Passat világ - Volkswagen Passat-Club
Rövid jelentés a freezer.ru légkondicionálójának javításáról.
Probléma: A fém forgattyúház védelme megtörölte a nagynyomású csövet a légkondicionálóból.
Megjegyzés: egy nem működő óvszerrel kb. 6 hónapig utaztam.
Javítás: megfordult 16.03.13, a mester Yura, azt mondta, hogy a kinyúló nagynyomású cső B5 patológia, ha van egy forgattyúház védelme. A diagnózis után azt mondták, hogy kívánatos mindkét tömlőt (magas és alacsony nyomást) cserélni, az egyiket megtisztítani, a második részben. A kiadás ára a) minden normális - 10 500 rubel; b) minden rossz, és el kell távolítania a radiátorot - 16 000r.
Megkezdte a munkát - azonnal eltávolította a radiátorot (mi volt a gyermek válása az opciókkal?). A hegesztéshez, a csövek levágásához helyükön az argon hegesztett egy új 3 darabot (az induláshoz szükség volt). Cserélje ki a fojtószelepet (cső rácskal).
Helyezze vissza a fűtőtestet (előtisztított) az új 3 csővel, freon pumpálva, hozzáadott olajjal - szippantva a készüléket, készen. Igen, ők szintén podrikhtovali védelmet.
A javítási idő 6 óra. A javítás költségei 19 300r.
Mindent megteszünk: maguk készítettek 3 csövet, tisztították a mechanikus törmelék radiátorát (külső részt), podrihtovali kartervédelmet, levágták és hegesztették argon új csövekkel. védelem eltávolítása / felszerelése, lökhárító, radiátor. csere cső. tele freonnal (№ 134).
Előnyök - fickók! látta a mestere mestert, a lelkiismeretre tett, a módosított rendszereimnél jobban tetszett, mint a natív Vagovskaya. Az idő azonban megmutatja. Igen, és nagyon fontos volt, hogy nem volt szükség rá, hogy megtalálja a csöveket a szétszereléshez és a vásárláshoz.
Hátrányok - gyerekek ravasz válások, de nagyra értékeljük az őszinteséget. A szerelés során a motorháztető nyitásának nyelvét megtörték és így szóltak, és ez volt (mondjuk egyenesen, ahogy van). A kocsit javításra vittük, szétbontottuk, és egy 6 órás javítás eredményeképpen egy másik kocsit (tiszteletlenül valaki másnak) vállaltunk. Nos, oké, és nem vagyunk tökéletesek.