Titkok sebesség (órák Gorbacsov)
Sok versenyző lesz előbb-utóbb szembe kell néznie a helyzetet, amikor az eredmény réteg felfekszik a falra, és nem akarja, hogy javítsa tovább. Az a lehetőség, autó javítását kimerültek, az keressen egy optimálisabb konfigurációja nem hozza meg a kívánt gyümölcsöket. Mit kell tenni? További növekedés tartalékok hazugság csak a kísérleti, az ő pszichológiai és gondolkodási stratégiák. Ma a vezető versenyző csapatok szentelni a mentális képességek a lovas nem kevesebb figyelmet arra készül, hogy hozzanak létre berendezések. Róla, és beszélni.
Kezdjük a paradox kijelentés. Racer-osztály nem gondolja a verseny alatt! Bármilyen profi sportoló eltér az amatőr, hogy működik egy tudatalatti szinten. Elfogadom, nehéz elképzelni, hogy egy világklasszis teniszező lesz gondolkodni a szög, ahol letette az ütő, hogy pontosan és elérje a labdát nehezebb. Éppen ellenkezőleg, amint megáll, hogy belegondolok, ez lesz egy igazi mester.
A Nagydíj Monacói 1988 Ayrton Senna vezetett, mivel úgy tűnt, hogy még a magasabb emberi képességek - csodákat. Keda előnyét felett legközelebb üldöző majdnem elérte egy percre a dobozokat kezdte átadni a követelményeknek, hogy csökkentse a sebességet, amellyel Senna nem reagált. Követelmények ismételni. A végén, a brazil bűvész és engedelmeskedett. szó szerint egy kört, majd megüt egy dudor! A verseny Senna volt vége. Mi történt?
Senna később elmagyarázta, hogy ezen a módon. Képes volt, hogy maximalizálja a potenciális vezetői egy tudatalatti szinten. Minden kiderült, finom; Az autót néhány reflexek, megmutatta határtalan lehetőségei az emberi agy. Oldalról úgy tűnt, hogy Senna autója nem engedelmeskedik a gravitáció törvényei: szokott szinte minden milliméter szélességű pálya - az autó, ha repül, gumik alig érinti a pálya felülete. Engedelmeskedik megrendelések, Senna kényszerítette ki magam ebben az állapotban, csökkent a tempót, és próbáltam menni egy tudatos szinten. De az agya nem volt programozva egy kört! Míg a számítógépes nyelv, a program nem sikerült.
A versenyekre is gyakran látni, hogy a vezető nem olyan, mint a többi pályán. Nagyon sima, mint a sínen, felváltva, ha a „sodródás” és a „bontási”, mert nem létezik. De üldözői szó harcol az autók, belépés egy sarokba nagy sebességgel, és ennek ellenére egyre inkább elmarad. Ez az, amit mondtam ez alkalommal, Alain Prost: „Mikor jelenik meg gyorsan, ez azt jelenti, hogy nem én simán a gépkocsivezetés, amikor az a része úgy tűnik, lassan -, hogy ha csinálok mindent lassan, ami azt jelenti, hogy az élelmiszer-nagyon gyorsan.”. Most akkor feltételezhetjük, hogy tudjuk, egy másik titok. Így folyamatosan versenyautó csak akkor lehetséges, egy tudatalatti szinten, vagy egyszerűen fogalmazva, „robotpilóta”.
Így az ellenőrző versenyautó automatikusan történik. De ehhez a művelethez versenyző kell programozni. Fontos, hogy a program helyes és teljes, ami úgy érhető el intelligensen beépített edzésre. Racer, pszichomotoros reakciók kezeli óvatosan programozni az agyat, verhetetlen. Ő sokkal gyorsabb lesz, mint bárki, aki kicsit is gondolkozik tettei - azon egyszerű oknál fogva, hogy az információk átadását közvetlenül mindig sokkal gyorsabb. Nagy verseny mindössze egy jó megkülönböztetni képes az agy összegyűjteni és feldolgozni a rengeteg dinamikus, azaz folyton változó, információk, megkerülve az eszméletét. Pontosan ez az, amit tettem Senna, hogy ma mutatja Michael Schumacher. És ez a képesség fejleszthető.
