Motorok KAMAZ Euro 0 () - Motor - Page 15 24

Sergey-086 írta (a): a lyuchek doboz van forgatás 15 fokkal

Mióta ez egyenlő a 15 fokot. 30 fok.

Letting reteszt, és a csavar, amíg ez nem sikerül, a horony a lendkerék, majd nézd, hogy a szivattyú - ha a fenti tartományon, a hajtókarok további 60 fok (az óramutató járásával ellentétes hátulról nézve), és reguliruesh hengerek 1 és 5, további 180 °. 2 és 4, és, valamint, és a további pár.
Ha nem pattan a helyére, ha nem látja a skála, majd húzza ki és a motor is elinduljon az új kattanásig.

Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!

Ban Online Administrator Kor: 39 Tartózkodási hely: Kaluga Hírnév: 1981 Hozzászólások: 12812 Nálunk: 3 év 8 hónap

Sergey-086. egy jel lendkerékház krétával vagy marker bármely helyen, például közel a dugót, és különben is csak egy fordulat közötti lyukak a lendkerék, 30 fok.

Ermak Advanced Member Hírnév: 448 Hozzászólások: 457 A mi 3 év 8 hónap

Elnézést kérek előre, ha van tuplyu. először nulla motor megy. mind összegyűltek, mint egy szelep szabályozza. de valami kételkedni kezdett, hogy én az összes fel a jeleket a fogaskerekek. Általában a kockázatokat a felszerelés beállítani a felső a lendkerék a dugón az első henger felső holtpont .vse módon, vagy talán valami, hogy nem tudom?

Jó napot! Úgy tűnt, kopogás a hajtó rész (hajtómű) a motor 5320 Kamaz (dd, 740). Kezdetben azt gondoltam a kompresszorba szétszerelni. Nem őt. 2. megvalósítási mód marad, és nem értik, üzemanyag-szivattyú meghajtó (de szem hátsó fedél, az első még nem tudom, teljes felszerelés), vagy vezérműtengely meghajtó.
Üzemanyag szivattyú meghajtó tengely shake (csavar 3-4 mm oda-vissza) a bütykös hajtómű lefelé mozog vissza 4-5mm - hosszanti stroke). Általában ez a csomópont neponyatki. Ez volt az egyik ilyen, hogy mit csinálnak.