Alkohol a gáztartályban - 3 - karbantartás és üzemeltetés - daewoo nexia club
Jurijj-36-ra.
Megpróbálok még egyszer megmagyarázni. Személyautó Nexia (amelynek van egy beszélgetés), a tartály 10 liter benzin + gidrokondensat, ami az alján a tartály. Ez a kezdeti beállítás. Következő: öntsük a kád 500 g etil-alkohol, amely átmegy a műanyag cső, és a tartályba a felszínen a benzin (benzin könnyebb, mint a víz, ez a víz felett). Ez a tömeg ezután vízzel érintkezik - egy réteg a réteghez. Kérdés: milyen az etilalkohol súlya reagál a vízzel, de mennyi marad a repülésben és a benzin keverékben? Még akkor is, ha a tartály félni fog? A következő kérdés az alkohol egy részét + benzin keverék teljes bejutni az üzemanyag-vezeték és éget, és ezen a ponton a tartályban kezd először felhalmozódnak gidrokondensat (szabad hely a tartályban), amely falak lejár az alján - milyen fajsúlyú alkohol és hogyan fog megjelenni, hogy semlegesítse a hidrokondenzátum következő "adagja", ha az alkohol egy új adagját egy hónapon belül nem adták meg?
Az alkohol benzinnel gyakorlatilag nem oldódik fel. Ezért csak a gáztartály alján lévő vízzel keveredik. A tél folyamán a kondenzátum mennyisége nem több, mint egy pohár (a klasszikus gigoules működési tapasztalata alapján). Ha minden télen hozzáadja az alkoholt, akkor annak szintje magasabb, mint a benzin bevitelének szintje. A hidroalkohol keveréket pedig benzinszivattyúval távolítják el. Ezután súlyos üzemzavar léphet fel. Ez a jel a gáztartály tisztítására, a kondenzvíz leeresztésére. Ez a művelet télen is elvégezhető. a kondenzátum nem fagy be az alkoholos elegyben. Még mindig egyszerű.
Alkohol a gáztartályban
A HSM számára.
A gondolkodás világos számomra (statikus), de a "nyugalmi" helyzetben a folyadékok rétegei a tartályban egy időben 50-50 arányban vannak. Ugyanakkor a benzin szén-dioxid-tulajdonságokkal rendelkezik, és az alkohol, ha benzinnel kombinálják (szén), lehetővé teszi az észterek elválasztását, következésképpen az alkohol reagál a benzin összetevőivel, mert vízzel keverve, a "természete" nem változik, az alkoholfogyasztás "súlyt veszít". Biztosítja az alkohol jelenlétét a tartályban, mint valamiféle abszorber - de ez nem így van. Tegnap felhívtam a laboratóriumot Düsseldorfban - szakembereink megígérték, hogy teszteljék ezt az ajánlatot. Emlékeztetett arra, hogy az 1-es típusú autók tüzelőanyag-tartályában az alkohol (etil) jelen van a parkolóban, mielőtt új üzemanyagot töltenek (az autó megy a pályára).
Alkohol a gáztartályban
Üzenet a HSM-től
Az alkohol benzinnel gyakorlatilag nem oldódik fel. Ezért csak a gáztartály alján lévő vízzel keveredik. A tél folyamán a kondenzátum mennyisége nem több, mint egy pohár (a klasszikus gigoules működési tapasztalata alapján). Ha minden télen hozzáadja az alkoholt, akkor annak szintje magasabb, mint a benzin bevitelének szintje. A hidroalkohol keveréket pedig benzinszivattyúval távolítják el. Ezután súlyos üzemzavar léphet fel. Ez a jel a gáztartály tisztítására, a kondenzvíz leeresztésére. Ez a művelet télen is elvégezhető. a kondenzátum nem fagy meg az alkoholos keverékben. Még mindig egyszerű.
Nem fogok hazudni nem tudok nem keveredik az alkohol és a benzin .de ifjúkorában dolgozott egy védelmi növény, és mi volt az úgynevezett alkohol-benzin keverék .Eyu mossuk PCB után minden problémát azokban a napokban izgotovleniya.Poskolku vodka keményen dolgozó osztály ez a bodyagi lehko a folyamatban felhasznált vnutr.Teh prost.V adunk egy kis vizet, és adott otstoyatsya.I közvetlen banki üveg volt látható, majd a felső réteg a tüzelőanyag és a víz az alsó ez a legtöbb))). nos, miután fecskendőt spirtikom kiürítették. Talán valószínűleg meshivayutsya ha mix)) Több alkoholt kivont a forrasz fluxus és a ragasztó BF de druaya történelem: -. \
Alkohol a gáztartályban
A HSM számára.
