Tanácsadások motorok „hello”, „örvény” és a „Neptune” (konzultációk

kilövellt keverék

Van két motor, a „Hi-22” különböző éves kiadás. Azonban mindkettőnek ugyanaz a hátránya: lassan lendületet növelésével a gáz és az üzemanyag-keveréket kiöntjük a karburátor. Annyit tudok módon állítsa be a karburátor vagy hiába. Mi ennek az oka?

A kiesés az üzemanyag keveréket a karburátor és a belépő csővezeték motorok „Hi” egy beállított fordulatszámmal - gyakori betegségek Ezeknek a motoroknak.

Depot, hogy a design a motor és az első kísérleti felhasznált tételek karburátor K36ZH lapos U alakú fojtószelep és korrekciós tűt. E karburátor választottak optimális szívó fázisban. A fejlesztés során a nagyüzemi termelés növény képtelen volt megrendeléseket a karburátor meg a növények más minisztériumok. Szükséges volt, hogy egy karburátort, a karburátor szerkezete és kialakítása azonos „Vortex” motor.

Ez karburátor - a legegyszerűbb típus a mocsári pneumatikus fékrendszer tüzelőanyag áramlását; a motor „Jó napot”, ez vezet a részleges ejekciós a tüzelőanyag-keverék, hogy a gyorsítási üzemmódban. Persze, lehet, hogy egy személyre szabott szívócső de a gyár nem. Azonban a karburátor, „Hi” tökéletesebb, mint a „vihrevsky”. Ehelyett dugók fortifier volt az opcionális állítható fúvóka tűt, és egy meghajtó a konzol az elülső fogantyút. Hatásának csökkentése érdekében keverékéből kibocsátási és javítja pick-up, akkor próbálja meg ezt pomanipulirovat váltókarok.

Javítás megszakító?

Abból az alkalomból megszerzett motor „Forgószél-M” 1971 kiadás. A motor jó állapotban van, de magdino MG-101 teljesen elhasználódott. Cserélje a mozgatható a Névjegyzék javult magdino MB-1 nem sikerült. Kérjük, tanácsot, ha tudja javítani a mozgó érintkező a régi magdino? A nyomógombokat főként kopott Textolit párna.

Javítás a mozgatható kalapács megszakítót magneto MG-101 helyettesítheti Textolit tolórúd. Ehhez meg kell, hogy világítsanak kopott fúrásával szegecs, és a mérete, figyelembe véve viselni egy fájlt, hogy egy újat.

Pusher a legjobb, hogy vágja ki a PCB márka PT-1. Az anyagot lehet használni, és kopott szívó orsók, fűrészelt le egy darabot a kívánt méretet.

Magdino "Hello"

Lehetséges, hogy „HI-22” külső készlet magdino más külső?

A farmotoros „Hi-22” kifejezés magdino MH-1 megegyezik a motor „Neptune”. Abban különbözik a magdino CF-1, alkalmazott „vortex”, csak egy tartó tag a motor.

Hogyan kell összeállítani a főtengely?

Összeállításakor a hajtókar a motor „Forgószél-30” Én megszorította a satu téren az akna alja folyóirat. Amikor indult megszorítják a rögzítőcsapot az alsó hajtókar könyökös a hajtókar csap. Lehetséges, hogy visszaállítja ezt a főtengely? Ha igen, hogyan?

A főtengely, amely hajlított ki az egyik folyóirat a hajtókar, akkor vissza. Ehhez telepíteni kell a felső és az alsó csap a központosító készülék és forgatva, az intézkedés a kifutását átlagosan pin-órás kijelzés.

Heartbeat megszűnt fúj réz vagy sárgaréz kalapács a forgattyús arcon egy radiális síkban.

Három kérdés „Neptune”

Megvan a PM "Neptune-23" 1974 kiadás. Az irodalomban, és nem talált választ a kérdésére van:

• Ha vesszük a lendkereket, és emelje fel, a forgattyús tengely tengelye mozog több mint 1 mm. Ez a hiba?
• kimutatta axiális játékát a fogaskerék tavasszal. Van ez megengedett?
• lehetséges, hogy cserélje ki a motort „otthon” a karburátor motorkerékpár karburátor K36L K36ZH?

Axiális játékát a főtengely a motor „Neptune-23” kell tartományban 0,25-0,30 mm. Az ilyen hézaga van a beállító alátét felső pin a főtengely közötti a pofa és a belső gyűrű a felső főtengely csapágy.

Tengelyirányú holtjáték tavasszal a hajtómű megengedett.

A „Neptune-23”, hogy állítsa be a porlasztó helyett K36ZH K36L nemcsak lehetséges, de kívánatos, mert egy további feldolgozási fúvóka beállító tűvel. Azáltal, hogy távirányító a tű tudja mozgatni, hogy a kompozíció módosítását a tüzelőanyag-keverék egy sovány (veszteség nélkül hajósebességet), és ezáltal jelentősen üzemanyag-megtakarítás.