MR Maxima QX (Nissan Maxima) 1993-2018 g
Végezze el a csere tömlővezetékeket hűtött K / V kell bízni szakértői munkaértekezletet szolgáltató központ, a szükséges eszközök és a képzett, lehetővé teszi, hogy a biztonságos kibocsátási rendszert. Mindenesetre, ne húzza ki semmilyen hűtő sor mindaddig, amíg a rendszer teljesen lemerült!
Hatása alatt a magas hőmérsékleten, amelyek a motortérben a jármű, a szaporítóanyagra vonatkozóan belsejében a gumi és műanyag tömlők idővel elkezd megtörni. Rendszeresen ellenőrizze az összes található a motorháztető alatt tömlők repedések nyomait szivárog, a megszilárdulás az anyag tulajdonságaival és gyengülő csavarzatok. Részletek az állapotának ellenőrzésére a tömlő motor hűtési rendszer és utastér fűtés szakaszban ismertetett állapotának ellenőrzése a hűtőrendszer alkatrészek.
Rögzítésére a szakszervezetek néhány, de nem az összes, a tömlőbilincseket használnak. Szorossága ellenőrizhető tömlőbilincsekkel, - a gyengülő elkötelezettségüket kialakulásához vezet szivárgás. Ha a tömlő fel az unió gallér nélküli, győződjön meg róla, hogy a végét elég rugalmas a szorosan illeszkedő préselés felületre.
1. Általában összes vákuum-, különösen azok, amelyeket kibocsátáscsökkentő rendszerek jelölt színkód, vagy ezek a falak fuzionált színes csíkokkal. A különböző rendszerek, hogy a vastagsága a falak használják ezeket a vákuum tömlők eltérő követelményei. Tömlők biztosítani kell egy eltérő ellenállást összeomlásához, hőmérséklet hatását és egyéb tényezőket. Győződjön meg arról, hogy a csere tömlő, hogy megfeleljen a paraméterei alapján az autót.
2. Általában elég megbízhatóan meghatározni a feltétele a vákuum tömlő csak kiveszi a kocsiból. Ha lőni több mint egy tömlő, vigyázni az előre egyértelmű a címkézést, hogy megfeleljenek a megfelelő kapcsolatokkal az összeszerelés során.
3. A vizsgálat során a vákuum tömlő, ne felejtsük el, hogy értékelje az állam az ő műanyag csavarzatok - szerelvény, vizsgálja repedések és győződjön meg arról, hogy az állománysűrűség, hogy egy tömlőt. Ha meghúzza a tömlőcsatlakozó nem deformálódott egyenlőtlenül, veszteséget okozva vákuumot.
4. A rövid szakaszon a vákuumcsövet belső átmérője körülbelül 7 mm egy finom sztetoszkóp, amellyel viszonylag könnyen azonosítható forrásból vákuum veszteségeket. Az egyik vége a tömlő felületre szorítva vizsgálandó, a második - a fül. hígítási veszteség mindig kíséri felszisszent.
Ha hallgat, hogy ne érjen az alkatrészek, mozgó alkatrészek a motortérben például övek, ventilátor lapátjai a járókerék, stb