Nincs szikra a Mazda 626

előző ◈ a következő

Nincs szikra a Mazda 626. ráncigáltál valahogy megjavítani az autót a Mazda 626 1987 számában a probléma - „elment és kihalt.” Amikor ellenőrzi, úgy találták, hogy a szikra hiányzik teljesen.

Az a tény, hogy ugyanaz volt az a tény, hogy nincs szikra a Mazda 626 és hogyan lehet megoldani gyorsan és olcsón, és ez a probléma lesz szó ebben a cikkben.

Nincs szikra a Mazda 626. Hogyan lehet ellenőrizni a használhatósági a gyújtási rendszer, és a jelenléte szikra?

Ez nem csak az autó Mazda, de az összes ahol megszakító-elosztó (tramblor) telepítve.

Vegye le a tramblora és emlékezni érdemes csúszkát. Azt az erre a célra mindig tedd egy bizonyos helyzetben, hogy a félreértések elkerülése végett a telepítés során. Ehhez tegye a sebességváltókar semleges helyzetben, és a kulcsot a főtengely szíjtárcsa csavarját viszont a főtengely a kívánt helyzetbe csúszka tramblera. Én meg egyértelműen az áthúzás fedelet.

Ha a csúszkát a kívánt helyre tramblera

Figyelem! A bontás után tramblora nem kapcsolja be a főtengely a motor! Továbbá, ne távolítsa el a sebességváltó kart semleges helyzetbe! Ha engedélyezi átalakul, és véletlenül tolknote autó, a motor főtengely hajtókar, és ne tegye a tramblor eredetileg helyes pozícióban!

Csavarja ki a csavart ...

Csavarja ki a csavart tramblera autó Mazda

... vegye ki tramblor az enyém, és azt helyezze el a motort. Vegyünk egy ismert, jó gyertya csatlakozni a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercset és helyezzük a motor vezérlő, hogy van egy megbízható kapcsolatot a menetes fém részét a motort.

Ellenőrizze a szikra a Mazda 626

Kapcsolja be a gyújtást. De nem egy kezdő.

És forgatási kar tengely tramblora. Abban javítható rendszer szikra az elektródák között elcsúszhat egy jó és erős szikra. Lehet, hogy két lehetőség:

Ha a szikra van, akkor a ruha a timer fedél vezetékeket a gyújtógyertyák, csatlakoztassa azt a vezetéket a gyújtótekercs, csavarja ki a szikra, és tegyük őket a motort. Mi forgatni a tengelyt ismét tramblora és figyelje szikra szikra. Ha nincs szikra, akkor a hibás fedél tramblora vagy a csúszka.

2. Ha nincs szikra, akkor lehet, hogy a négy közül:

Jön hajtja a gyújtáskapcsoló
Hibás érzékelő tramblore
hibás tekercs
hibás kapcsoló

A sorozat akciók a következő:

A gyújtás feszültségmérővel ellenőrizze a feszültség jelenlétét a terminálokon „+ B” és a „K” (vagy „+” és „-”), a gyújtótekercs. Ha a voltmérő nem, akkor használhatja az izzó 12V. Ha világít, a feszültség.

Ne feledd! Amikor a motor leáll, és a gyújtási feszültség van kapcsolva mindkét terminál a gyújtótekercs. Ha a feszültség egyetlen kimenet, akkor az azt jelenti, hogy a tekercs nyitott kisfeszültségű tekercs és ki kell cserélni.

Ha nincs feszültség, akkor ellenőrizze a vezetékeket a gyújtáskapcsoló és a zár is. Ha a feszültség, akkor megy előre.

Hogyan lehet ellenőrizni a kapcsoló?

Ez a módszer alkalmas szinte minden kapcsoló, VAZ, GAZ, Mazda, és így tovább.

Vegye izzó 3W és 12V. Csatlakoztassa azt a vezetéket vágott tramblera a gyújtótekercset egy kisfeszültségű áramkör (van jelölve a „K” vagy „-”).

Kapcsolja be a gyújtást és forgatási tengely tramblora. Ha amikor fordult a tengely az erős fény villog, és a szikrák egyébként nem, akkor az érzékelő és a kapcsoló rendben van, és a hibás gyújtótekercset. Ha a jelzőfény nem villog, az azt jelenti, egy hibás érzékelő vagy kapcsoló. Ellenőrizze az érzékelőt, és ha ez rendben van, akkor vesz egy új kapcsolót.

Nincs szikra a Mazda 626. Hogyan lehet ellenőrizni érzékelő időzítő?

A Mazda 626 alkalmazni induktív típusú érzékelő és összeszerelni ugyanabban a házban a kapcsoló. Ez az, ahol azok

Switch Mazda 626

A teszt a szenzor, akkor el kell távolítani. Ehhez csavarja ki a két csavart és szedjük szét a csúszkát. Ezután csavarja a csavart ...

Tramblor Mazda 626

... és távolítsa el az összes fém alkatrész centrifugális szabályozó. Kikapcsolása a két vezetéket a kapcsolót. Csavarja ki a két csavart rögzítő kapcsolót, és távolítsa el a tramblora.

Csatlakozó ohmmérővel a terminálok az érzékelő (a képen látható vörös) és ellenállásának mérésére. Meg kell körülbelül 900 ohm. Az én esetemben, úgy tűnt, közel ezt az értéket, akkor feltételezhető, hogy az érzékelő hibás. Tehát kizárásos kapcsoló, illetve a hibás

szenzorellenőrzés időzítő Mazda 626

Mint kiderült, hogy megtalálják az oka a probléma sokkal könnyebb, mint megtalálni egy új kapcsolót. Keresés az volt, hogy hiába. Mikor és hol találja meg, az ár magasabb volt az az autó értékét))).

Úgy döntöttek, hogy találni egy alternatív megoldást. Azonnal jött az ötlet, hogy egy kapcsoló a gépkocsik GAZ (Volga, Gazelle), mivel van még egy induktív érzékelő.

Az üzlet kapcsoló 131.3734 110 USD-t vásárolt. (Körülbelül 5 egység), és a B-tekercset dugók 116 250 USD (körülbelül 11 egység).

Ott is változik a régi kapcsolót. Meg kell leolvaszt minden vezetékcsatlakozóknál a kapcsolótábla és csatlakoztassa a terminálok magukat, pirossal.

Régi kapcsoló Mazda 626

A lényege az adatok manipulálása, hogy a kapcsoló a régi terminál érzékelő jelét az új kapcsolót, amit rögzíteni a motortérben.

Állítsa le érzékelő kapcsoló vissza a régi tramblor. Csatlakoztassa a két vezetéket a kapcsoló terminálok (ők most vezet közvetlenül az érzékelő, kikerülve a régi kapcsolót. Azt hiszem, ez egyértelmű)

Elhelyezés tramblor és telepítse azt a motort, abban a helyzetben, amelyben a lövés. Helyett a régi meg egy új gyújtótekercset. Helyezze be az új kapcsolót, egy kényelmes helyen.

kapcsolási rajz a kapcsolót a következő:

„BB” - mínusz a gyújtótekercs, és ugyanolyan vezetéket a fordulatszámmérő.
„D” - mínusz induktivitása érzékelőié az időzítő, és a tekercs plusz érzékelő a földhöz. Plusz és mínusz katushechki burkolaton jelzett egy régi tramblora. Egyértelműen látható.
„+” - a plusz gyújtótekercset.

Itt van, mi történt