Iehúzópere és az ízületek, a test és a belső

Iehúzópere és az ízületek, a test és a belső
Ha egy kicsit közelebbről szinte minden test az autó. Ez különösen fontos, mint valaha a hazai autóipar, mindenekelőtt természetesen a szem fog dobni mindegy banális rések között a műanyag üveg, fém, stb

Minden, amit lehet elhagyni, és ebben a formában, ha nem különösebben érdekli a sorsa az autó és folyamatosan gyötrő gondolat javítása, legalábbis egy bizonyos szintig. Vagy ha netán mégis több költség-tudatos különösen azért, mert ez nem fog meg sok időt és energiát az alábbi bevált módszer.

A munka meg kell szerezni az átlátszó szilikon tömítőanyagot (lehetőleg egy pisztolyt, mert így a munka sokkal könnyebb és kényelmesebb), hogy felesleges rongy, hogy távolítsa el a felesleges tömítőanyagot maradékai ízületek és varratok egy kicsit közelebbről szemügyre az autó.

A munka befejezése után első többé-kevésbé meghatározott nyitott a csomagot, és tömítőanyag egyenletesen szorította a tömítést a tartály fel a varratok alkalmazása után, hogy távolítsa el a felesleges tömítőanyagot egységes mozgását a hossza a varrat megszerzésének sima töltött varrattal.

Iehúzópere és az ízületek, a test és a belső
Iehúzópere és az ízületek, a test és a belső
Iehúzópere és az ízületek, a test és a belső
Iehúzópere és az ízületek, a test és a belső
Iehúzópere és az ízületek, a test és a belső


Előnyök tömítés után az ízületek, a test:

Szárítás után a tömítőanyag nagyobb teljes körű és állandó jellemzői a test, és ennek következtében az a tény, hogy az esővíz, és a szennyeződéseket egy kisebb mennyiségű, vagy akár már nem esik a testüregek megelőzi a korróziót, erősíti egy köteg közötti komponensek a komponens testrészeket * (cm. Az alábbiakban), kis mértékben, de még mindig fokozott hangszigetelést.

Cons tömítés után az ízületek, a test:

Cons nem találtak semmilyen, néhány úgy vélte, hogy ennek következtében a reakció a tömítőanyag és a festék lehet hámozni a szervezetből. de 3 éves működés ilyen körülmények között nem történik meg, és most úgy gondolja fog történni, ha ez nyilvánvalóan nem rajta.

Ha szükséges, a tömítő mindig fennáll a lehetősége, hogy csökkentsék, majd dörzsölés és feltekerte a test eltávolítására (az eljárás nem gyors, de lehetséges)

Alkalmazásakor a tömítés egy adott színskála (AMVRO fekete, piros) tehető az eljárás belső ízületek. például az ízületek közötti fixáló szellőzőrácsok és a műszerfal. Az eredmény szintén csak egy ütközőt, hogy eloszlassa a műanyag, és még a nyikorgó a panel szerint az ízületek eltűnik.

A gondos végrehajtása ennek az eljárásnak a töltés tömítő „parazita” ízületek egy esztétikus és jó autó.

* Ui - egy kicsit a szöveget, de akkor is. Lehet, hogy valaki fogja kétségei vannak a további szalag része, melyek között tömítő kifolyt, de én azt mondom, csak egy dolog. Hogy mikor volt egy nem tervezett rendetlenség következtében egy baleset, és amikor leszerelt autóm, egyengetése, pótalkatrészek és a festék, majd a következő ellenőrző látogatás szolgáltatást I intett meglepve nézet - „mutat rám az a tény, hogy ez az én autóm?” így amikor, miután kicsavarása minden csavar tartja a fényszóró egység még mindig tartanak a helyén a tömítőanyagot. Az alábbi, nem tartós posledsvy magyarázatot tömítő vágták és fényszórók kiemelni a helyéről, minden gond nélkül, majd újra telepíteni, én is ontották ki ezt a varrás tömítő újra. Az érzés, hogy elhagyta az egész gyülekezet az egész front end eljárást követően válik monolitikus, tartós és megbízható eredményt.

Kapcsolódó cikkek