Vélemények a tulajdonosok, az autók vélemények
Nos, szerettem volna megosztani a tapasztalatom gépek üzemeltetése. Van egy Mazda négy év.
Korábban ment a területen, ZAZah volt, és a Honda Civic. Eredetileg és felesége úgy döntött, hogy kell két autó, mert nagyon praktikus.
Minden avtomombilitsa eljön az idő az életben, amikor ez legalább megbízható A régi autók, de szeretné, valami friss. Általában az első gondolat, hogy vásárol egy Honda.
Mintegy Prímás mondhatjuk, hogy az autók látványos, de ritka, és különben is, Mazda, Honda és nem szeretnénk! Úgy gondoltuk, hogy a Civic. Először meghatározzuk, hogy szükség van egy autó, ami kényelmes lesz az utazás, és volt egy viszonylag szerény fogyasztást. Ezzel párhuzamosan az autónk kerestem magamnak egy fia és családja. Nos, kak tol úgy történt, hogy a piac esett egy pillantást a prímási csupán a kíváncsiság, hogy hasznos, hogy vizsgálja meg, mi ez az egész. Azt nézd meg, ha a utastér, a lehetőséget az átalakulás. Aztán megakadt a szemem is az autó erős felfüggesztés, mert Amikor az autó jött négy bika, a távolság nem változik a magasság. A fiam megszokta magam fajok Primacy fehér színben. Igen, én még nem elvesztette a fiát.
Auto igazán ízléses, felső tartományban, 7 helyi bizottság, az éghajlat, a különböző légzsákok, ködlámpa, fűtött ablaktörlő, ára 250.000 rubelt. Meredekebb opció valószínűleg nem fog felvenni. Néztem az autót részletesebben, és szeretne képzelni ilyen)
Körülbelül 2 hónap költött a keresést egy megfelelő autót, mert nem létezik, és ha igen, nem vagyunk ilyen, így is az árat 300tysyach.
Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy ha az álom nem jön a kezünkben, akkor meg kell érhetsz saját. Így gyűlt össze a fiával, hogy menjen az előzésre egy autó. Volt a célpont front-és 5- helyszínen.
Kezdte, hogy ellenőrizze: 67tys futni, 7- helyi bizottság, fűtött ablaktörlő, síelés, összkerékhajtás (általában ez a helyzet nem volt túl boldog, de egyéb szempontok nem voltak, ezért azt mondtam: „jó”). megkapta az összes dokumentumot az autó, minden normális. Csak csalódott, hogy az ülés háttámlája nem levehető oldalsó támasz (eleinte azt hittem, egy japán tisztítani a kezükben, de kiderült, nagyon jól és tervezett). A mai napig nem értem, mi okból döntött Jap autók jelenleg egy ilyen komplektashke vzyat- talán ő szeretett, hogy egy nap az autóban, és amikor egy ilyen konstrukció sokkal könnyebb bővíteni a helyet. Az autó nekem kerülni 248tys. Amikor kezdtek utazni, hallottam egy kopogás Linok (általános ellenőrzés e. Ahogy már tartottak a natív SRT), itt a fiúk úgy találta, hogy a felfüggesztés normális, csak az iskola.
Aztán felnézett közelebb és látta, hogy a névleges MP3. Már a második nap, hogy ellenőrizze, hogy a gépjármű minden gond nélkül elfér 7 fő, csak a poggyász kocsi nincs betöltve. Gyakran megkérdeznek, ha akarom eladni a prímás. Igen, többek között a rokonok után a vásárlási jött egy pár Prímás-.
Amikor hazamentem, vettem a könnyűfém kerekek, téli cipő, Hawk és elment. Voltunk nem siet, de még mindig elég gyorsan, hogy jöjjön haza. éjszakán át az autó nem jut semmi probléma, ez nagyon kényelmes aludni, bár, és én 183cm magas.
Auto nagyon kellemes, de szeretnék összpontosítani néhány pontot:
- Lay out minden cool! Bár már sok írt róla, de én még szeretnék megemlíteni.
- 2m ember alszik az autó nagyon kényelmes.
- első ülés támláját könnyen átalakítható egy étkezőasztal.
- Lehetőség van, hogy mozog a középső sor 10 cm.
- Raskaladki számos közepén szükséges billentyűk oldalán a hátán, akkor meg kell húzni az övet, de nem keverjük össze a sorrendet.
- Mielőtt feküdt a 2. sorban, nézzen vissza a 3. sorozat nem merült fel.
- elégedett a karfa szélessége (+ zseb), ha utazik a távolsági, akkor képes lesz arra, hogy értékelje, mert a kéz nem zsibbad (az kakoly- furcsa okból Mazda 5 nélkül).
