Ballonok búvárkodáshoz
Ballonok búvárkodáshoz (hogyan kell kiválasztani a tartály a búvárkodás?)
(Részlet a könyvből: „Gyakorlati búvár”)
„Tank-nem csak páncél, hanem a ütőerő!”
film "Tractor".
A ballon búvár képesnek kell lennie a víz alatti lélegzést, és a szűrt sűrített levegő vagy gáz keveréket. Annak ellenére, hogy kis (10-18 literes) annak a ténynek köszönhető, hogy a léggömb ellenáll az igen nagy belső légnyomás (200-300 bar), a búvár maradhat a víz alatt, akár egy órát vagy többet. A tartályt használatra kész állapotba, amely egy henger és egy szelep. Modern tartály fel van szerelve túltöltés elleni védelemmel. A szelep egy fémlemez (tört lemezen vagy B-korong), hogy megtörjön és kibocsássa a levegőt a henger, ha a belső nyomás meghaladja a kritikus értéket, jellemzően 40% -kal magasabb, mint az üzemi nyomás (ez előfordulhat nem csak miatt túlcsordulás, de abban az esetben, sokk vagy túlmelegedés). Néhány tartály fel van szerelve egy speciális fogantyúval
- Elmozdulás. Ha kiválasztja az első henger, amit tennie kell, hogy meghatározza a sorrendben, ahogy hengerűrtartalmú amire szüksége van. A nagy emberek, valamint a búvárok, a sobirayuschihsyanyryat a nagy mélységben, érdemes vásárolni egy nagy (15-18 liter). Csak gyermekeknek 10 liter. A leggyakrabban használt konténerek 12 liter.
- A ballon anyaga. A gyártás az anyag súlyától függ és a tartósság a henger, és a súlya, illetve a rakomány mennyiségétől is magával viheti. A ballon anyaga megtalálható a címkén a tartályba.
- palackszelep kapcsolat típusa szabályozó. Természetesen a kapcsolat típusa (DIN vagy YOKE) a vezérlő meg kell egyeznie a kapcsolat típusát a hengerre. (Előnyök és hátrányok DIN vagy YOKE vegyületeket írnak le a „szabályozók”).
- Presence B-ROM. Általában modern palack szelepek vannak szerelve a B-lemezt, de ha vásárol régimódi palackot, akkor nem lehet. Emlékeztetni kell arra, hogy a jelenléte egy hasadókorong biztonságot jelent. Palackokat, amelyek szelepek nincs meg, amelyek potenciálisan veszélyesek.
- Időpontja szemrevételezés és a hidrosztatikus vizsgálatot. Amikor megvásárolja kell nézni a címkézés a tartály az időpont, amikor az utolsó alkalommal végeztük szemrevételezéssel és hidrosztatikus.
- A hossza a léggömb. A modern búvár nem nehéz felvenni a palackot, amely a legjobban megfelel a fizikai paraméterek és a víz alatti tevékenységeket. Palackokat többféle méretben kapható még ilyen modell a „rövid és kövér” és „hosszú és vékony”, így a búvár kiválaszthatja a ballon, amelynek kapacitása, hogy szükség, és ezen kívül, arányos növekedését.
- A védőbevonat acél ballona.Esli választhat acélhenger majd győződjön meg arról, hogy a védőbevonat alkalmazzák azt. Bevonat nélküli acél henger külső része korrodál való kitettség miatt a friss és a sós víz, és még azért, mert a levegő páratartalma. Ennek megakadályozására a sok modern acélhengereket borított cink. Új horganyzott palackok csillogó, fémes megjelenés. Idővel, a bevonat színe megváltozik, tompa, és szerez egy egységes szürke színű. Ahhoz, hogy fokozza a megjelenését horganyzott acél hengerek általában olyan további réteg festék. Hogy megvédje a tartály a karcolásoktól néha fel a biztonsági hálót.
- Gumi vagy műanyag csizma. Védő cipő viselése az alsó része a tartály és nélkülözhetetlen kellék búvárközpont a városban, ahol a legtöbb a képzés helye a medencében. Gumi vagy műanyag csizma védi a csempe medence csempe. Törött csempézett medence fedések hagyományosan alkalmat konfliktus daving Center a menedzsment a medencében.
Amikor megvásárolja az új és a használt henger (fényes külső megjelenése nem mond semmit a minősége a megvásárolt palack) szakértők általi ellenőrzés belül és kívül elengedhetetlen. Hasonlítsa össze az ár egy használt henger az ára az új és add, hogy az ár a szükséges co-pay ellenőrzés és hidrosztatikus. Hidrosztatikus tenni minden öt let.Pri vásárol alumínium lenni abban, hogy nem ő a tulajdonos festve a magas hőmérsékletnek. Ha úgy gondolja, hogy szüksége van egy új festési hidrosztatikus.
Vannak többféle kiszerelésben:
Acél henger.
Az acélhenger alacsonyabb felhajtóerő, mint az azonos mennyiségű alumínium és, ennek megfelelően, a búvár kevesebb terhelést. Ez nagyon kényelmes a nagy emberek, és amikor egy száraz ruha típusát, mikor és így tovább öv lógott egy csomó rakomány. De másrészt, és ez különösen érvényes a nagy acél hengerek elmozdulás (15 -18 liter), hogy megőrizze a szimmetria a súlyok alapján a helyet nehéz rakománytartályok kell összpontosítani a gyomra. Acél hengerek hajlamosabbak a korróziónak, mint az alumínium, de a magasabb erő. Ez azért fontos, amikor úszás a barlangban, ahol ritkán kerüli fúj, és a karcolásoktól léggömb.
Az alumínium Can.
Alumínium súlya kevesebb, mint az acél. Mivel azonban az a tény, hogy ez nem olyan tartós, alumínium palackok kell több, mint hasonló velük, acél henger. Amikor vitorlázás alumínium hengerrel súly elosztva, és szimmetrikusan. Ez kényelmes során vagy tompított számos képzés, ahol el kívánja távolítani, és hozott egy mellényt víz alatt. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a falak az alumínium tartályok vastagabbnak kell lennie, mint a fal az acél hengerek a belső tartály lehet kisebb összehasonlítható nyomások.
A párosított hengerek (Spark).
Opció mnogoballonnogo megközelítés egy olyan rendszer, amely két vagy három kis ballont egy kompakt műanyag vagy üvegszálas test, vagy egyszerűen rögzíthető henger. Az ilyen rendszerek általában a rendkívül nagy mennyiségű egyhengeres, de sokkal kisebb profilt. Általános szabály, hogy páros hengereket használnak technikai búvár.
1. Győződjön meg arról, hogy a szelep a ballon nem töltött levegő szivárgott.
2. Ellenőrizzük a szelep:
- A jelenléte sötét plakk után léggömb töltés hibajelenség a kompresszor szűrők és belép a ballon aktív szén részecskéket tartalmaz. Ez károsodásához vezethet mind az első
és a második szintű szabályozó. - Ha rázza a henger hallja a hangot lógó belülről idegen tárgy, akkor nem lehet használni a búvárkodás. Meg kell nyitni a vizuális ellenőrzés.
3. jelenlétének igazolására és integritását a gumi (szilikon) tömítés.
4. A tömítést kell enyhén kenni szilikon zsírral vagy nyál.
5. becsavarása előtt gombot vagy töltés előtt a tartályt ki kell nyitni a szelepet, és engedje néhány levegőt fújja ki kondenzáció vagy porrészecskék, csapdába esett a belső szelepet. Egy tekercs egyéb finom részecskéket egy szelep vagy a jelenléte kellemetlen szag fejlődés lehet gyanúja korrózió. Ebben az esetben is szüksége van egy szemrevételezéssel.
6. Miután csatlakozott a szabályozó szelep nyitását teljesen, és egy fél fordulattal az ellenkező irányba.
7. csatlakoztatja a szabályozó nyomásmérővel, biztosítják, hogy a ballon levegővel van megtöltve összhangban az üzemi nyomás.
