starter javítás Fiat Punto II
Tulajdonképpen szomorú rekordot ...
Mintegy meghibásodása emberi lustaság, és hogy én az ember a hangulatok és ebben az esetben azt mondja, hogy ez több, mint egy mínusz plusz ...
Még mielőtt a szilveszteri ünnepek Modest egy halott súlya a parkolóban ... Ennek oka az volt, hogy a hideg időjárás, ő csak megállt növény ... A tüneteket, mintha lemerült akkumulátor ... De még ha a készülékhez egy teljesen feltöltött akkumulátor 60 Ah starter fordul párszor Wu hangzik ... Woo ... woo woo ... ... és a motor és a néma ...
Tekintettel arra, hogy megpróbált egy csomó elemek és az eredmény ugyanaz, úgy döntöttek, hogy „a probléma nem volt Babinet ...”
hipotézis:
1. Rövid stater vagy őrölt ROTOR
2. Csavart áramkör ÁLLÓRÉSZ előfeszítő mágneses mező
3. Az ék alakú, a rotor a indítómotorháznak következtében halnak grafit-réz hüvelyek
Ünnepnapokon, úgy döntöttek, hogy távolítsa el a starter és szedjük szét a házát, hogy okait nem szabványos viselkedés ...
Miután az előtte álló nyitott motorháztető 15-20 percig, nem találja a starter bárhol, úgy döntöttem, hogy nézd meg az utasításokat.
Miután olvastam a borzalmait visszavonás a Punto önindító, úgy döntött, hogy elhalasztja a kérdés, eltávolítása az egységet, ha az időjárás melegszik.
És ma, elkapta a kocsi, és irány a kötelet „a tolkocha” hajtott be a garázsba gödörbe.
A gödör találjuk a legalacsonyabb csavarrögzítéssel starter
Bolt 13 Kapcsolja ki a racsnis. A piros nyíl a hiányzó második felső rögzítő csavar ...
A felső starter csavart csavarja le a motort a elemtartó
A könnyebb lecsavarja a tetején a reteszt, vegye ki az akkumulátort platform (három csavar)
Meglazítása után a 2 csavart (nincs harmadik) starter lehet távolítani a helyet, de először meg kell, hogy csavarja a vezetéket. Piros nyíl - két erősáramú vezetékeket (+) az akkumulátor és a generátor ... (anya 13) Kék nyíl - teljesítmény (+) a visszahúzó relé (10 anya)
Eltávolítása után a kezdő, ellenőrizze a korona kerék. Elégedett azzal, amit látott, mint egy generáció, vagy sem.
Kutat azonosító címkét starter tudni, hogy mit kell keresni részek Németországban :)
Megvizsgáljuk minden oldalról starter
Jó érzés, hogy mi nem működik érdekes?
Az eltávolított állapotban dobás kezdő az akkumulátor (+) és (-), és ő nem kapcsolja ... Inkább úgy, mint egy autó kétszer lustán Woo ... woo ... És kuss ... Ezt követően, valamilyen okból lett buzgó és alóla a terminálokon repült szikra ...
Talán valami még lerobbant ...
Ezért javítani kinyitása nélkül nem lehet csinálni. (
Tulajdonítunk az indítómotor függőleges helyzetbe, és csavarja ki a csavarokat és szigorítás szénkefetartóban.
Ezután próbálja felemelni a fedőt, és esik vissza egy halom szemetet, nem a továbbra is a kefe, nem pedig a szennyeződést a por és a korom :(
A fedél eltávolítása után a kép ...
Következő fénykép nem tette meg, hanem a teljes leszerelését az önindító kellett kicsavarni három csavart, amelyek a visszahúzó relé és dugó ...
Ezután már nem, hogy távolítsa el a forgórész ...
A nyomok a házban, akkor látható, hogy a forgórész kapaszkodott a falakat.
Hogy meghatározza az oka a rotor ki a másik oldalon az elülső fedelet, és próbálja strtera keresztirányú játék. Ő nem is kicsi. Mi vegye ki a forgórészt a burkolat és nézd meg a grafit réz hüvely ...
Ez nem látható szabad szemmel ellipszis.
Kezdeni prozvanivatsya teljes forgórész és az állórész az ügyben - nincs hiba. És ez igazán szórakoztató ... :)
Knock megölte hüvely, és mérjük a külső átmérője - 14 mm
A belső átmérője a mért valurotora - 10 mm-es
Menj a boltba és vesz autóalkatrész javítókészlet mi starter :)
Starter Kit OKA autó. jobb ujján
A megszerzett ujjak mérete kívül 14 mm, belül 9,5 mm - pontosan ez az, amire szükségünk van.
Bush kalapált az előlapot egy starter
Továbbá, a belső átmérője a hüvely kell eredményeznie a méret a rotortengely. Ez segít nekünk, hogy söpörni