hüvely bypass

előző ◈ a következő

Itt feküdt ki a lehetőségeket bokrok bypass készült saját kezűleg vagy podcherpnut az interneten, a kötelező feltüntetése a forrás.
Elkezdem az első. Készíts egy hüvely bypass az IL-38. Metering megkerülni a kompresszort. Kiderült, hogy 5 mm. Ahhoz, hogy mérjük a belső átmérője a használt agyag.

Nakidal cheretezh bypass az IL-38 kompresszor.

És ez az, ahol az első probléma felszínre. Új mandzsetta magassága 8mm, és a régi 9mm.Vot úgy néz ki, mint az új gallérral.

0,5 mm-es mandzsetta süllyesztett befelé. Mivel a legegyszerűbb lehetőség, hogy egy mosó adja meg a hiányzó magasságot.
De menj a másik irányba, és a bypass hüvely oldalsó olyan vastagságúak, hogy úgy dönt, a hiányzó magasságot. Itt egy rajz a bypass hüvely.

Nos a méret határozza meg, a rajz van. Kezdjük előállítani vsoimi kéz és minimális eszközöket. Gyári £ 5mm. Egy kis kompresszor - egy kicsit túl sok. Csökkent a £ 3,2 mm. Tárgy - légtelenítőcsavart klasszikusok fékeket. Itt van ..

Minden eszközt meg kell csak fúrót és egy sor tű kép. A csatlakozó aljzatba, és indítsa el az imádkozást. Egyedi méret belső furat perpuska £ 4,9 mmól és a külső 7.9mmm.

Akkor térjünk át a szakszervezet és darál a 5.2mm f

Most kell csökkenteni a beszerzés. De mint mindig dremmel a munka. Látta el a háromszög alakú tű kép.

Megszokott a mérete ..

Tesszük az első szerelvény.

Szeretnénk, ha vtulochku olyan mértékben, hogy ő nem egyszerűen járt fel, és még volt egy kis - 0,2 mm-es süllyesztett belül.

Ez minden. Egy kis türelmet és kitartást, és megkapjuk az alábbiakat.

Mint látható, ez elég lehet tenni anélkül, esztergályos.

Made bypass IgE 53 GP „vak„duralumínium szegecs, belső átmérője 3 mm. Közbe ez vtulochku egy korábban beszerzett poliuretán bypass Vado 123 (az épület sajnos nem volt felesleges poliuretán). Ez azért történt így. 1) hogy a „vak” szegecs - én egy szegecs, amelynek külső átmérője 4,8 mm elfojtani hosszú szár a fúró és a szegecs fogantyú motorháztető úgy, hogy a kupak felülete fedési elfordítani körülbelül 120 fok, és fordult átmérője körülbelül 7 mm, .. ez a kalap előnyösen nem kerek, miután a zárósapka feldolgozó, sekély nozhdachkoy (nulevkoy) kisimítja éles szélek. 2) Vegye ki a fogó pre kopott zsugorodik, hogy ne sértse a külső része a jövőben a hüvely. elfojtják a szegecs fogó és egy hosszú szárral (nem nagyon kevés alkalommal) bemsya a . bármely felületen, hogy törölje az acél 3 csap) Tartás szegecs fogó pontosan és szépen a lehető legközelebb képest a furat tsentruya szegecs fúró fúró lyukak 3-3,2 mm. sorja lekerekített nulevochkoy. 4) A fúrószár lehorgonyzó tű kép, és tartalmazza fúró ujj fogásának poliuretán bypass Rides Tű ez a felületen, amíg a belső furat nem iktat mintegy 4 mm. 5) Most fúrni rögzítő enyhén podrzhavevshy (durva, hogy kevésbé csúszó), a szár 5 mm-es fúróval, hogy don poliuretán bypass a VADO 123 és testre a külső átmérője, hogy a megfelelő méretű kis fájl nem szabad elfelejteni, hogy a szerelvény például a kötést a kapott duralumínium vtulochku és ellenőrzi a méret. Ezt követően, amikor a külső átmérője elérte, és helyezze vtulochku testre a hosszát úgy, hogy a szélén a hüvelyt a államkincstár volt mintegy 0,2-0,3 mm-rel a szélén a poliuretán, és a hossza önmagában megkerülje együtt a behelyezett hüvely megfelelő méretét. Most, amikor az elkerülő szerelvény, akkor állítsd be a helyére. Itt van egy fotó a szegecsekkel, és már készült, hogy egy kész-pass.

A helyzet olyan volt, mint Dimka fúróval, de egy kicsit másképp. Vettem digitális shtangel. Elkezdtem beállítani Murka. Nagyon meglepődtem, amikor rájöttem, hogy hazudik shtangel. végül maradt tartalékok nélkül bypass. és próbáltam csinálni a levegőből fúvókák és egyéb dolgok. de ez nem az. ahol mprimenyayut bronz perselyek, vagy cső, amelynek belső nem több, mint 2,8. Igyekszem bárki töltés megcsapolásokat gumiabroncs teherautó. hosszú legyen elég sok

Vladimir írta (a):

Szerkesztette Vladimir C (Ma 21:01:00)

Még hazudik. A legjobb megoldás az, hogy egy mikrofon szovjet időkben. Ők most kapható a boltokban. valahol 600 rubel, de nekem úgy tűnik, hogy ez a golimy Kínában, és így a minőség lesz, mint shtangelya. Meg kell a gyárakban vagy a régi esztergályos Suka.

Scorp van a fotón, és vadovsky bypass. Meg kellett testre, vagy a méret rendben volt. Hansa van Tiomka amely értékesíti bypass és szilikon tömítés, az ára nagyon demokratikus. Van nekik, és vettem egy évvel ezelőtt, és most már nincsenek. Ez az idő most küldött egy borítékban nem akarja kockáztatni iibo jön 50/50. ez egy sajnálatos, hogy senki, akivel skomponovatsya. Valószínűleg kell fúrni a tű fájlt, és az összes

Volodya. mikrométer. Szovjet, hanem mérések (ha emlékszem) 40 mm. de van egy kalibrációs spacer. de még mindig nem kényelmes. Láttam a kínai shtangel tárcsázni mind a mikrofont. de mi a garancia

Vladimir írta (a):

Szerkesztette Vladimir C (Ma 21:30:58)

Ne. ez persze nem kényelmes. kell kérni 0. Itt durván.

sfotal nem lusta saját, de nem találtam a kábelt. általában, de mint a Pobol és kezdődik 50 mm. helyezze teljes

Vladimir írta (a):

A fotó a bypass VADO 123, a méret rendben volt, de csak azután, hogy telepítve van anélkül, hogy a hüvely esett, és így nem nagyon magas IgE golyókat. A telepítés után belsejében a hüvely házi bypass Vado 123 kell, hogy beállítsuk a kívánt hosszúságú bypass (trim felesleg), hogy megkapjuk a kívánt felbontás, és a külső mérete (átmérő) is szükség van, hogy állítsa a megfelelő méretre. A helyet a bypass alatt végzi kúp - látszólag a gyárban fúrt fúró, ahelyett, marás, így a bypass van kialakítva a holttér, hogy el kell távolítani, és én volt elfoglalva előállítására perselyek, a telepítés után a sebesség visszanyert hüvely. Íme képek a bypass 123 VADO nélkül ujját.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő