Cseréje a külső CV közös Chia mag
Rábukkantam a hálózaton az utasítás a csere a külső CV együttes egy autó ztot:
Ne higgyen a szemének ez az autó így távolítsuk CV közös a tengelyen lehetetlen, akkor nem törik el minden kalapáccsal vagy kalapáccsal.
Ahhoz, hogy távolítsa el a CV közös, első vágás „drill” támogatja elválasztó
Elég annyit, hogy csökkentsék a gyöngyök 4, a fennmaradó két nem esik ki, távolítsa el a külső közös része és a szeparátor tartóba, majd behatolnak a két ellentétes oldalán a csukló kerékagy (Slots nagyon óvatos, hogy ne érintse meg a tengely)
Elnézést a rossz fotó, de a jelentése egyértelmű, az utolsó osztott egy kalapáccsal és vésővel és hozza le a főhajó, a csukló részét az agyat a tengelyről. És még egy ilyen bonyolult szétszerelési SHRUS zárógyűrű mindegy elhallgat a rések a tengelyen volt, hogy aláássa a tű fájlok új zsanér szabadon öltözködött a tengelyre.
A meghajtót egy autó, töltse fel olajjal. A töltőanyag cső elülső ellenőrző ponton (mentén autó oldalán hűtőborda). Photo helyeken dugók nem méltó, a mellékelt diagram AUTODATA
Egy kis kitérő a cégről ASVA
A nettó tömeg negativitás erről cég azt írja, hogy a hibás alkatrész geometriáját, ABS gyűrű SHRUS több, mint az eredeti, és mivel ez nem egy kerék forog, mert gyűrű felfekszik közvetlenül a szenzor, megtöri az ék kerék és az érzékelő, snap gyűrűhoronynak nem megmunkált van és e miatt, amikor a vezetés a működtető eltér akár a váltó, hogy a szervezet a belső CV együttes - semmi hasonló volt megfigyelhető a javítás során. Minden méretben (résidők száma, átmérője tengelyek, gyűrűk, stb) ugyanaz, mint a rögzített SHRUS. Minden csodálatos rózsa. Igen, volt egy „állomány” - a belső átmérője a kis lyukak portok (az egyik, hogy kopott a szex) volt, egy kicsit több, mint az átmérője a félegyenes, de a portok gumi helyett műanyag, így könnyen összenyomja a gallér. Hány átadja ezt alkatrész - az idő fogja megmondani.