8. Ne feledje, hogy az úszás leállítása javasolt szinten a tartályban lévő nyomás 40-50 MPa. Ezáltal nem csak csökkenti a kockázatot a vészhelyzet az úszó, hanem megakadályozza a víz bejutását a hengerbe.
- Mossuk le friss vízzel szelep a tartályon, miközben továbbra is rajta a szabályozó.
- Soha teljesen engedje el a levegőt a palackból, és soha nem hagyja el a szelep nyitva van. Ha véletlenül az összes levegő használunk, akkor azonnal zárja le a palackot után azonnal a vezérlő eltávolították.
- Nem kellene zárni a szelepet nagyon silno.Esli kell hagyja, hogy a levegőt a ballon, például szállítás repülővel, akkor lassan kell végezni. A gyors ürítés ballon csapódhat le a belső felületén. A legjobb módja, hogy helyezze a ballont a sekély vízben, így a szelep a felszínen, és lassan vent ki a levegőt.
- Ne töltse túl a léggömbök feletti üzemi nyomást.
- Amikor betöltötte a ballon levegőt a kompresszor, a ballon kell meríteni a vízbe. Ehhez használjon egy nagy műanyag vödörben. A levegő kell lassan folyni.
- Amikor szállítja elkerülése csapások. Ne feledje, hogy a szelep a legsérülékenyebb része a tank. Hengerek a hajón kell lennie különleges sejtek, és lehet-e rögzítve.
- Ne tárolja henger üzemi nyomása sokáig. Elegendő nyomás 20 és 40 bar. Minél nagyobb a nyomás, annál nagyobb a valószínűsége a korrózió.
- Mindig tartsa palackok álló helyzetben. Lehetséges a nedvesség leülepszik a henger alján, ami a legvastagabb része.
Mindegyik henger ajánlott ellenőrizni a belsejében egy évben. Ez a legjobb biztosítást a szennyeződéstől és a korrózió ellen.
Szemrevételezése végezzük:
- Miután hosszú tárolási idő alatt.
- Amikor dolgozik a sós levegő (kompresszor található a strandon, vagy a hajó fedélzetén) gyakrabban, mint évente egyszer.
- Ha bármilyen korrózió.
- Minden esetben szelep sérülés vagy szabályozó.
- Ha megváltoztatja a szelepet, ha a integritását a tartály kétséges.
A hidrosztatikus vizsgálatot végezni minden öt évben. Ha vásárol egy használt ballon kívánatos, hogy a hidrosztatikus nem volt több, mint egy évvel ezelőtt.
Ha az a henger belseje volt a víz, de a korrózió nem látszik még, akkor meg kell mosni tiszta vízzel és törölje szárazra.
- A mértéke rozsda acélhenger eltérhet egy könnyű-plakk alkotnak mélyebb kráterek. Még egy minimális rozsda vezethet eltömődés a szelepet a tartály vagy a hit darab rozsda az első szakaszban szabályozó. Azt is meg kell jegyezni, hogy a jelenléte rozsda csökkenti az oxigén mennyiségét a hengerben. Struck rozsda henger veszélyes tárolására sűrített levegővel.
- Korrózió alumínium általában nem éri el a súlyos fokban, mint a vas, mert amikor az első járat-alumínium-oxid további pusztulását a felület megszűnik.
Javítását a henger test csökken főleg egy, a változás a kopott B-lemezt, hogy megszüntessék a korrózió a szelep henger és a hengerben.
Cseréje és telepítése B-meghajtót.
- Amikor kiválasztunk egy B-lemezt le kell venni, hogy minden szinten megvan a saját nyomása meghajtót. Ha vásárol egy lemez szükséges jellemzőit meghatározza az eladó. Erős a korong kopását okozhatja, hogy tört nyomáson számok, amelyek közel vannak a munkások.
- Ha az új B-lemez lélegző, szükség van a levegő leeresztését, és ellenőrizze a lemezt. Talán még nem tisztított telepítés előtt és korrodált. Kísérletek kötni vele többet ebben az esetben értelmetlen.
- Ha megváltoztatja a D meghajtót meg kell változtatni, hogy teljesen, amivel új alkatrészek a régi.
Megszüntetése korrózió a palack szelepét.
