Forgattyústengely d-245 csomagolás
Összeszerelés előtt minden egyes főtengelyt ellenőrizni kell a mágneses és ultrahangos hibakijelzők számára a mikro- és makró repedések hiányában; valamint a fõcsapágyak kiválasztott csapágyhüvelyének a belsõ nyak méretére történõ megfelelésérõl.
A főtengely nyakainak és a főtengely csapágyhéjainak mechanikai sérülései (kockázatok, csípőcsúccsal, stb.) Nem megengedettek.
A gyökérnyakot, a betéteket és a csapágyfészkeket törölni kell egy szalvétával és sűrített levegővel kell fújni.
A fő csapágyfedeleknek szorosan illeszkedjenek a készülék aljzatába.
A fő csapágyfedelek elmozdulása és elforgatása nem megengedett.
Raskomplektovka laza héjcsapágyak nem megengedettek.
A betéteket a hengerblokk megfelelő aljzataiba kell beszerelni.
A natív nyakat és a béléseket motorolajjal kell kenni, mielőtt a főtengelyt felhelyezi.
Az ötödik gyökércsapágy és a csapágyfedél ágyának falain elhelyezett nyomólemezeket úgy kell megválasztani, hogy a fő csapágycsavarok meghúzása után a főtengely hosszanti játéka 0,14 ... 0,37 mm legyen.
A szelepmechanizmus szelepjei az alátét síkja fölött 0,5 ... 2,0 mm-rel nyúlnak ki;
Az egyetlen dízel készletben a dugattyúk, az összekötő rudak és az azonos súlyú dugattyúcsapok kiválasztására van szükség, a dugattyúval ellátott hajtórudak súlya nem haladhatja meg a 30 g-ot.
A főtengely és a forgattyúcsapágyak és a főtengely csapágyak két névleges méretben készülnek.
A forgattyús tengely nyakainak névleges méretei.