Mivel az autósok igyekeznek profit rovására a biztosítók

Collage Vladimir Kovalenko

Ugyanakkor el kell ismerni, hogy az orosz emberek nem született tegnap, és hogy megtévessze a biztosítási bizonyos körökben tartják jele a jó ízlés. Melyik körök? Igen, mindegy, avtolyubitelskih. Elvégre, statisztikák szerint, 70 százaléka minden esetben a biztosítási csalás esik gépjárműbiztosítás. Néhány autó tulajdonosok hamar felismerték, hogy a CTP és Hull lehet, ha nem kap gazdag, akkor jelentősen javítja ügyeiket rovására a biztosító társaság. Rengeteg féle csalás a biztosítási szektorban, társított CTP jellemzői. Beszéljünk a leggyakoribbak.

Ebben a rendszerben a „érintő” két teljesen azonos autókat modell, berendezés, szín, kívánatos-es modellévre. Ezek között a „ikrek” Csupán egy különbség van - az egyik jó állapotú, a másik - törött. A támadók pick két hasonló autót - egy jó állapotú, vásárolni biztosítást neki több biztosító társaságok, egyéb - verték a kereslet fizetési érte. Ebben az esetben, mondanom sem kell, csalók próbálják igénybe venni a támogatást a „saját” ember a biztosító társaság. Ő „nem vette észre” az eltérés motorterekhez és más árnyalatok a test között a biztosított jármű és a „bityshem” bemutatott kár felmérését.

Nehéz megtenni anélkül, hogy „saját ember” a következő esetben, amelyet nevezhetünk „baleset baleset után.” Ez a fajta átverés egyszerű, mint a srác fehérrépa, és ezzel egyidejűleg meglehetősen bonyolult, hogy vizsgálja. A klasszikus változat: egy férfi lezuhant a kocsiját a pole, bump, kerítés, de Hull nem. Hogy jutott a pénzt a javítás? Itt jön a támogatás az „önkéntes”, és a biztosítás KGFB. „Önkéntes” teszi az autó nekiment egy „áldozat”, és elismerte bűnösségét. Egy baleset? Kétségtelenül. Biztosítási fizet egy nagy összeget, amelynek egy részét adják az asszisztens a csalás, és a többi költenek az autó javítás. A különböző értelmezések a trükk ezzel balesetet jelek gyakran. De az ilyen csalás kiderült, csak abban az esetben, ha a kár jellegéről nem esik egybe a baleset körülményeit meghatározott vezetők csalás. A fő nehézség csalók csalárd kifizetéséhez nem sok kárt egy második, „bűnös” az autó: valójában mert senki sem fog fizetni, ha nincs hajótestet. Elfogadom, ha egy autó darabokra tört, és a második egy törött tükör, vagy fényszóró - gyanús. De ebben az esetben, és jön a támogatás az „egy ember” a biztosítás. „Saját” a biztosító megpróbálja kisebb, amennyire csak lehetséges, figyeljen a helyzet. Nem tud további ellenőrzéseket hajtanak végre, illetve, hogy végezzen a felületen. És a trükk történik.

Ő népét - számozott

Azonban a „saját” lehet nem csak a biztosítók, hanem a közlekedési rendőrök orvosok. Így az előbbi „előre” gépkocsi-tulajdonosok, akiknek járművek megsérült, de a helyzet ebben az esetben nem fér bele a keret a biztosítási esemény. Hamis okmányok ellenében, azok az autósok számára a lehetőséget, hogy megkapja ellátások, hogy ők nem vállalnak felelősséget. Ilyen körülmény például rögzített a minap az Shpakovsky területen. Itt a helyi utak őrök „hit le” gátlástalan gépkocsi-tulajdonosok, és úgy tűnik, a díjat „dolgozzon” a szükséges jegyzőkönyvek és egyéb dokumentumok regisztrációs baleset. Ahogy azt a sajtó-szolgáltatás SU TTA az Egyesült Királyságban, a két férfi, hogy a biztosítási kifizetések, a fázis közlekedési balesetet két autó. „Az előadás a baleset” volt elhelyezve, amelyek egyedüli célja -, hogy a régi „sebek” az egyik autó felett állapotú. A közúti őrök megállapodtak, hogy segítse a Bizottságot a csalás. Tettek csalárd balesetbiztosítási rendszer tanúsítványa, egy közlekedési baleset, és a döntést a kivetett igazgatási bírság, amelyet már át egyik instsenirovschikov baleset. Hogy ezek a dokumentumok címzettje a biztosító társaság a biztosítási kifizetések KGFB és CASCO összesen 720.000 rubelt. De a személyzet a biztosító társaság, hogy ellenőrizze a tényeket, úgy találta, hogy a dokumentumban szereplő kárt jegyeztek, amikor az autó nem tartozik a jelenlegi és az előző tulajdonos. És mellesleg, hogy megszüntesse azokat a biztosító társaság idején kifizetést. Most segítik a csalás és hamisítás tekintetében ellenőrök DPS büntetőügyben, vannak őrizetben. Lehetőség van arra, hogy a közlekedési rendőrök vár igazi szabadságvesztés - mint kollégáik Samara is segíti vadásznak avtomoshennikam. A sorsa a „rendezők” átverés még nem ismert. De, ahogy a gyakorlat azt mutatja, hogy ilyen esetekben, agilis autó tulajdonosok szálljon le könnyen rémület: kapnak felfüggesztett büntetés és néhány tízezer rubelt.

