Folytatás kínjai után a csere a lambda szonda
Tegnap egész este a garázsban Mulk. IAC levette, TPS és DBP. Minden törlődik, DPZD maximum hajlított közelről. Megpróbáltam eltávolítani droselny egység mosásához - Nem tudtam. Ő ostobán ragadt. Azt posluchal egy kicsit - nem segített. Promo (karburátor mosás), hogy van még fül botok során ment)). Belül nem sok pshikat - félt, hogy az összes%, de koleektor öntsük. De a barázda alatt IAC mint tisztítani.
I benézett -, és van a szívócsőben a sötétség miatt. Minden belül a takony néhány, mint például azok az elválasztó és a csövek öntjük / kiszemel egy héttel ezelőtt. Ismét - ahol dolez, ott ternul. Félek belül karbyuratorkoy pshikat. DBP volt szennyezett, már alig ásott ki a helyet. Mosott, letöröljük, majd tegye vissza.
A lényeg.
nyalánkság
1. Mulk elindult a szex-kereskedelem, és így csendes és nyugodt nélkül (roztryaski rám az utastérben)) Már podofigel.
2. Egyetlen tökéletesen működik!
3. Ha önellenőrzés hiányzik egy második hiba (volt két: P0171 és a második állandóan változik - a P0134, P0130 a most csak az P0171.).
4. Jackie Chan kialudt
5. Gyorsítás puha, rángatás nélkül, meghibásodás nélkül (PAH-PAH-PAH)
ellenérvek
1. Zasrany kollektor (mondd el, hogy mossa eltávolítása nélkül?)
2. Nem világos, hogy milyen mértékben mosott fojtószelep csomót
3. Megállapítottam, néhány repedések a gumi fúvókákat. Átmenetileg zárva szalag
4. Nem világos, amíg a végén, ahol van hiba P0171. Akkor, persze, bűn egy hibát a lambda, de ebben az esetben - a második hiba, ami egyértelműen azt mutatta, hogy helytelen működése ezek - eltűnt
5. Egyelőre nem tudni, mi történt az árral
Hajtott 40 kilométer hosszú, míg a normális repülési
Kibocsátási ár: 120 USD