Hogyan kell fektetni a megfelelő program az agyban versenyző? Ehhez, és a képzés. Ha az egyik pilóta azt mondják, hogy a cél a következő edzés nem lesz tuning az autó, de csak működik „magát”, akkor lehet, hogy nem érti. Nem titok, hogy a versenyzés tehetség sokak szerint egy adott - akár ez, vagy nem. De ma, hála a modern telemetrikus lehetővé tett eredményes munka érdekében, hogy az a pilóta. Ha egy mérnök és versenyző közös nevezőt, és belerúgott, hogy mit akarnak, és az edző-pszichológus segíti a munkájukat, az eredmény néha minden várakozást felülmúl. Csak róla, és azt mondja, a híres angol közmondás: „Csak tökéletes gyakorlat teszi a mestert”. Szabadon fordítva, lehet, hogy így hangzik: „A vonat az elme - és kap egy nagy eredmény.” Képzési formájában monoton hibajavításban csak akkor vezet letöltéseihez biocomputer téves információkat. A titok, hogy ne ismételjük ugyanazokat a hibákat. A cél a képzés -, hogy megpróbálja a különböző lehetőségeket, hogy kiválassza a leginkább elővárosi és programozza őket. És ez nem működik - a hibás program - füvet. Ne feledje, hogy a képzés - ez programozás, majd a verseny lesz alapján maguk a programok korábban megállapított. Éppen ezért, az úton, nem megy az edzés során 90 százalékkal, abban a reményben, hogy a versenyen elárulod 100. A munka legyen azonos intenzitással, azonos motiváció és ugyanaz a mentalitás, amellyel megy a verseny.
Kezdheted az egyszerű dolgokat - például a fejlesztési vizuális memóriát. Amennyiben szükség van egy kezdő lovas képzés során képesítéssel? Amint elhagyja a versenyautó, akkor nem kell halasztani a boxba. Megy körről körre, a pilóta meg kell nézni alaposan, és emlékszem, hogyan kell lovagolni vezetők az ő vagy más osztályokba. Még ül a televízió előtt a közvetítés során a Formula 1 verseny, akkor kap egy csomó értékes információkat. Meg kell tanulni, és felszívja a szó szoros értelmében a vezetési stílus vezetők, bemutatva magát a helyükön. Magától értetődik, hogy meg kell próbálnunk, hogy megtekinthesse azokat a bejegyzéseket a verseny minden lehetőséget.
edző gyakran mondja a lovas kezdete előtt, vagy maga a vezető ismételgettem magamban szavait az edző: „Próbáld ki, hogy hiba nélkül”, „megpróbálom megmutatni, következetes köridőket”, „próbálja meg később fék a sarok előtt.” A hiba az, hogy az agy nem érti a szó jelentését, „próbálja meg”, hogy nem fér bele bármelyik programot. Érti a „valamit tenni” vagy „nem csinál valamit”, csak ezek a parancsok könnyen programozható, bevezette a tudatalatti memória. A titok a munka a pszichológus-edző csak abban a tényben rejlik, hogy az első engedélyezés lovasok agy rendesen programozni, és ha a program beépül, és itt az ideje, hogy indítsa el a versenyt „, hogy a pilóta agya leállt és a hajtás egy tudatalatti szinten.
Szóval mi legyen a gondolkodás a kormány mögött egy versenyautó, ha mindent, ami a vezetőt el kell elő automatikusan, gondolkodás nélkül? Képzeld el, hogy arra kérték, hogy gondoljon egy rózsaszín víziló. Mit csinál most? Azt gondolni, hogy nem gondol a rózsaszín víziló! Az emberi agy úgy van kialakítva, hogy nehéz nem arra gondolni valamit. A megoldás egyszerű. Pre-programot a jobb ötlet, és tartsa készen áll a játékra bármikor gondolni. Ez lehet egy jó ötlet, milyen öröm, hogy kezelni egy versenyautó, hintázni szélén a gumiabroncsok tapadásának. Amint az elméd jön a gondolat, hogy esetleg egy baleset, hogyan tele költségvetési csapat, vagy hogy valaki hívott egy rossz vezető, készíthetők, „rekord”, és üldözőbe körül.
