Szilikon szabvány KZ motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
100% szilikon lehet helyezni a hétvégén személyesen tegye. Voltak vörös és a belső és fehér sáv fekete, ezért mindent meg kell vágni a fekete félúton, botok és propeller pörög (nem fontos peretenut) fekete félúton a tekercs és a második oldalon lehet elvileg, és a kupakot az autó, hogy elhagyja, csak a tetején a gyertya lesz sapka csavarni. Ez csökkenti jól és pontosan papíráruk kést. Tettem azokat a vezetékeket, még a IL Minden standardot)))))))))))
Nos, hogy mást kell magyarázni, hogy a grafit mag nagyon finom és vékony, nem lehet elnyomni a csavart. Hogyan erősít - korábban írtam. Szerint vtoemu „recept” - ez, mint megy, de meddig és milyen megbízhatóan meg - a nagy kérdés.
Tedd „szilikonok,” az igazság a tekercs Izhevsk, akkor kezdett dolgozni sokkal jobb, mint a méz. (Eladó kedvét megvenni) vette azokat a gyárból, hogy medencékben.
Osztom a titkot, hogyan lehet csatlakoztatni a szilícium-to-orsó. Spun shurupchik vékony (például 15 x 2 mm), amelyek sapka nélkül a középső rész a huzal, Underturned hagyja 5 mm. Majd akkor hiszem.
És ki tudja, a fizikai jellemzők a két vezeték? Miben különböznek az elektromos vezetőképesség? Talán ez lesz tiszta reagált a GCM erre a változásra, illetve azokra a tojást csak aranyér?
Egy ellenállása szilikon 3 nagyságrenddel magasabb, mint a hagyományos egy fémmag (körülbelül 8-10 ohm / méter). Fém párok tíz ohm. Ez tette, olyan, mint, elnyomására interferenciát a rádiót, és más elektronikai nem érinti.
Állítsa magát ilyen érintkezés gyújtókábeleket, a vállalkozás "Caesar 'a Moszkvics 2140 White. A tekercs van csatlakoztatva, anélkül, hegy, csak egy fogaskerék nyomott üvegszálas mag minden. Ugrás maga nem tud, mert a vezetékek szűk rugalmas szalagok ülni, hogy lyuk a dugó fedelét. Miközben fut, kb 170km. A motor jobban reagál a beállított fordulatszám kezdődött.
De meg kellett játszani a chopper csökkent 0,3 mm, vagy szikra meglehetősen gyenge volt.
Egy ellenállása szilikon 3 nagyságrenddel magasabb, mint a hagyományos egy fémmag (körülbelül 8-10 ohm / méter). Fém párok tíz ohm. Ez tette, olyan, mint, elnyomására interferenciát a rádiót, és más elektronikai nem érinti.
Állítsa magát ilyen érintkezés gyújtókábeleket, a vállalkozás "Caesar 'a Moszkvics 2140 White. A tekercs van csatlakoztatva, anélkül, hegy, csak egy fogaskerék nyomott üvegszálas mag minden. Ugrás maga nem tud, mert a vezetékek szűk rugalmas szalagok ülni, hogy lyuk a dugó fedelét. Miközben fut, kb 170km. A motor jobban reagál a beállított fordulatszám kezdődött.
De meg kellett játszani a chopper csökkent 0,3 mm, vagy szikra meglehetősen gyenge volt.
A francba, hol van a logika, akkor az elektromos vezetőképessége csökken, ha nő az ellenállás és a motor lesz otzyvchevey? Ezen beavatkozás is érinti somnitelno.Eto're nem szűrés, mind a katonai avtotehnike.Pomnitsya az UAZ-469 katonai építmények minden vysokovoltniki tramblor és voltak elrejtve egy árnyékoló fonat .Vot az interferencia elleni védelmet és buta navodok.A ellenálló képesség növelésére, amely lehet elérni? van valószínűleg szándéka az volt, hogy javítsa a kontakta.V azonos motorkerékpár esemény, ahol kapcsolatokat kell szőrszálat hasogat miatt alkalmatlansága rövidzárlat, javítását séták várni neschem? Szakemberek elektromos elméletileg szét a helyzet! A gyakorlat jó, de hasznos GCM válhat már az a tény, hogy a régi réz huzalok megjelenhet szárítjuk, majd csere után az új, vagy egyszerűen tisztítása kapcsolatok, vezetőképesség természetesen javult .Vannak, hogy van-e pozitív szerepet szilikon BB vezetékek ezt a kérdést.
Védő - ez a külső elektromágneses impulzus. Gyertyák kisülés során egy túlfeszültség a hálózatban. Ezek a zavaró és kialszik, amennyire csak lehetséges, a magasfeszültségű vezeték elosztott ellenállás. Vagy kupak egy ellenállással. Vagy egy gyertyát egy ellenállással. Kevesebb „szennyeződés” a fedélzeti hálózati - működik a legjobban elektronika a fedélzeten.
Ó a fenébe, kezd válni ponyatno.A mint szikra befolyásolja az ellenállás növekedése? Hát nem csökkenti a töltési teljesítmény? Megállapíthatjuk ilyen és ilyen „Sarumanki telepítés során, célszerű telepíteni az Eye of the tekercs szilikon és avtokalpakami”?
Teljesítmény szikra, természetesen csökkenni fog. De az ötlet az, hogy növelje annak időtartamát - bár nagyon kis mennyiségben (és valójában nem növeli), amellett, hogy a reaktív elemek (tekercs és Conder) feszültség és áram kisülés közben változni fog simábban, amely meghosszabbítja az Resurs újra, legalábbis elméletben.
szeretnénk javítani a hatalom a szikra, véget elektrolit kondenzátor, közelebb van a tekercs. 10000mkFh25V legtöbb lesz.
A gyújtás küldött, várjon csomagot. A tekercs és a vezeték maradhat otthon. De lehet kapni egy orsó az Oka és szilikon vezetéket, hogy mégis.
Íme egy idézet az én lichki.Teper tudok következtetni, hogy a „szilikon” neobhodim.A ha igen, Oka és rövid tegye beszerelési költségeket a vezetéket, és pomoschnee.Ya vonni a megfelelő következtetéseket minden írásbeli? És akkor a következő kérdés s akkumulátor gyártás Kurszk generál elég személyzet ebben az elrendezésben?
Az akkumulátort fel kell tölteni, és jó állapotban van. Azaz, a kapacitása, hogy „a paporte”. Ha az akkumulátor „megölt”, és kimerült - a „okovskoy” tekercs lesz hibák.
Slikonovy vezetékeket kell helyezni annak érdekében, hogy „Sarumanka” nem veszi fel interferencia. Abban az esetben, réz huzalok - talán mindent.
A „okovskoy” coil szikra erősebb, akkor van értelme, hogy növelje a távolságot a szikra, hogy 0,9-1 mm.
Igen, az úton, a „szilikon” drótok érvéghüvelyekkel ihnimi-klemmkami gyertyát kell csalni főnök (mint autó).
És igen, a standard generátor elegendő.