Felfüggesztés - careva-centrumok és automata üzletek fareva (honda - subaru)
A felfüggesztés egész évben
Két örök orosz baj gyakran két örök kérdéshez vezet. És ha "aki hibáztatni" általában bolondok esetében érthető, akkor az utak esetében "mi a teendő" nem mindig egyértelmű.
Sajnálatos módon az utak állapota sok kívánnivalót hagy maga után. Azt mondják, hogy Oroszországban általában vannak irányok, nem utak. Párhuzamosan az éghajlati viszonyokkal: súlyos téli és poros nyár, ez nagyon káros a felfüggesztésnél. És gyakorlatilag a futómű tervezése nem működik teljesen normál üzemmódban orosz körülmények között.
Ezért a felfüggesztés gondozása és javítása nem egyszerű feladat.
Segítünk ügyfeleinknek abban, hogy a "gyalogló" karbantartásához és javításához megfelelő ütemtervet készítsenek. Valamit azonnal meg kell változtatni, és valami várhat.
Például, a stabilizáló áll, leginkább bosszankodnak hangos hangokkal, ha elhasználódnak. De a kerék nem esik le, és bekapcsolhatja a stabilizáló állványok cseréjét a következő javítás során.
Vagy új lengéscsillapítók beszerelésére, amikor az udvaron mínusz 35 nem teljesen megvalósítható. Jobb várni, amíg a fagyok esnek, vagy akár a tavaszig, hogy az új állványok nem fognak kudarcolni az első héten. Igaz, a megtakarítások feltételesek lehetnek, mivel a felfüggesztés mindegyik összekapcsolódik.
Az egyik legveszélyesebb helyzet -
a pusztítás a golyóscsapágy
Az agy és a kerék a felfüggesztőkarokhoz egy mozgatható csuklóval van összekötve, amelyet golyóscsapágynak neveznek. Idővel úgy tűnik, hogy visszavágó, és végül a labda elkaphatja. Vagyis egyszerűen az autó leesik a kerékről.
Gyakran a gömbcsukló kopása csak a felvonó dobozában érzékelhető, mivel vezetés közben nem látható vagy hallható hiba jele.
Multi-link felfüggesztés
A Hondában gyakran létezik többlengős felfüggesztés. Az alsó részen kívül van egy felső gömbcsapágy is, amely általában a karszerkezettel együtt változik.
A labda hosszú ideig tart, meg kell figyelnie az anthers állapotát, és időben megváltoztatnia kell őket.
A megfelelő felfüggesztési javítási ütemtervet összeállítjuk, amely lehetővé teszi a költségek optimalizálását.
Minden részlet, mind az eredeti, mind a másolat, a raktárunkban van.
A futómű diagnosztikája ingyenes lehet.
Figyelmeztetni fogjuk az összes kritikus helyet, ahol a másolatok használata rendkívül kívánatos.
Jó árat kínálunk pótalkatrészekhez, különösen akkor, ha korábban javításra vártunk.
Emellett ismerjük az összes tipikus problémát, és gyakran rögtön ismerjük a megoldást. Például a harmadik generációs Honda CR-V őszintén gyenge rugókkal rendelkezik. És kevesen tudják, hogy a Honda kínálja továbbfejlesztett verzióját az eredeti teljesítményben.
Rengeteg felhalmozott tudásunk van, amely lehetővé teszi számunkra, hogy bármilyen problémát a lehető legmegfelelőbb módon megoldjunk.
× Ajánlás: kevesebbet költhet a pótalkatrészekre, ha előre megrendeli tőlünk. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy a megrendelést a nagykereskedelmi kínálatba foglaljuk, és a részletek olcsóbbak lesznek.
Lefelé sikoltozva és kopogtatva! Éljen a "sétáló"!
Regisztráljon velünk telefonon. +7 (343) 290-17-55, és megoldjuk az összes problémát!
"FarEv" az első nem hivatalos szervizközpont Honda, Acura és Subaru számára.
Van egy nagy választéka eredeti pótalkatrészekből, folyadékokból, olajokból és fogyóeszközökből. Minél kevésbé minőségi, mint az osztó, de olcsóbb. De van másolatunk is - mi felajánljuk, hogy megmentsük. Ugyanakkor tudjuk, hogy mit tudsz megmenteni (megmondjuk, hogyan), de mit nem lehet tenni.