Ahogy a tél, hogy egy üzemanyag-befecskendezéses motor
Télen, a legtöbb autósok, üzemi üzemanyag-befecskendezéses motor, van egy sürgető probléma - hogyan kell elindítani a motort a hidegben? És itt, persze, azok lesznek a hasznos tippeket, hogy bemutatásra kerül a cikkben később ...
Befecskendezésű motorok hagyományosan rosszabbodott karburátor egy egyszerű oka van - a porlasztót folyamatosan van egy kis benzint, ami biztosítja az optimális üzemanyag-levegő keverék a szívócsőben.
Egyik ez áll a befecskendezéses motor, mert Az égési levegőt vezetünk keresztül dedikált levegő elosztó és üzemanyag - csakis az injektorokat.
Injektor, viszont kap üzemanyagot a különleges üzemanyag-elosztó, mely pumpál üzemanyagot a elektromos üzemanyag-szivattyú.
De amikor a járművezető befecskendezéses a kora reggeli órákban indul kézi indítása az indítókulcsot, akkor mondjuk egy dolog - az üzemanyag-sín még nem áll rendelkezésre az üzemanyag, mint benzines éjszaka tért vissza az üzemanyagtartály.
Tárcsázni a tüzelőanyag-nyomás az üzemanyag vasúti, a sofőr lesz, hogy többször is kapcsoljuk be a gyújtást, majd nyomja meg a gázpedált.
Egy biztos lehet benne, hogy ha az akkumulátor töltöttsége jó, és a benzin szivattyú működik normál üzemmódban a motor beindul az első vagy a második alkalommal. Különösen akkor, ha a vezető nem fogja elfelejteni, hogy nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj is megfagy a PPC. És amikor a motor forgattyús történik görgetés, a tekercset egyidejűleg kezdődik a mester és szolga sebességváltó sebességváltó.
De néha van egy probléma az akkumulátorban. Emelni a feszültséget kell megfelelően felmelegedjen az elektrolit az akkumulátort. Ez magába kell foglalnia a távolsági fényszóró be 20-30 másodpercig. Ha az akkumulátor egy desztillált vízzel elegendő mennyiségű és elektrolit szintjét kevesebb lesz, mint 1,26, az indítómotor nem lesz nehéz, hogy hajtókar a motor főtengely.
Kiváló megoldás tűnhet és időben töltését az autó akkumulátora keresztül dedikált töltővel. Az esetek többségében, akkor válasszuk kétféle töltő - helyhez kötött és hordozható.
Az utóbbi esetben a töltés zajlik közvetlenül a szivargyújtó, míg az első lehetőség magában mélyedés akkumulátort a motortér autó és bedugni a töltőt az akkumulátort meleg garázsban. Töltés az egyik este, a gyakorlat azt mutatja, úgy vélik, több mint megfelelő.
De ha a fenti erőfeszítések eredményeként a pozitív eredmény, akkor a sofőr lesz ellenállni egy kis gázt a motor nem elakadt véletlenül. De nem ad túl erős fordulat a XX. Ellenkező esetben súlyos kopása minden motoralkatrészek, ha nem fűtött olajat fog bekövetkezni.
Bővebben:
- Melyek az alapvető paramétereket a motor?
Amikor az első motor feltalálója, szinte azonnal vált a fő összetevője olyan.
----- - Törés járműmotorokban
Gyakran előfordul, hogy még a drága és jó minőségű autók lebontják a motort. Néha.
----- - Ha veszek egy dízelmotor? Érvek és ellenérvek
Egy dízelmotor ma már nem hallotta talán csak lusta. Hála meglehetősen széles.
----- - Rendellenes tüzelőanyag elégetését
Kétféle abnormális üzemanyagkénti, és ez a robbanás.
----- - Mit kell tudni a motor?
A fő része az autó motorja. A modern autók leginkább.
----- - Mind a növeli a motor teljesítményét. A kompresszor vagy turbina?
Kompresszor vagy turbina - melyik a jobb? Az a kérdés, hogyan lehet növelni a kapacitás növelését.
-----