Már nem titok, hogy nem minden autó baleset véletlen. Vannak emberek, akik pénzt, konkrétan „helyett” az autó alatt valaki másnak a lökhárító és egyre biztosítás. Ezek csalók segítségével „saját” tanúk vagy a közlekedési rendőrök, vagy mind azt bizonyítják, hogy nem bűnös a baleset, és a biztosító társaság fizeti őket a keletkező kárt a törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással.

Ez egyre népszerűbb az emberek között, és az úgynevezett „doboz”, amely egyesíti a két autó behatolók - olyan gép, amely előírja, javítások rovására mások és a gép „asszisztens” jó vezetési képességek. A lényeg ez: az első az autópályán utazik asszisztens gép, a második - az autó az áldozat, minden gyanútlan személy, a harmadik - a sérült gépet, amelyen a biztosítási kifizetés érkezik. Az első autó fékek élesen, a második vezető (áldozat) annak érdekében, hogy elkerülje az ütközést, a fékre, és akkor karambolozott csalás. Assistant séta az első, majd megnyomja a gázt, és eltűnik. Nos, vagy marad a „tanú” egy baleset, amely a „helyes” olvasás.

Én vak mitől volt.

A szabályok szerint autocitizen méretének kiszámítása során a biztosítási kifizetés minden sérült alkatrészt becsüljük, figyelembe véve a kopást - és még egyszerűbben, az élettartamra. Emiatt, ha a biztosítás esetében a régi autót megjavítani a pénz egyszerűen lehetetlen. Ahhoz, hogy „vissza igazságosság”, gépkocsi-tulajdonosok vették igénybe egy trükk: értékelésekor a kár rögzítik a cselekmény, mint a lehető legrészletesebben. A törvény értelmében, néhány napon belül értesítést követően egy baleset a biztosító köteles felmérni a károkat. Ha az autó nem mozog, csak ritkán, ez a levél a cég értékbecslő, és ha nem érkezik meg a megadott időn belül, az autó tulajdonosa a jogot, hogy kérjen független szakértők. És semmi sem áll az öt nap összegyűjteni a szemetet halom törött alkatrészek ideiglenesen fel őket az autó, vagy legalábbis, hogy meggyőzze a független szakértő nem vesztegeti az idejét a apróságok.

Vannak még kifinomultabb módszereket csalogató pénzt avtohlama. Így például, hogy megtörje a kocsija biztosított bármely biztosítási olyan mértékben, hogy ott is csak „illik a maradványokat.” Majd vásárolni az azonos márkájú új autó, biztosítani azt egy másik cég. A következő lépés - időről időre „lógni”, például, lökhárítók és a sárvédők a hajótörést szenvedett autó az új, a színpadon egy baleset, és alkalmazza az ellátásra.

Természetesen a lehető legnagyobb mértékben a vállalatok próbálnak harcolni a csalók, ami szerkezetében különleges szervezeti vizsgálja a gyanús esetekben azonban radikálisabb intézkedéseket kezdeményezhet például tekintetében a hegyi ügyfél bűncselekmény jellegűt még nem siet. Régi megoldja az ilyen konfliktusok magán. Végtére is, a terület gépjármű-biztosítási kemény verseny és a vállalatok látják egymást többé sorstársai, és a riválisok, és inkább fizetnek, nem pedig büntetni csalók. Nyilvánvaló, hogy a vagyoni kár, amely okozhat az ügyfél lemorzsolódás a versenytársak, még mindig sokkal több ilyen gondok, amelyek a vállalatokat „ártalmatlan” bűnözők.