Train „Peregrine”, a történelem, a dolgok
„Sapsan” - a golyó a vonat „A Siemens” termelés által vezérelt áram. Vásárolta a részvénytársaság „RZD” társadalom végrehajtásához nagysebességű utasszállító területén az Orosz Föderáció. A név a vonat nevezték a vándorsólyom.
Ezek a vonatok tervezett cseréje elavult vasútvonalak nagy sebességű mozdony ER-200 működik, mivel a 80-as években a múlt században.
Az aláírt szerződés az orosz és a német vállalkozás, a tervezett szállítás vonatok 2 típusa:
- egyetlen rendszer vonatok feszültség 3 kV-os egyenáramú (változat B1), amelyek célja, hogy kell használni a w / e, és a vonal között, St. Petersburg és Moszkva;
- duális rendszerű vonatok (kettős tápegységgel) a feszültség 3 kV DC és 25 kV AC (B2 változat), ami kellett volna, hogy abba az irányba, St. Petersburg - Moszkva - Nyizsnyij Novgorod.
Ahhoz, hogy ezeket a iparvágányok japán acélgyártó (cég «Nippon Steel») tesz Oroszország sinek darabonként több mint 20 ezer tonna.
Tény, hogy a vonat „Sapsan” modernizáltak és alkalmazkodik az ügyfél szabványos platform vonat «Velaro» «Siemens» társaság termelést. A design bizonyos kiegészítésekre került sor. Így, a működési hőmérséklet a „Peregrine” már jelentősen javított, és most is funkcionálhat körülmények között, hogy -50º C szélessége továbbá az autók is nőtt 0,3 m, ami elsősorban a nagyobb szélességű, mint Európában vasúti pálya használható az orosz Föderáció.
„Sapsan” nagyon gyors. Ez képes utasokat sebességgel 350 km / h, de a sebessége orosz mesterségesen korlátozva 250 km / h. A jövőben bizonyos területeken Vasúti tervezi, hogy a készítmény mozogni sebességgel 330 km / h. Ennek része a 10 autó, amely képes befogadni 554 utas és csomagtér. Az autók alumíniumból készült.
