Metering Compression olaj - Téma megtekintése
Azt hittem, ha jobban kell jobb, mint itt- nem jön ki :)
Így a kérdés. Mennyit kell növelni a tömörítést a munkadugattyúk mérésében a tömörítés a motorolaj 1,6 8KL? Ie Compression esett, azt, hogy megjósolni, hogy mi a baj öntjük az olajat kompresszió, természetesen emelkedik. Tehát, ha a tömörítés nem esett, mert a dugattyú, mennyit kell kelni? 0,3 kg \ cm? 0,5? 1? 2? 3?
köszönöm. Bocs, ha még mindig rossz oldalán.
Online most 8 éves
Hely: Omszk régióban. falu Ust-Ishim.
Tehát, ha a tömörítés nem esett, mert a dugattyú
Akkor nagyon kevés!
És mi van a kompresszió a hengerekben?
_________________
Carrier-életet.
Azt hittem, ha jobban kell jobb, mint itt- nem jön ki :)
Így a kérdés. Mennyit kell növelni a tömörítést a munkadugattyúk mérésében a tömörítés a motorolaj 1,6 8KL? Ie Compression esett, azt, hogy megjósolni, hogy mi a baj öntjük az olajat kompresszió, természetesen emelkedik. Tehát, ha a tömörítés nem esett, mert a dugattyú, mennyit kell kelni? 0,3 kg \ cm? 0,5? 1? 2? 3?
köszönöm. Bocs, ha még mindig rossz rész ..
Online most 8 éves
Hely: Omszk régióban. falu Ust-Ishim.
Azt hittem, ha jobban kell jobb, mint itt- nem jön ki :)
Így a kérdés. Mennyit kell növelni a tömörítést a munkadugattyúk mérésében a tömörítés a motorolaj 1,6 8KL? Ie Compression esett, azt, hogy megjósolni, hogy mi a baj öntjük az olajat kompresszió, természetesen emelkedik. Tehát, ha a tömörítés nem esett, mert a dugattyú, mennyit kell kelni? 0,3 kg \ cm? 0,5? 1? 2? 3?
köszönöm. Bocs, ha még mindig rossz rész ..
dk-34
változtatni, de nem sokkal, ez normális, „nem sok” Azt akarom tudni. Leégett szelepet. Egy minden henger chtoli?
Oleg-10
Én 90t
Vit59
Nincs ott, nincs válasz a kérdésre. Hogyan mérjük tömörítés, mikor, hol és mit kell kitölteni olaj mérésére tömörítés, tudom. Ha ez nem nehéz újra olvasni, kérem, az a probléma lényegét.
Online most 8 éves
Hely: Omszk régióban. falu Ust-Ishim.
Ha ez nem nehéz újra olvasni, kérem, az a probléma lényegét.
Mennyit kell növelni a tömörítést a munkadugattyúk mérésében a tömörítés a motorolaj 1,6 8KL?
Hát azt gondoltam felülvizsgálatára tömörítés az összes henger!
változtatni, de nem sokkal, ez normális, „nem sok” Azt akarom tudni.
Ha a bűn egyetlen palack, nem zavarja ezeket kg. javítható a gyűrűk és a szelep változásai égetett-mail nem. Ha a szelepek normál gyűrűk, de röfög az olaj kompressziós ugrál, mondjuk 6 kg. akár 13kg.
_________________
Carrier-életet.
dk-34
változtatni, de nem sokkal, ez normális, „nem sok” Azt akarom tudni. Leégett szelepet. Egy minden henger chtoli?
Oleg-10
Én 90t
Vit59
Nincs ott, nincs válasz a kérdésre. Hogyan mérjük tömörítés, mikor, hol és mit kell kitölteni olaj mérésére tömörítés, tudom. Ha ez nem nehéz újra olvasni, kérem, az a probléma lényegét.
