Túlmelegedés elleni védelem a műszerfal, Perm
A déli, többször észrevettem, hogy sok gép, beleértve egy meglehetősen meredek külföldi autók, a műszerfal van zárva ezen a módon, ahogy a képen.
Tényleg szükség van erre? Biztos vagyok benne, nem állandó jelleggel élnek, de előfordult, hogy egész nap egy kocsi a napon. A műszerfal semmi problémát nem vette észre után.
csatolt képek
A panel megrepedhet az állandó túlmelegedés, és hasonló védett. És az autó nem olyan gyors, felforrósodik.
Spanyolországban szinte minden autóban. Csak üzlet kevésbé fűtött kormánykerék nem éget meg a kezét.
Általában mi a hideg motor pakolások, hogy ne, hogy lehűljön. És - ez egy ilyen darab öntve belseje nem fűtött.
Úgy gondolom, hogy nem különösebben befolyásolja a vygoraemost belső burkolattal, vagy a műszerfal, hogy a dolog.
Azt tanácsolom, hogy üljön a kis autó Törökországban, a magassága a szezon. Amikor az utcán 45 fokkal, így.
PS. Ott és kormánykerék fedél fehér törülközőt, valamint dobja valami önmagában torpedó.
A panel megrepedhet az állandó túlmelegedés, és hasonló védett. És az autó nem olyan gyors, felforrósodik.
Tehát nem csak az egyszerű gépek, de egy viszonylag tisztességes Mercier és terepjárókkal látták. Erősen kétlem, hogy van valami crack
De ez nem égnek a kezét - igen. Valószínűleg közel az igazsághoz. Mivel pervosti kéz éget tisztességes palacsinta :) Nem athermal ablakok nem segít.
Magát ilyet priodrel évvel ezelőtt.
Összehasonlításképpen - ül az autóban, ami ott állt egész nap a nap, majd egy fedett következők (lásd fent). Még a nyári - a különbség tapintható.
És az a tény, hogy a panel védi - is igaz, de igaz csak a műanyag panelek (a kismedencei egy egyszerű panel, és hasonlók).
És a déli, ha autóvezetés - túl kényelmes.
És én ezen a nyáron a legmelegebb napokban dobta a törülközőt a műszerfalon fehér. És még valami valóban egy pár órát a napon a kormánykeréken nem vehető.
Tehát nem csak az egyszerű gépek, de egy viszonylag tisztességes Mercier és terepjárókkal látták. Erősen kétlem, hogy van valami crack
Ez a Mercier és látta, hogy a repedések. )
Ez a Mercier és látta, hogy a repedések. )
Merek, az igazság nem volt 124 New- test '90 -es évek elején az út repedés nem csak a hő, hanem révén gondoskodás a panel. Különböző vegyszerek történik :)
Az utolsó 99 nd magas panel többször lovagolt dél mélyedés panel az utas oplavilis élek vált csipkézett.
Ez a Mercier és látta, hogy a repedések. )
És persze voltak túlmelegedés a napon?
És persze voltak túlmelegedés a napon?
Nem, nem vagyok benne biztos. Talán, a kémia
Ez nem egy panel kritériumot. Ez az elfojtása varangyok tulajdonos az autó, amely kondeya vagy egyáltalán nem, vagy nem működik.
Ruben nem varangy. A Southern Sun sötét gép 10 percig, melegítjük + 50..60 fok belülről - riasztás belső hőmérséklet szondával.
Az ilyen vak én, a déli a beállított, vagy egy helyet, hogy üljön le még valahogy csak lehet, és a kormány mögött - még kesztyűben Beris. 8)))
Továbbá, ha a gép nem kívánja használni ma -, hogy még mindig teljes mértékben lefedik közel fehér ejtőernyő selyem. Először is, kevésbé fűtött. Másodszor, nem terjed ki a por. Harmadszor, nem rendezi nedve - a dél-a fák levelei a hő felszabadítja a kis gumiszerű finom folyékony cseppek ülepítés után egy autó polimerizálunk (sötét fém hőmérséklete - csaknem alatt 80 fok), majd rendkívül nehéz lemosni.
adunk [mergetime] 1096957077 [/ mergetime]
Helló # 33;
Az utolsó 99 nd magas panel többször lovagolt dél mélyedés panel az utas oplavilis élek vált csipkézett.
Találkozunk a VAZ-21093 leoldás után a polcon délre a törzs a hő vált egy „U” betű - a központ nem sikerült, és a body kit feküdt rajta - csak úszott, fekete volt. Kellett eldobni, és vesz új dolgokat.
Továbbá, ha a gép nem kívánja használni ma -, hogy még mindig teljes mértékben lefedik közel fehér ejtőernyő selyem.
Wow. És varrt?
Először is, kevésbé fűtött. Másodszor, nem terjed ki a por. Harmadszor, nem rendezi nedve - a dél-a fák levelei a hő felszabadítja a kis gumiszerű finom folyékony cseppek ülepítés után egy autó polimerizálunk (sötét fém hőmérséklete - csaknem alatt 80 fok), majd rendkívül nehéz lemosni.
Van egy iskola.
Wow. És varrt?
Case egy darab egy ejtőernyő heveder. Ugrott az autó, hevederek által felszerelt alul (van fedezete lapok száma), és csatlakozik a kiálló részeket. Én általában kapcsolódnak egy kóc loop - elöl és hátul.
A hajtogatott zacskót helyezünk a kísérő az azonos selyem 5 liter.
Nagyon praktikus dolog, a déli mindig vigye magával. Amellett, hogy kiterjed a gép, többször használható takarót, amikor tölti az éjszakát az autóban, ha hideg van kint. Maga az anyag nem meleg, de ha lazán osztja fel (területalapú van egy nagy # 33;), még forró alatta.
Valahol gépek voltak képek alapján ez a borító, meg kell nézni.
Éltem 17 évig a déli, nem vette észre ilyesmit a legtöbb panel repedés, Led polcon. De a gép természetesen nagy futamok, kivéve természetesen hagyja a napon. De a takarót, ponyva és ponyva is elég gyakori, főleg használni őket az üdülőhelyek, amikor a gép megy a strandok, és a házak és kirándulások, ha az árnyék nem hová tegye. Általában bármilyen probléma a nap nem érzi, fordítva, a téli rizine szerintem nem különösebben szükséges és stb :))) De a gyantát a fák egyáltalán először Hallottam 6 /
Vettem egy hasonló prichindal ezen a nyáron. Egy nagyon hasznos dolog, főleg, hogy bár a kerék nem olyan forró, ha a gép fog állni a nap egész nap. és Serge Panchenko mond, igaz. Spanyolországban szinte minden autó egy olyan dolog,) Lehet, hogy a forró nyári.