Ahhoz, hogy vizsgáljuk meg a szelepet ki kell csavarni a henger. Ez az eljárás lehet, hogy, és amikor a konténert szállítja át a határon, vámtiszt, ha erre felkérik.
A levegőt a hengerből kell szabadítani teljesen.
A ballon kell rögzíteni. Ez jobb, hogy egy hengeres satu. Szögletes satu károsíthatja a bevonatot henger.
Csavarja ki a szelepet kell lassan és óvatosan, nem érinti meg a gombot, hogy ne sértse meg a szelep menet. Ha a gáz, mint a kulcs van a károsodás veszélye ágy körkörös tömítést. Ha nem sikerül a lazítás, ezért blokkolta menet. Nem lehet siettetni a folyamatot. Erőszak alkalmazása, a kalapácsütés nem megengedett, mert Akkor tönkreteheti a szálak a szelep teljesen. Meg kell foglalkozni a szakértők. Leggyakrabban ilyen problémák merülnek alumínium henger.
Miután a szelep ki van húzva, akkor meg kell vizsgálni a korrózió. Észlelésekor az ilyen, ezt el kell távolítani a meleg oldatot ecet és víz aránya 1: 1. Nedves az oldat felszíne és tartsa 10 percig.
Ezután óvatosan friss vízzel leöblíteni.
Szárazra meleg, száraz levegő.
3. A kialakuló bélés korróziót.
- Otthon, megakadályozzuk a korróziót a belső felülete a henger szinte lehetetlen. A rozsda, például használt homokfúvással egység. Ez a kezelés tisztítja rozsdásodik minden a pórusokat a fém. Belső rozsda eltávolításához használható különböző típusú csiszolóanyagok. A ballont félig tele csiszolóanyagok, majd elfordul egy különleges egység előtt, amíg a rozsda indulnak. A kezelt felületet általában azonnal újra cink, mint rozsda megjelenhet néhány percen belül történt eltávolítása után.
- Aiumíníumdobozok korrózióját kisebb mértékben, mint az acél. A legkülső réteg alumínium-oxid lehet távolítani egy puha kefével vagy alumínium csiszolópapírral.
- A ballon újra lehet festeni. Túlmelegedés kerülni kell az alkalmazás során az alumínium palackok (hőmérséklet 75 ° C felett csökkenti az erejét alumínium).
- A belső réteg alumínium-oxid lehet eltávolítani desztillált vízzel mossuk, majd szárítjuk, amelyhez egy meleg levegőáramban.
Ha gondozásában alumínium és acél hengerek a legfontosabb, hogy megakadályozza a víz bejutását, hogy megakadályozzák a fejlesztési korróziót.
Néhány szó a cumisüveg, Tartalék Air:
Amikor betöltötte a ballon levegővel Tartalék Air figyelembe kell vennie annak üzemi nyomás és a forrásként használt nagynyomású henger túllépése nélkül ezeket az értékeket.
Mielőtt búvárkodás, győződjön meg arról, hogy tele van levegővel. Gyakran előfordul, hogy az intervallumok között merülések otthagyva, rögzítve a BCD, felejtsd újratölteni.
Egy üres main tank (például valóban elfelejtette a bank a maszk vagy uszony) lesz érezhető az elején a merülés nem lehet mondani Tartalék Air. A kockázat az üres uszoda Tartalék Air nem csak növelte a kockázatot egy ilyen merülés, de a vetetlen miniballon levegő kerülhet a vízbe. A tartalék szükséges levegőt egy zárt szelep és a nyomás alatti munkavégzés.
Cook kapitány
Búvárkodás - jelentése búvárkodás. A mai napig ez a víz alatti turizmus, amely alapján a tömeg már szinte egy egész iparág. Oroszországban, valamint az egész világon, a víz alatti turizmus fejlesztése nagyon aktív, és most lesz egy búvár is szinte bárki. Mint minden más sport, búvárkodás megköveteli, hogy bizonyos készségek és a kötelező oktatás.
Saint-Petersburg,
Pool „ifjúság”
Str. IGAZSÁG, d. 11
Tel. (812) 953-23-36