- Kényelmes szék előtt.
- Kerék erős, nem rysachit belőle, és a kezét nem kell törzs. Küldje vissza a középső helyzetben nem számít.
Az autó olyan gnreshkom azonban, például, ha megfagyok, azt javasoljuk, óvatos vezetés, mert tömlő nélkül gidrousilka maradhat (a fiam ezt a történetet, és volt, akkor tisztelt válaszok a fiúk fórumokon beszélt, és azt mondta annyi ezen ép panaszkodni!).
Elsőbbség az étvágyuk.
Én nagyon lelkiismeretes autós, ezért mindig elszámolni az autó kiégett fűtőelemek is párhuzamos az hozok tájékoztatást, és ha változott, ami ebben az esetben ez a szám a kilométer-számláló. Még van egy speciális lemez Ekselevskaya amelyben ez mind megfogalmazta.
Általában egy autó alá tartozó 52 498 km, fürdött 5100l, fizetett 122.380 rubelt. Ennek eredményeként kaptam, hogy valahol középen Primo 9,7litra fogyaszt 100 kilométeren. Nos, nyilvánvaló, hogy a különböző közlekedési módok és a különböző fogyasztási kapunk. Minmalnogo az index sikerült elérni, amikor desztillált autó, így nem ment 6,7litra (ábra tudja, miért, akkor egy ilyen eredményt értünk el. Továbbá, ez vezetés közben az aszfalt felülete 8,5 l, nos, itt-ott, és 9 0 liter megy. azt is kiszámította, hogy az autó fogyaszt mintegy 12,0 liter, a maximális holodina pokazatel- 14,0litrov azt. az autópályán kb autó fogyaszt 9litrov. úgy tűnik számomra, hogy az átlagos étvágyát az autó nagyon szerény, de akkor természetesen befolyásolja az a tény, hogy gyakran választanak A hosszú táv.
Ezt követi a hiányosságokat, amelyek mind a valódi autók.
- Most esküszik a Shumka, de nem tudom megmondani, hogy ez csak borzasztó, nos, ez. átlag. A beszélgetés nem szakad zaj és a zene lehet hallani, és mi más van szükség?)
- Oldalirányú megtámasztást a középső sor nem (jó, már írtam!)
- Automata sebességváltó az autó durvább képest azonos fegyvereket Hondas. De amikor mozog közben emelés, a művelet nagyon sima és magabiztos.
- Ne távolítsa el a harmadik sor csak akkor lehetséges, ezek átalakítását a csomagtérben padló, jól megy a „banán”, ha a harmadik emelni. Az első alkalommal adta nekünk jól jött, mert a gyerekek vitték a természet, de most inkább lovagolni feleségével, ezért úgy döntött, hogy vegye le, de írok ebben a helyzetben az alábbiakban.
Dekoráció és korszerűsítése.
A csomagtartó az autó
Néha vannak olyan helyzetek, amikor kiszállunk a természet, pihenés, és indítsa el a zuhany. Dolgok nedves. Nos, byaka akik nem akarja nyomni az autó, ami az ilyen helyzetekre úgy döntött, hogy vesz egy hagyományos tetőcsomagtartó (Kína), egy szép, minden oldalról zárt. A felső fedél lehet működtetni, mint egy általános táblázatot. A sátorban összecsukható szék 2, az első rekesz 2-fonás minden bírságot. Minden Shmatov a sátor lehet elhelyezni az autóban a hátsó ajtót, és a zuhany szörnyű.
A csomagtér a gép.
Mégis úgy döntött, hogy távolítsa el a harmadik sorban, vált falsh- padlón. Mindenféle dolgot, és „banán” itt található e falsh- emeleten. És lehetséges, hogy a csomagtér. Most sokkal kényelmesebb, hogy állapítson meg szék alszik. Ha a szükség úgy kívánja, akkor egyáltalán nem erőlködés, akkor emelje fel a padló (van egy megálló), és kap alóla mindent, amit kell, még a pótkerék ki kiszállok, minden gond nélkül.
Elhatároztam, hogy autók Bartschik.
Miközben keresi a kocsi a piacon, láttam, hogy az egyik autó volt ilyen zalipuhoy, de nem volt fedél. A végén, és szerettem volna egy jó autóban. Most a fedelet számunkra, mint egy kis asztal, három zsebbel a szivargyújtó.
Az autó soha többé örömet. Megvan Pontosan ezt akartam.
Itt van egy autó, remélem, hogy a felülvizsgálatot, és tetszett valakinek hasznos.