Hogyan válasszuk ki a motort a japán autó
Amikor megnövekedett olajfogyasztás, labilis és a közelgő közúti javítások velünk elhitetni a régi motor helyett, felmerül a kérdés, hogy hol kap egy új és sokkal megbízhatóbb motort. Vásárolja használt egység város Oroszországban, ez olyan, mint, hogy egy zsákbamacskát. Ez befolyásolja a minőségét fűtőolaj és fogyóeszközök. Karbantartás az egész jármű alatt egy nagy kérdés, nem ismert, hogy a stressz lehet alávetni egy ilyen erőmű.
Motorkopás orosz futásteljesítmény lehet elég kiszámíthatatlan
Melyik motor közül lehet választani
Külföldön sok jóhiszemű gyártói alkatrészek, de miért jobb, hogy a motor Japánból rendelni? Egészen a közelmúltig az áramlás japán használt autók gyorsan megtölti az orosz piacon.
Meghúzása után jogszabályok japán autók már nem tömegesen importált Oroszország területén. Otthon ezt a technikát aktívan újrahasznosítani fordulva szinte új autó egy rakás ócskavas, és leadni. Ennek oka az, hogy - az előnyöket és a mentalitás az autósok. A japán nem használják az autót, miután a garanciális időszak alatt és a futásteljesítmény meghaladja a megengedett értékeket, amelyek nem haladja meg a 100 000 km-t.
Gondoskodó vállalkozók egyenesen a ón bontott alkatrészek, beleértve a hajtóműveket, megőrzése, és készen kell szállítani a világ bármely pontján. Mivel sehol sem, hogy vesz egy japán motor b / y jobb állapotban, mint hazájában. Ez érthető első pillantásra a motor szerződést, és maguk határozzák meg a jobb oldalon, ami a motor jobb.
Szerződés motor Japánból - a legjobb megoldás az ár és a minőség
Állapot használt / motor Japánból
Az első motor bármely szerződés legyen száraz kívül, nincs látható sérülés, és a nagy olaj csöpög. Nem szabad nyomait tömítőanyag használatra, ahol nem a gyártó által biztosított. Tömítő a gyártó üzem tartalmaz egy csatlakozó perem motorhűtő cső és tramblera kapcsolat a motorblokk. Minden motor nyílásokat mindig ki kell zárni. Ez feltétlenül poliuretán gyári csonk egyszínű és egy bizonyos méretet minden fúvókát vagy lyuk technológia. Japán szerződés motor. alapján indított egy adott modell autó, soha nem nyitotta szülőföldjén. Ezért az anyák és csavarok a szelepfedél nem rendelkezik rögzítősínek.
Ha a hengerfej eltávolítása, majd a motor javítás, és valószínűleg nem lesz probléma vele. A teljes felületen a készülék lehetnek sók raid - ez jellemző a japán éghajlat és teljesítmény adatok egy ilyen rajtaütés nem lenne hatással.
Függetlenül értékelni az állam a motor könnyű szerződést, ez lesz szükség a minimális eszközöket. Lecsavarja a tanksapka a motor szerződés Japánból kell figyelmesen megvizsgálja a szál és látható belülről. A japán maloprobezhnom motor betétek és nincs egyértelmű vastag sár. Fém színű belső fehérnek kell lennie, és az egész belső tér tiszta. A külső megjelenése az elektróda vykruchennyh gyertyákat is beszél, az állam az egész motort. Nem szabad a fekete korom, különösen az olaj, megengedett, hogy egy világos barna lepedék.
Meg tudja ítélni a feltétele a motor által otkruchennomu olajnyomás kapcsolót. Ő kicsavarja a mély fej 24 vagy 27. A javítható motor szerződést a belső oldalon legyen tiszta és fehér, valamint az olaj betöltő csonk. Leválasztása a fedél záró mechanizmusa az időzítés, akkor ellenőrizze az állapotát az öv szerint a kis város, hogy nem lesz a hibák és törések. Vegye le a fedelet lecsavarja a három vagy négy csavar főleg csavarkulcs 10.
A gyertyafény hagyjuk csak világosbarna plakk
A kapcsolat a legújabb fejlemények az atomenergia-ipar, a mi lelkiismeretünk, hogy bölcs dolog, hogy ellenőrizze a motort hozott jelenlétében háttérsugárzás. A sugárzási minta Japánban átlagosan 30 mR / óra Oroszországban 15-30 mR / óra.
Egy másik fontos tényező mellett a japán motorok - teljes teljességét szállított egység. Mielőtt az adásvételi szerződés a motor Japánból rendelni van értelme, hogy távolítsa el a régi, készítsen egy listát, és ellenőrizze az összes komponens, ez jelentősen csökkenti az élet a telepítés a gépjármű. Japán motorok rendszerint már összeszerelt, és készen áll a telepítésre.