A légkör, mint egy élőhely élőlények - esszék a környezetre - Én egy majom
Lehetetlen, hogy letölthető az absztrakt légkör, az élőhely az élő szervezetekre. - Technikai támogatás
A légkör, mint egy élő élőhelye organizmov.doc
Nitrogén - biogén nélkülözhetetlen eleme, mert tartalmazza az összetétel a fehérjék és nukleinsavak. Atmosphere - kimeríthetetlen nitrogén tartály, de a nagy része élő szervezetek közvetlenül nem használja ezt a nitrogén: meg kell előzetesen formában kötött kémiai vegyületek.
Részben nitrogénellátását a légkörből az ökoszisztéma, mint nitrogén-oxid hatására keletkező elektromos kisülések során zivatarok. Azonban a nagy része a nitrogén jut be a víz vagy talaj eredményeként a biológiai fixálás. Rengeteg féle baktérium és kék-zöld alga (szerencsére nagyon sok), amelyek képesek a légköri nitrogént. Ennek eredményeként a tevékenységük, valamint bomlása miatt szerves maradványok a talaj-növény autotróf képesek elnyelni a szükséges nitrogént.
nitrogén-ciklus szorosan kapcsolódik a szén-ciklus. Bár a nitrogén-ciklus sokkal bonyolultabb, mint a szén ciklusban, ez általában gyorsabb.
Más alkotóeleme a levegő nem vesz részt biokémiai ciklusokat, de a jelenléte nagy mennyiségű szennyező anyagok a légkörbe vezethet súlyos megsértésének ilyen ciklusokat.
Minden szakaszában a fejlesztési ember szoros kapcsolatban áll a külvilággal. De mivel megjelentek az iparilag fejlett társadalomban veszélyes emberi beavatkozás természete drasztikusan megnőtt, kiszélesített beavatkozás vált sokkal ábrás, és most azzal fenyeget, hogy lesz egy globális fenyegetést az emberiség számára. Fogyasztása nem megújuló nyersanyagok növekszik, egyre több és több szántóföld kivonják a gazdaság, így ők építették a városok és gyárak. Az egyik az, hogy egyre beavatkozni a gazdaság, a bioszféra - amely része a világnak, ahol az élet létezik. Föld bioszféra jelenleg folyik a növekvő emberi hatás. Lehetőség van azonosítani néhány a legfontosabb folyamatokat, amelyek bármelyike nem javítja az ökológiai helyzet a bolygón.
A legkiterjedtebb és jelentős a vegyi szennyezés ez helytelen anyagok kémiai jellegű. Közülük - a gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és az aeroszol ipari és háztartási eredetű. Előrehaladtával, és a szén-dioxid felhalmozódása a légkörben. A további fejlesztés e folyamat fokozza nemkívánatos emelkedő tendenciát mutat az átlaghőmérséklet a Földön. Aggodalmat kelt a környezetvédők között, és a folyamatos szennyezése az óceánok olaj és az olajtermékek, elérte 11/5 a teljes felületre. Olajszennyezés ekkora okozhat jelentős megsértése gáz és a víz közötti csere hidroszféra és atmoszféra. Kétségtelen, az érték kémiai talaj szennyezettsége növényvédő szerekkel és fokozott savasság, ami összeomlása az ökoszisztéma. Általában minden tényezőt figyelembe venni, ami annak tudható be, a szennyező hatás fejtenek ki jelentős hatást gyakorolhat a lezajló folyamatok a bioszférában.
Nem volt egészen a tizenkilencedik század elején. Csak az elmúlt száz évben, az ipar fejlődése „ajándékozott” van olyan gyártási folyamatok, amelynek hatásait még az elején az emberek nem tudták elképzelni. Bármilyen milliomos város, amely nem tudja megállítani a növekedést. Mindez annak az eredménye nagy találmányok és az emberi hódítás.
