Olajcsere egy autó motorja, és a 7 közös mítoszok autók tól Z-ig
Az autógyártók hez motorolaj minden íze és színe, de, mint tudjuk, nem minden joghurtok egyforma, így próbálja látni néhány gyakori tévhiteket, motorolaj, és kachestva.Itak mítoszt autó olajok - akár hiszed, akár nem?
- Mítosz 1. Amikor cseréli a szintetikus olaj egy autómotor, ahol azelőtt volt ásványi töltve, akkor fognak hullani. Ezen a ponton a bázisát szintetikus motor kenőanyagok polialfolefiny és poliészterek, amelyek hordozzák keverhető ásványi, szintetikus és félig szintetikus olajok.
- Mítosz №2. Mielőtt a közvetlen betöltéssel az új motorolaj, rendkívül fontos, hogy mossa, valamint egy öblítő folyadék, például, hogy egy orsó olajat. Ez nem így van. Minden az olajat a motor solesh általában nem maradnak körülbelül tíz százaléka a régi motorolajat. Öntés közben az új olajat, a maradékot összekevertük az új és hígítja az adalékanyag. Ha a motor rendszeres szervizelés, meg kell alkalmazni nem mosás.
- Mítosz №3. Régi motoros tudja elrontani, ha öntsük bele egy új szintetikus olaj. A szintetikus olajokat tökéletesen használható a régi és az új motorral. Modern szintetikus anyagok képesek megtisztítani a motort felhalmozott élettartama alatt a betétek. Ez azt jelenti, az új olaj csak akkor előnyös, egyetlen kivétellel. Ez is elmossa a régóta betétek felhalmozódott tömítések és tömítések, így olaj szivárgás léphet fel.
- Mítosz 4. számú bővítése további tulajdonosi adalékanyagok különböző gyártók a magas minőségű szintetikus olaj lehet, hogy jobb. Nem kell hozzá olaj nincs egyéb adalékanyagokat. Által végzett kutatás olajtermelő összpontosít, hogy az egyensúly a adalékcsomaggal is. Adalékolás vásárolt, megtöri ezt a kényes egyensúlyt.
- Mítosz №5. Olaj minősége alapján lehet azonosítani a színe és szaga. Érzékszervi módszerek nem működnek itt, és az olaj is tartalmaz mérgező összetevőket, mert az íze kipróbálni csak nem éri meg.
- Mítosz №6. Olaj használni a típus Forma-1 verseny, a legjobb minőségű, mert úgy tervezték, súlyosabb működési feltételeket. Ez nem így van, a versenyautók, persze, töltsön ki egy speciális olaj, de úgy gondolja, hogy ez jobb, ez nem szükséges. Az ilyen olaj jön létre a magas hőmérsékletnek, ezért nőtt a viszkozitás. Ezen kívül, úgy tervezték csak néhány száz kilométer, ami után a változás.
- Mítosz №7. Aki gyakran változik az olaj, pazarlás pénz, meg kell változtatni csak 12-15 ezer futni. Az autógyártók általában ajánlani olajcserét függően az üzemi körülmények között, miután 5-7000 kilométert. Lean mesterek általában nem rohan az olajcserét, de hiába. Végén működési tulajdonságait az olaj romlik, és az eluált leromlott kenési tulajdonságait okozva motor gyorsabban elhasználódik.
- Autómosó: mosom a motort kell lennie?
- Hibrid vagy benzines belső égésű motor, melyik a jobb?
- A motorok a kötet van, hogy mennyi a motor közül lehet választani?
- A leggyorsabb autók: mérjük a gyorsulás 100 km / h
- Muszáj mosni a motort, mielőtt az olajcsere?
- Autó nem indul: a motor beindítása télen?
- Hogyan lehet növelni az élet a motor?
- Hogyan lehet növelni a hangerőt a motort?
- A Lord of the Rings: A megalakult a cég Audi
- Erőteljes összkerékhajtás SUV Audi Q7 vagy egy autó, amely úgy néz ki, mint egy elefánt
