La Manche (az angol Channel)

A távolság Dover a francia Calais beborította 21 óra és 45 perc, minden alkalommal elkísérte három csónak megfigyelők és segítők, etetés közvetlenül a vízbe, szendvicsek, sült marhahús és a hús kivonat «Bovril», és egyszer még fel kellett adnia pálinkát emelje fel a hangot, amikor Webb fáj megcsípte egy medúza.

A legkeskenyebb részén az angol Channel egyenes szélessége 21 mérföld (18,2 tengeri mérföld), vagy 33,8 km, hanem azért, mert az erős hullámok Matthew néha úszott cikcakkban, törés, összesen 64 km!

Brit Alison Streeter másé minden idők ezzel szoros - ő úszott annyira, mint 43-szer, a mely elnyerte a tiszteletbeli címet „Queen of the Channel!”

Érdemes megjegyezni, hogy több mint 20 éve, a francia hatóságok ments, hogy nem úszni Calais és Dover között, mint az úszók nagyban akadályozza navigáció, de a brit nincs ilyen tilalom.

By the way, ma lehet kapni Franciaországból Angliába a hajó fedélzetén csak 8 óra és 5 perc.

„La Manche-csatorna”, azaz az úgynevezett közkeletű nevén La Manche angol maguk alakult mintegy 10 ezer évvel ezelőtt a korszak befejezése az utolsó jégkorszak.

Érdekes, hogy befejezése után az építési alagút a La Manche-csatorna, az Egyesült Királyság területén nőtt, mint 90 hektáros rovására talaj kitermelt alól az egyenes, ami aztán hozták a közelében Dover.

Az első projekt az alagút Franciaország és Anglia között javasolták mérnök Albert Mathieu vissza 1802-ben, bár az ő verzióját tervezték lovaskocsik és tartalmazza az építési egy mesterséges sziget közepén a csatorna.

Ma, a csatorna egy külön üzleti nemzetközi tőke, és a teljes infrastruktúra szolgálja a speciálisan indított a szervezet, amelyen belül van egy cég foglalkozik személyszállítás, és viszonylag nagy szállítási és logisztikai vállalat, amely birtokolja monopóliumot árufuvarozásra csatornán keresztül Anglia és Franciaország között . Érdemes megjegyezni, hogy a megrendelés szállítási vagy jegyet a nemzetközi expressz, akkor csak ez a cég, nincs közvetítő ez nem vesz részt. Annak ellenére azonban, nagy áramlási az emberek és áruk a csatornán keresztül, a cég a dolgok nem mennek jól, és életben marad csak a támogatások segítségével Evrosyuoza az elmúlt években, melyek a csatorna jelentős politikai jelentősége.