Hegesztési kerekek - mik ezek - kerékméret
Nagyon széles lemezek szükség esetén tovább lehet tekercselő vagy vágás a belső széle a kerékjárati, vagy annak teljes eltávolítása, telepítése speciális bővítők. Bemutatásával rögtönzött elme széles kerekekkel lehet menteni egy jelentős összeget, hogy szükség lehet vásárolni márkás lemezeket, míg a megszerzése széles bázis gumik.
Splicing, sőt, nagyon népszerű a tulajdonosok a hazai autók „klasszikus” a termelés, mivel egy nagyon olcsó alternatívát a széles lemezeket. Jellemzően ez a hangoló elem kíséri csökkentjük felfüggesztés, valamint a ház telepítés gumi. A fő előnye, razvarok a viszonylag olcsó. Ezért nagyon népszerű a tuning a költségvetés. A plusz oldalon, akkor is az a tény, hogy a toldás lehet tenni a hagyományos teljes peremén vagy cserélje ki őket odinkomplekt kész szintű lemezeket. Hazánkban a legtöbb splicing megtalálható a képviselők a VAZ. Az ilyen típusú lemezek lesz képes menni teljesen olyan modellt.
A legtöbb klasszikus modell a 13-es hátsó tárcsa vezetni a maximális szélessége lemezek tehető legfeljebb hét hüvelyk. Ez vonatkozik azokra a modellekre VAZ 2101-07. Ha a kerekeket az autó modell VAZ 2108-2115, akkor lehet növelni a szélessége a hajtás még egy fél hüvelyk. Lemezek, elő lehet állítani, és lehet telepíteni más márka hazai autók. Splicing is felszerelni és külföldi autót, feltéve, hogy a gyártó használt sajtolt acélból kerekeket. Kerekeken illeszkedő lehet ültetni, mint márka külföldi autók Volkswagen Golf, a Mercedes-Benz E-osztály, Passat, Jetta, BMW 3-as és 5-ös sorozat, Omega, Opel Vectra, C-osztály és néhány modell az amerikai és japán autók.
Hol volt a neve „splicing”?
Hegesztési úgynevezett mert az előállítási folyamat során. E folyamat során, lemezek fűrészelt daráló, akkor vannak hegesztve, tartalmazhat további betétekkel. Sokan úgy vélik, hogy ezek a kerekek elvégezhető függetlenül a garázsában, azzal a megkötéssel, hogy csak a kellék lesz elérhető hegesztő, de a gyakorlatban ez egyértelmű, hogy a szegény hegesztő ilyen lemezeket nem lehet egyensúlyozni.
Két alapvető módon előállítani razvarok.
Első kiviteli alak - két, megmunkálás darab lemezek (külső és belső) sávban a kívánt szélességű van hegesztve, miáltal a teljes szélességét határozzuk meg és a kapott splicing.
A második lehetőség - szükség van, hogy a rendelkezésre álló két stancolt lemez létrehozásához egy splicing. Szabványos lemezeket ki kell vágni bizonyos helyeken. Ezt követően, két részből összehegesztik.
Ezen kívül, lehetőség van arra, hogy kiosztani egy másik lehetőség - egy harmadik, úgynevezett kombinált. Ez a kiviteli alak a leginkább időigényes és költséges. Ebben az esetben további betétet nem kizárólagosan, a transzfer része a lemez kamra. Néha bizonyos esetekben helyettesíti belsejében a külső, vagy fordítva. Jelenleg a termelés razvarok részt nem csak a saját, akkor lehet rendelni a kis cégek vagy kézművesek. Elég jó a kívánt szélességben kerekek állnak nagyon kevés pénzt, és festett ilyen lemezeket lehet bármilyen színű belátása szerint a tulajdonos az autó.
Ami razvarok gyártási költség, ez több tényezőtől függ: milyen meghajtó használható építeni razvarok amelynek átmérője a lemezen, a bonyolultsága tervezés, állapot (új lemez, vagy b / y). Annak érdekében, hogy a szokásos 13 colos kerekek illeszkedő hazai járművek használt meghajtót, akkor nem kell több, mint kétszáz dollárt. Jelenlétében kétszázötven dollárt lehet kapni egy jó kerekek jó gumikkal. razvarok Az ára a külföldi autók között lesz, háromszáz dollárt, minden attól függ, csak a lemezek és az adott autómárka.
Meg kell jegyezni, hogy az árak szinte mindig ugyanabban az időben magas. A legfontosabb hátránya, hogy a jelenléte hegesztési varratok. Hála a hatalmas választéka széles kerekek különböző átmérőjű a modern autópiac lehet felvenni lemezek minden autó.
Due splicing tudja frissíteni a kinézetét az autó. A legolcsóbb módja annak, hogy az autó egy szilárd érzi a használata razvarok. Például, amikor összeillesztjük egy szabványos lepecsételt lemez 6,5J válik 10J. És az utolsó szélessége a lemez segítségével bármilyen.
De emlékeznünk kell arra, hogy először is, a szélessége a hajtás lesz korlátozva autó szárny íveket. A legtöbb esetben ezek ívek egyszerűen vágva vagy hengerelt, hogy képes elrejteni a szárnyai alá splicing.
Sokan úgy vélik, hogy az autósok három összetevője a stílusos autó a siker:
• A gumik kell telepíteni splicing ház;
• splicing kell nyomja túl a szárny ívek;
• elvégzi kifejezés autó felfüggesztését.
Azonban további részletek kéne vizsgálni az első gyártási módszer razvarok, t. E. létrehozása két lemez. Ez a módszer a leggyakoribb, mivel a költségek bekerülési olcsóbb, mint a többiek, de a minősége nem különbözik.
kell használni, hogy készítsen széles acéllemez szabvány lemezmeghajtó (2 db), a hegesztőgép, bolgár, varrás tömítő.
Szükséges, hogy a két meghajtót, egy hajtást kell vágni egészen darálót a piros vonal, azaz, hogy vágja le a külső peremén. Cut part eldobjuk. Az első lemezen csak vágja a piros vonal a külső peremén, hogy a belső, szinte a középső. Leválasztott és eldobjuk külső peremén. Ebben az esetben szükségtelen maradványai a meghajtók eltávolított daráló.
A hub a hátsó tengely meg kell felelnie a fennmaradó rész az első lemez, kijavítani dióval, majd tegye a második rész. A második felni kell igazítani az első, hogy megszüntesse a dobogó, fogd hegesztés ízületek, azaz négy ponton.