Az elülső területek
Jó minden napszakban.
Itt végre sikerült a szférában. Gömb, és az egész hidraulikus rendszer, számomra ez egy sötét erdőben. Ahogy ustroino, hogy még több munkát, én még mindig nem teljesen tisztázott. Oh jól elmélkedem csendesen.
A csere az első területek, úgy döntött, mert a túlságosan merev szuszpenzió. A földút sem érezték, de a dudorok és gödrök több, mint volt észrevehető.
Azok számára, akik nem tudják, mivel jár a lengéscsillapítók és a rugók együtt Citroen Ksantiya szférában.
Gömbök helyére, amilyennek lennie kell, én szétszerelt a donor, vannak rajta szinte új.
Hogyan változtassuk néztem Youtube, vannak részletes utasításokat. Változás maga egyszerű, nagyon szeretem változtatni egy villanykörte.
A legnehezebb dolog az, hogy megzavarják. Ők vannak csavarozva a halott, és speciális kulcsok, én nem. Ebből a célból tettem kulcsfontosságú gallérja saját találmány. Útján csövek, csavarok és anyák, hegesztés, és köszörű.
Most fogom leírni magát a folyamatot.
A gép kell csökkenteni a legalacsonyabb helyzetbe. Ezután írjuk be a 12, megjelent a reteszt. Ez között található a hűtő és a motor, ahol a központi gömb. Amikor megjelent, a csavar jön felszisszent. Írja eltávoznak a levegőben.
Most akkor le lehet csavarni. Speciális kulccsal vagy egy nagy könnycseppet a gáz szektor, valamint a kéz csavarja szabadon. Előzetes hatálya csúszott, vágott műanyag palack. Hogy összegyűjtsék a hidraulikafolyadék, ebből az következik, körülbelül 100 g.
Következő forgat új területeken, nem megfeledkezve a gumi ujjak.
Cseréje után az első lágyabb át kátyúk, az autó egyre kényelmesebb, és egy kicsit jobban.
De még mindig maradt egy csomó dolog, ami közelebb hozza azt a többé-kevésbé normális.
Hood maximálisan ki
Bolt fel kell szabadítani
Zelenka feltöltési
Ára: 1100 ₽
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.