Talán akkor lenne rossz rész. You. Azt akarom tudni, hogy pontosan ez a szám? Sajnos ez nem lehetséges. Túl sok tényező ebben az értelemben
1.Vyazkost olaj.
2.Zazor Mezhuyev henger és a dugattyú (van egy tolerancia)
3.Raspolozhenie gyűrű ízületek
Ha a szelep égett át a repedés mérete, crack, stb
Ezért, a diagnózis segítségével relatív értelemben, a nyomás megnövekedett, változatlan, csökkent.
Online most 8 éves
Hely: Omszk régióban. falu Ust-Ishim.
Már mért a megfelelő kompresszió. 90 TYK nem valami a motorral.
Találkoztam ápolt és 50tyk. Különösen Dedkov-go vnatyag és hideg! Ring hazugság elhelyezve a dugattyúk, de a dugattyúk kopás minimális!
_________________
Carrier-életet.
Valve ma korrigált, a szabályoktól való eltérést nem volt nagy, kompresometr normális, bevált :)
Legalább 11, és nem halálos, de-no-how eltérni az ideális 2,5-3 pont, általában én arra gondolok, hogy pénzt költeni rá.
Fenyegetés kompressziós mért normális, felmelegítjük 90g, dpkv le, nyissa a fojtószelep, a tengelykapcsoló préselt, gyertyák lecsavarozni. még mindig szükség van, hogy boldog legyen?
Próbáld sredtvo Decarbonizer Rings „Laurel” és megmérik a borogatást kell nőni.
Fluid motor raskoksovyvaniya
CÉL: eszközt CIP tisztító dugattyú, dugattyú gyűrűk és égetőberendezés komponenseket.
TULAJDONSÁGOK: tisztítja a dugattyúgyűrű horony és visszaállítja kompressziós eltávolítja a káros lerakódásokat az égéstérben felületi részletek kiküszöböli ragyogás gyújtás és detonációs (úgynevezett karbonizálás).
Alkalmazás: gépekhez Decarbonizer összes dízel és benzines.
Feldolgozási technológia: be kell állítani a jármű egyenes talajon (ebben az esetben a tengelyek a hengerek fogja elfoglalni függőleges helyzetben, azzal a megkötéssel, hogy a motor nem egymással szemben sorban), és meleg a motor üzemi hőmérsékletét. Kezelési sorrend: tokos hajtáslánc csavarja ki a szikragyújtású (benzines belső égésű motor), az üzemanyag-injektorok és izzítógyertyák (belső égésű dízelmotor). Öntsük minden hengerbe 45 ml a gyógyszer, majd azonnal zárja a technológiai lyukak (korábban eltávolított lehet fonott gyertyák (fúvókák)) alkotnak egy „gőzfürdő” az égéstérben. Ezután a gyújtási rendszert ki kell kapcsolni (rövidzárlat a központi vezetője, távolítsa el a foglalatot a Hall-szenzor, stb), hogy megakadályozzák szikrát lehetséges gyújtás raskoksovyvayuschego előkészítése.
Hagyja a motort 1 órán át. Amikor az idő, hogy kiadja a technológiai lyukak. Görgetéssel főtengely starter 2-3 alkalommal 5-10 másodperc, amikor a gázpedált teljesen le van nyomva, hogy eltávolítsuk a fölösleges folyadékot és gőz a hengerből. A leszerelt alkatrészeket és szerelvényeket. Ezután indítsa be a motort, és hagyja futni 5-10 percig egy változtatható sebességű módban (alapjárati peregazovkoy), akkor nem ajánlott „szétcsavar” a motor több mint 2/3 részét a maximális sebesség. Cserélje ki a használt olajat.
ADAGOLÁS: szabványos csomagolási raskoksovyvayuschey tartalmaz 185 ml folyadékot (ahhoz, hogy kezelje a motor legfeljebb 2 liter). Ha az elmozdulás nagyobb kell használni egy üveg 330 ml.
Tényleg egy jó dolog. Alkalmaztam minden 20 TYK. ha változik az olajat.