Alapvetően három fő légszennyező források: az ipar, a háztartási bojlerek, közlekedés. Aránya az egyes ilyen forrás általában a levegőszennyezés jelentős mértékben függ a helyét. Most már általánosan elfogadott, hogy a legsúlyosabban szennyezi a levegőt az ipari termelés. Szennyező források - erőmű, amely a füsttel együtt a levegőbe szulfid és szén-dioxid; acél növények, különösen a nem-vas fémek bocsátanak ki a nitrogén-oxidok a levegőbe, hidrogén-szulfid, klór, fluor, ammónia, foszforvegyületek, részecskék és higanyvegyületek és arzén; kémiai és cement növények. Káros gázok a levegőbe eredő üzemanyag égési ipari, lakossági fűtés, a közlekedés, az égetés és az újrahasznosítás háztartási és ipari hulladék.
A légköri szennyeződések vannak osztva primer, amelyet közvetlenül a légkörbe, és a másodlagos eredő ez utóbbi átalakítását.
járművek szennyezés. Az elmúlt évtizedek során a gyors fejlődés a közúti és légi közlekedés részesedése kibocsátás jut a légkörbe a mozgó forrásokból jelentősen megnőtt: a személygépkocsik és teherautók, traktorok, mozdonyok és repülőgépek. Úgy becsülik, hogy a városokban kell osztani jármű (attól t a fejlődés egy adott város ipari és az autók száma) 30-70% -a az összes kibocsátott tömegének. US szerte az országban, legalább 40% -át a teljes súlya az öt nagy szennyezőanyag-kibocsátást jelentenek mobil források.
Motor. A fő hozzájárulása a légszennyezés teszik autók benzinnel (az USA-ban Ezek mintegy 75%), ezt követi a repülőgép (körülbelül 5%), a dízelmotoros autókat (4%), traktorok és egyéb mezőgazdasági gépek (4% ), vasúti és vízi szállítás (körülbelül 2%). A fő légszennyező anyagok kibocsátó mozgatható források (az összes ilyen anyagok nagyobb, mint 40) közé tartozik a szén-monoxid (az USA-ban való részesedése a teljes tömege körülbelül 70%), szénhidrogének (körülbelül 19%) és a nitrogén-oxidok (körülbelül 9% ). Szén-monoxid (CO) és a nitrogén-oxidok (N0x) be a légkörbe csak a kipufogógázok, míg a nem teljesen elégett szénhidrogének (HnCm) viselkednek, mint együtt a kipufogó gázok (ez körülbelül 60% a teljes tömegére vonatkoztatva kibocsátott szénhidrogének) és a forgattyúház (20%) egy tüzelőanyag-tartály (körülbelül 10%) és a porlasztó (10% körül); szilárd jönnek elsősorban a kipufogógázok (90%) és a forgattyúház (10%).
Légi közlekedés. Bár a teljes szennyezőanyag-kibocsátása hajtóművek viszonylag kicsi (a város, ország), a repülőtér közelében, ezen kibocsátások jelentősen hozzájárul a szennyezés. Ezen túlmenően, sugárhajtóműves motor (dízel-) leszállás közben és felszállási dobja jól látható nyomot a füst a szemét. Jelentős mennyiségű szennyeződések a repülőtér eldobjuk és a földi mobil eszközök, az érkező és távozó autókat.
Becslésünk szerint, átlagosan mintegy 42% -a az összes üzemanyag-fogyasztás fordított guruló repülőgép a futópálya (WFP), mielőtt a felszállás és leszállás gurulás után futópálya (átlagosan ideje körülbelül 22 perc). Amikor az aránya az el nem égett üzemanyag és kiadja a légkörbe, amikor a kormányzási műveletet sokkal nagyobb, mint a repülés. Amellett, hogy javítja a motor működését (az üzemanyag-permet, dúsítása a keverék az égési zóna, a használata üzemanyag-adalékok, vízbefecskendezés stb)., A jelentős csökkentését kibocsátás érhető idő csökkentésével a motor a földre, és a számos operációs motorok gurulás során (csak az utolsó elért kibocsátás-3-8-szor).
Összefoglalva, az összes ilyen átfedő hatások antropogén globális természeti tényezők, mint például a környezetszennyezés a légkör vulkánkitörések.
- Intézkedések a légkör védelmét és megőrzését élet a Földön.