Miért szakadt generátor szíj gazella javítási és tuning autók, auto
Sok-sok tulajdonosai Gazelle motorokkal Zavolzhsky motorgyár rendszeresen panaszkodnak a problémát a robbanó generátor szíj. És van egy furcsa trend - néhány hazai fut 150-200.000 km-re, és a többi gép kell változtatni öv szinte minden ezer kilométer. Nyilvánvaló, hogy itt van a gyári állapotát az összeszerelés és az, hogy a magántulajdonos üzemeltet Gazelles megszüntetésére.
Nagyjából, az okok, amelyek lehet szakadt ékszíj nem annyira. A leggyakoribb ok - ez egy gyenge szakaszon együtt kenőanyaggal. Elégtelen feszültség átadása erőit dolgozni spurts, ami növeli a meghibásodás kockázatát ismételten. Öv tervezték egyenletes terhelés folyamatábra, nem a feszültség, egyes szegmenseiben az öv állam a munka túlterhelés, néhány éppen ellenkezőleg, mindez nyúlik az öv és okozza öregedés az anyag. Ennek eredményeként, ez vezet a törés. A másik oka a különbség gyakran elcsúszott csigák. Hogy pontosabbak legyünk, az párhuzamosak tengelyek folyóvizeket csigák. Ez elvileg a gyár házasság (vagy helyes telepítés egy új generátor csere után), és ez az oka, hogy egyesek nem szünteti meg, akkor kap problémák a szalag teljes időtartama alatt működik. Ezekben az esetekben a biztonsági öv még mindig gyakran figyelmezteti a vezetőt, hogy nem baj bosszantó fütyülő, majd eltörik.
A másik oka a különbség - a többlet a becsült maximális terhelést. Ez történik, ha ékelt csapágyakat a meghajtó generátor, vagy ha az egyik csigák alatt generátor csere kisebb átmérőjű, mint a „natív” (mellesleg, és helyette egy nagyobb teljesítményű generátort is nyújthat ez a hatás). Ennek elkerülése érdekében, alkatrészek az Gazelles kell választani a bolti, de biztos, hogy megtudja: vajon a bolt hivatalos forgalmazója alkatrészek. Akkor biztos lehet benne, hogy megvásárolja a részeket, amelyek megkövetelik, hogy az autó. Ezen felül, akkor is biztosítani kell, hogy vásárolni minőségű alkatrészek. Sőt, talán a leggyakoribb oka a törés övek szörnyű minőség.