A felülvizsgálatot a kocsi baw fenix 33462 (2018 g
Hivatali ideje 2 év
RAU Phoenix autó újonnan vásárolt a hivatalos forgalmazótól, szolgált a saját. Idővel, a használata egy autó nem sokkal csalódott, több mint elégedett (talán azért, mert új volt)
Ahogy a fény teljes tisztességes 5+ optika csak osztályban!
Alapítva gumik nem nagyon 2, beállítása 152 (alkalmas bármely Bychkovskaya) egy teljes 5
Az egy darabból álló keret, soha súlya alatt nem vezetett, nem jó, nem probléma az 5+
Tavaszi terhelés akár 4 tone-top chuvsvovali
A test fedélzeti a natív keret és sátor, kényelmes fektetni 3+, mert nekem lenne, ha a keret és a sátor volt minden pickup
A motor 5+, beálltunk minden hegy és soha nebylo problémák vele
5. rovat (de hiányzott 6-fair árfolyam)
A kabin túl kicsi, és hűvös volt az első (majd lebontották az egész ragasztva rezgés és meleg szigetelés lett Tashkov és csend) 3 volt, miután változathoz lesz 4+ helyezze mindegy nem elég
Van egy kasyak amely 21 lenne században nem tudta megtenni menetes anyát a hátsó tengely, amely megtartja a kereket, így azonnal kezelni kell a vásárlás után, távolítsa el onnan, és tegye mind a Gazelle (részletek megéri a pénzt)))
Működés közben megváltozott oldalirányú tapadást gazonovskuyu, megváltozott szerelvények, megváltoztatta a keresztek, akasztás, potshipnik első agy, 2 porlasztók, jól ragasszuk a pilótafülkébe!
Minden, semmi több!
Az autók még mindig jó emlékekkel, őszintén, ha egy szál van egy szál a negativitás felé ezt a teherautó akkor nézzük először meghatározni ár egy új ULA 3 tonnás és 600 m. P. és az új Valdai 2-szer nagyobb, nem is beszélve a külföldi autók, és akkor majd beszélünk és írunk negatív erről a technikáról!
Tetszett az igazság és a hit szolgált 2 év, fizetett ki, nincs idő!
Most tervezi, hogy az autók egy kicsit, ez egy sajnálatos, hogy a kínai nem egy szál BAU 7-10 tonna
Neprihatlivost javítás és karbantartás, még a saját
Nut-menetes a hátsó tengely