A történelem egyik mértéke a pozitív kerékdőlés
Miután a javítás és a csere a felfüggesztés számos VAZ-2121 egység van itt az ideje, hogy beállítása toe-out. Ez nem egy időben lenne végre egy hasonló eljárás a saját és mentem az autómosó a fejlett technológiák az összeomlás / konvergencia 3D. A működés során a szakember számára Car sikerült megszerezni a szükséges kerékdőlés szöge akkor is, ha teljesen behúzott mosók, dőlés szög a jobb és bal oldali kerekek legalább 1,10 fok. hogy biztosan nem illik a különbözet.
Tájékoztatás a képernyőn való állvány illesztéseket
Ne gondoljunk csak az aktuális problémát, lehetséges okok és hogyan lehet megjavítani - jön a következő megoldást. Ahhoz, hogy a „helyes” kerékdőlés szöge megállapításához szükséges az alsó gömbcsukló a Chevrolet Niva, mert ezek ujj rögzítő lyukak vannak eltolva a negatív dőlés.
Szerzett két golyóscsapágy a Chevrolet Niva, a gyártó a „Samara-Zapchast”.
Gömbcsukló Chevrolet Niva honnan Samara-Zapchast
Világosan mutatja a különbség egy golyóscsapágy Niwa 2121/21213/21214 és Chevrolet Niwa (Niwa 21214M).
Bal Niva 2121/21213/21214 jobb Chevrolet Niva (Niva 21214M)
Fegyveres kaparó, és a javukra van elég, vette fel a munkát.
A legértékesebb dolog - ez egy munkaeszköz kéznél
Külön a kupakot a hub. Elfordulni egy beállító anyával ellátott első agy. Bejegyzést, és távolítsa el az első kereket.
Állítsa be a támfal alatt az alkar.
Key „13” elfordulnak egy anya csavarok rögzítési szférikus támogatást az alkar, tartja a csavart a kulcs elfordítása azonos méretű.
És figyelmen kívül hagyva a csavarokat oszt a csuklót a labdát az alsó karját.
Vagy csillagkulcs feje „22” elfordulni anyát gömbcsukló a csukló és a maglesodró gömbcsukló van extrudált nyíláson csülök.
Gyűjtsük össze, és állítsa be a gömbcsukló fordított sorrendben.