Forgattyústengely d-245 csomagolás

Összeszerelés előtt minden egyes főtengelyt ellenőrizni kell a mágneses és ultrahangos hibakijelzők számára a mikro- és makró repedések hiányában; valamint a fõcsapágyak kiválasztott csapágyhüvelyének a belsõ nyak méretére történõ megfelelésérõl.

A főtengely nyakainak és a főtengely csapágyhéjainak mechanikai sérülései (kockázatok, csípőcsúccsal, stb.) Nem megengedettek.

A gyökérnyakot, a betéteket és a csapágyfészkeket törölni kell egy szalvétával és sűrített levegővel kell fújni.

A fő csapágyfedeleknek szorosan illeszkedjenek a készülék aljzatába.

A fő csapágyfedelek elmozdulása és elforgatása nem megengedett.

Raskomplektovka laza héjcsapágyak nem megengedettek.

A betéteket a hengerblokk megfelelő aljzataiba kell beszerelni.

A natív nyakat és a béléseket motorolajjal kell kenni, mielőtt a főtengelyt felhelyezi.

Az ötödik gyökércsapágy és a csapágyfedél ágyának falain elhelyezett nyomólemezeket úgy kell megválasztani, hogy a fő csapágycsavarok meghúzása után a főtengely hosszanti játéka 0,14 ... 0,37 mm legyen.

A szelepmechanizmus szelepjei az alátét síkja fölött 0,5 ... 2,0 mm-rel nyúlnak ki;

Az egyetlen dízel készletben a dugattyúk, az összekötő rudak és az azonos súlyú dugattyúcsapok kiválasztására van szükség, a dugattyúval ellátott hajtórudak súlya nem haladhatja meg a 30 g-ot.

A főtengely és a forgattyúcsapágyak és a főtengely csapágyak két névleges méretben készülnek.

A forgattyús tengely nyakainak névleges méretei.