Másik titok az, hogy úgy gondolja, csak a pozitív irányba való gondolkodás pozitív dolgokat tudatos szinten, a vezető programok, mintha az agy és cselekedni szinten a tudattalan. Ahelyett, hogy mondja magát: „Én állandóan tormozhu mielőtt ez viszont túl hamar”, vagy „én vagyok túl korai, hogy menjen be egy kanyart,” próbálja lefordítani ezt jogos kritika pozitív módon. Ez valahogy így néz ki: „Én fék később”, vagy „én kerül majd bele a forgatást.” Ahelyett, hogy magának a kérdést: „Miért nem tudok gyorsabban menni ez a változás?” Ez jobb, kérdezd meg magadtól: „Mit kell tennem, hogy adja át a gyorsabb?” Arra kell törekedni, hogy hogyan lehet megoldani a problémákat, hanem a probléma maga. A titok az, hogy összpontosítson, amit akar, nem pedig azt, amit nem szeretnék. Ne feledjük, hogy az agy nehéz nem gondolni valamire. Ha adunk neki a parancsot, hogy ne gondoljon a lehetőségét, beleesik a aprítógép, az agy nem tud segíteni, de úgy gondolja, a dudor. És gondolkodtam, ez röviden és kérem, a nagyon gödörbe. Mi tudjuk megváltoztatni? Az egyetlen módja -, hogy összpontosítson az elme valami másra, így egy ideális ívet, nem a dudor.
Tegyük fel, hogy nem tudja használni a versenyen 100 százaléka tudását. És mégis az eredmény rossz, akkor a harmadik helyen végzett, ötödik vagy tizedik. Ez azt jelenti, hogy te rossz? Egyáltalán nem! Mert fontos, hogy nem az eredmény, hanem a teljes körű megvalósítása a saját képességeit. Ha a mai versenyen a képzés lehetővé teszi, hogy végre az ötödik hely, ez értelmetlen, hogy megpróbálja átugrani a fejét, és megteszi az első. Valószínűleg nem ez nem jó vége.
Ayrton Senna mondta: „Néha azon kaptam magam azon, hogy próbál verni valakit teljesítményekre, de végül arra a következtetésre jutott, hogy mindig jobb, hogy megpróbálja legyőzni magát.” Ez egy másik kiváló vétel. Focus kell csak a saját teljesítményét, anélkül, hogy figyel ellenfelei eredményeket. Általában nem szükséges a munkához „az eredmény.” A legjobb eredményt akkor jön, amikor a sportoló koncentrál beszédét, de nem a jelzett időpontban. Sokan nem értenek egyet ezzel. De ne felejtsük el, hogy amikor a versenyző agya „kikapcsol” a gondolkodás eredménye, hogy jelentősen csökkenti a stresszt prelaunch, úgy érzi, kényelmes és koncentrálni. Ha ez sikerül, jó eredményeket fog jönni magától. Végül, az eredmény nem száz százalékos rajtad - más körülmények - de a teljesítmény rajtad.
Ötszörös világbajnok Juan Manuel Fangio mondta: „Mindig van azt hinni, hogy akkor lesz a legjobb, de soha nem lehet hinni, hogy lett nekik.” Folyamatosan javítja az eredményeket, köridők - a fő feladata minden lovas. De nagyon gyakran a vezető azt mutatja, hogy a legjobb köridőt, hogy nem számítottam, és fordítva -, amikor a pilóta előtt a szemét „kör időmérő”, ő minden alkalommal, ha valami tönkremegy. Ez azzal magyarázható, az állandó aggodalom látható az idő múlásával. Ez eltereli sokkal több figyelmet, mint bármi más. Koncentrálj az utazást, próbálja lovagolni szabadon, anélkül, hogy az idő, hogy élvezze a szórakozást a végén. És kiváló eredményeket lesz soron.
Fontos, hogy távolítsa el a belső nyomás. De vannak külső nyomás. Gyakran előfordul, hogy a szint a valódi verseny képességek korlátozza a félelem az esetleges kudarc. Ő elsősorban csak hogyan nem hibázni előtt szponzorok / ő csapata, a nézők számára. És gyakran akarata ellenére, ez az, ami történik. Itt van, hogyan kell kezelni ezt a Ayrton Senna: „A nyomás hatása, ha kétségei vannak arról, hogy mi a teendő, ha nem lehet a fenti, hogy nem érdekel, mindenféle meglepetés, meg minden.” Ha „Csak egy módon - nem gondolni a hibák és azok. következményeit, pozitívan gondolkodni, és arra gondolni, csak a beszéde, de nem a győzelem. Ekkor a nyerési esélyeit a verseny növekedni fog.