A gondolkodás világos számomra (statikus), de a "nyugalmi" helyzetben a folyadékok rétegei a tartályban egy időben 50-50 arányban vannak. Ugyanakkor a benzin szén-dioxid-tulajdonságokkal rendelkezik, és az alkohol, ha benzinnel kombinálják (szén), lehetővé teszi az észterek elválasztását, következésképpen az alkohol reagál a benzin összetevőivel, mert vízzel keverve, a "természete" nem változik, az alkoholfogyasztás "súlyt veszít". Biztosítja az alkohol jelenlétét a tartályban, mint valamiféle abszorber - de ez nem így van. Tegnap felhívtam a laboratóriumot Düsseldorfban - szakembereink megígérték, hogy teszteljék ezt az ajánlatot. Emlékeztetett arra, hogy az 1-es típusú autók tüzelőanyag-tartályában az alkohol (etil) jelen van a parkolóban, mielőtt új üzemanyagot töltenek (az autó megy a pályára).
Az észterek képződhetnek, de bizonyos fizikai körülmények között (hőmérséklet, bizonyos szennyeződések jelenléte). A gáztartályban télen, amikor a szokásos működés nem. Az alkohol kis mennyiségben feloldódhat benzinnel, ezt elhanyagolhatják. És az etanolról az 1-es tartályban - ez kíváncsi. Egyébként - gyerekkoromban, amikor egy kis modellezésben vettem részt, a cinkos gyújtású mikromotorok (kétütemű, 2,5-5 cm3) dolgozták fel az alkohol és az olaj keverékét. Igen, és a négyütemű rekordmotorok a régi időkben alkohollal dolgoztak, tk. az alkohol jobban eltávolítja a hőt a dugattyúktól, amikor a motor magasra fokozódik. Ezért azt gondolom, hogy nagyon biztonságos a kis mennyiségű alkohol megtalálása a gázkamrában, hogy megakadályozza a kondenzátum befagyasztását a benzin csővezetékekben. Nem csak néhány évtizeden keresztül vizsgálom meg különböző gépeken. Magam személyesen 1985 óta használtam ezt a technikát. És tapasztalt vezető elvtársakból (szomszédok a szövetkezeti garázsban) vettem. - \
Alkohol a gáztartályban
Üzenet a HSM-től
És az etanolról az 1-es tartályban - ez kíváncsi.
Az egyetlen különbség az, hogy nem etanol és metanol. Ez (metanol) a tüzelőanyag teljes mennyiségének körülbelül 10% -ával telik. Ez az a kérdés, "miért vagyok már egy laikus, és én ... nem kell mászni a válaszért. Valószínűtlen a tartályban lévő kondenzátum miatt. Valószínűleg jobb lett volna.
Alkohol a gáztartályban
A tartály térfogatának 10% -a sokat jelent, azaz nyilvánvalóan nem a kondenzátum eltávolítását, és nem a fagyasztás megakadályozását. Úgy tűnik, nem vezetnek télen. ; D A az üzemanyag elégetése jellemzőinek megváltoztatására. By the way, a metanol jobban hőigényes, és keveréke, amikor befecskendezik, jobban hűti a dugattyúkat és szelepeket, az egész henger-dugattyú csoportot. A motorok ilyen fokú felerősítésénél, mint az F1-ben, ez jelentős lehet. De nem tudom biztosan. A 20-30 évvel ezelőtti légijármű-modellek tapasztalatai szerint a rekonstruáló kétütemű légmodell-motorok (legfeljebb 10 köbcentiméter) a metanolon végzett munkát 300-400 LE / l specifikus teljesítményig növelhetik! Az igazság és az erőforrás, amit szinte nem.
Alkohol a gáztartályban
Kíváncsi lennék, hogy az akkoriban a teljesítményt a repülőgép-modelleken mértük, tisztán kiszámítva?
Alkohol a gáztartályban
A méréseket egy féktárcsával végeztük, amelyet egy légcsavar helyett helyeztünk el. Ie Mérve nagyjából nyomatékot és fordulatszámot. Lehet, és egy kis pontosság, de a termelés egyetlen példányban, majd a beállítás mód dotatochno egyszerűen összehasonlítani forgalma állandó terhelési tengely (karburátor fojtószelep még csak beállító diffúzor és a fúvóka tű). Bár nem foglalkoztam ilyen motorokkal, a diákok nem engedték használni a metanolt. A kerozin kompressziós motorjaival (dízelmotorokkal) eterrel és ricinusolajjal keveredünk.