Hogyan kezdjük el a kaszkadőr
Híresen száguldott végig az utcákon, állapítja fordulat, fékek elöl. Cool! De ez nem stunt riding. Nem lesz könnyű lovas a hátsó kereket? Stoppa már a kontroll és szeretne kísérletezni - zabatsat bármilyen kombinációja egy kerék? Ez az, ahol valami itt kezdődik és állandók.
Ami a jövőt illeti, azt fogja mondani, hogy várja Önt és a kerékpár. Mint minden tudományágban motorsport, nem egy csepp, és nem egy horzsolás. A motorkerékpár kell majd többször javították gyakrabban, mint korábban. Kikopott csúszkák, fellépő, törött karját, hajlított kerekek, üzemanyagtartályok gyűrött, hajlott kerekek cseréje gumi hetente egyszer, és még gyakrabban, a Zapara maslogolodaniem mossuk-dvigatelѕ Ez nem minden baj. Ahhoz, hogy legalább egy részének eltávolítása a probléma, meg kell vigyázni Equipo motor- és mechanikai behatásokkal szemben. Meg kell gondolni, javítása kerékpár - a kényelem végző trükköket. Van egy csomó technikai voprosovѕ Ha nem félsz, nyugodtan stantery.
Hogyan válasszuk ki a kocsi?
Nem fogok vitatkozni, hogy csak azok Motyka meghajtó stantery. Elvileg használt motorkerékpárok az összes márka és minden irányban - a crossover a szaggató Harley-Davidson. Minden attól függ, a pénzügyi lehetőségeket. Ugyanakkor a szabályozás a verseny motor mérete korlátozva van egy alsó határa - legalább 600 blokkot. Felléptek a show, és a vonat lehet semmit - mindaddig, amíg ez tetszett.
Előzetes figyelmeztetés: visszatartja magát a valós szex, mint megtartani az állam a cukorka nem mindig lehetséges.
Hogyan készítsük elő a kerékpár? Most telepítsd crossover kormányzás. Számos változata. Legyen világos: cross-kerék - a ventilátor, és ez nem kötelező része a változásokat. Például képviselői az amerikai iskola stunt rider területeken széles körben használják klipony. De ha a határokon kerék kényelmesebb, akkor itt van a lehetőség: a) vásárlása alatt zárójelben a kormánykerék és fúrt a „natív” igája alatt szültek. Ez egy lehetőség fukar, ha törött, meg kell fizetni kétszer. b) szerezheti áthaladási vagy közvetlenül bálna a kerék, további kábelek és fékcsövek. c) termelnek elmozdulási konzolokkal a kormány alatt a műhelyben egy helyi „Kulibina”.
Változás a féktömlőket erősített, távolítsa el a „rendes”, és a teljes elülső burkolatba (Ha kívánja járja be a várost, azt javasoljuk, endurovuyu „arca” egy pár „csatlósai”). Telepítése a kormánykerék csappantyú és a főfékhenger első fék radiális típusú (1. fénykép). Ez még nem minden változás az első a motorkerékpár, de ezek elég trükkös lovaglás. Amikor kész a további, további javítása a motor helyett a dugót „Changeling”, a telepítés a progresszív rugók és szirom féktárcsák. Fontos pont - Állítsa be az első felfüggesztés (villa): szükség van, hogy a keményebb helyett rugók, vagy legalábbis növelni a preload. Ez segít elkerülni a „bontás” villa után Willie és közben Stoppa. Kis „hold” világít felfüggesztését. Karok fék és kuplung, annak érdekében, hogy elkerüljék a kár, hogy a legjobb, ha látta el, hogy azok továbbra alatt két ujjal - mutató és a középső. Az ilyen fejlesztések, ismét - a költségvetés lehetőséget.
Vigyázz a motor védelmében és műanyag (akivel tartózkodott). Amerikában, több gyártó cégek védelem formájában úgynevezett „sejtek” - lehetővé teszik, hogy mentse az egész alá műanyag, a motor és a vezető lábtartók. Ha van idő és pénz, a design is rendelhető a szaküzlet, fog kerülni körülbelül # 036; 300-400 (a szállítás). „Cells” lehet tenni a műhelyben ugyanaz „Kulibina”. Általában több kijelölt pontok a keret szerelési perselyek, kösse össze őket egymással 25-30 mm-es csövek (fénykép 2, 3).
A fontos része a kaszkadőr lovas-nak - végáttétel. Tartalékok a csillagok - a vezető (elöl) és szolga (a hátsó kerék). Amerikai kaszkadőr lovas ajánlott felvenni 20 foga „drain” hátul a csillag. Lehet kísérletezni kivonva az első csillag, egy vagy egy pár foga. Én nem ajánlom, hogy túl kicsi a vezető csillag, ez növeli a terhelést az áramkört. Vezető csillagok közül választhatnak katalógusok, amit nehéz megtalálni. Kilépés - megy a „Kulibin”.