlmelegedéséhez és megrongálódásához vezet. Rendszeresen tisztítsa és öblítse le a csöveket, amelyeken keresztül hűtővizet biztosít.
A hajók tisztítására szolgáló eszközök
