Hibák Opel Astra H hibakódok

Eszközbeszerzés, amely lehetővé teszi a hozzáférést a diagnosztikai kódokat az első lépés a problémák felismerésében és megoldásában. Fedezze fel a kódot kicsi. Is kell tudni, mit képvisel, és milyen irányban keresni a probléma okait talált a számítógéppel - egy elektronikus vezérlőegység.

1. Bekötéssel és érzékelők csak gyengeáramú multiméter. Ellenkező esetben, akkor tartósan károsíthatja az elektronikus alkatrészeket a kocsiból, és óriási költségek növekedése a szükséges javításokat.

1. Elindulna egy felmérés vezetékek használata ajánlott a kapcsolási rajzok, csak megfelelő szedés és a gyártási év egy komplett az autó, és a gyártási év. A különbségek meglehetősen jelentős is lehet, és nem engedi, hogy azonosítsa a hibát.

1. Induktív érzékelők gyakran a diagnózis. Ha bármilyen kétség merül fel a használhatósági egy ilyen érzékelő, érdemes kipróbálni, hogy helyette egy ismert jó. De a legtöbb esetben elegendő lehet csak kissé változik a helyzet az érzékelőt. Keverjük meg. Az ilyen eszközök meglehetősen érzékeny a távolságot a érzékelő szenzor és egy mágneses címkével.

1. Ne rohanjon. A műveletsornak próbál felvenni már befejezett tevékenységek és az elért eredményeket. Ez segít elkerülni a hibákat.

• P
  
  0000 - nincs hiba. Ez nem jelenti azt, hogy nem. Csak ECU nem látni őket, és észlelni hiba az elektronikus diagnosztikai eszközök nem fog működni.
• P0001 - a rendszer számol be, hogy az áramkör nyitott az üzemanyag nyomásszabályozó. A főbb okok - bekötése szakadás vagy szolenoid tekercset. Annak érdekében, hogy ennek ellenőrzésére elegendő gyűrűt vezérlőn és a huzalozási része a vezérlő a megfelelő csatlakozó érintkező ECU csatlakozó.
• P0002, P0003 és P Mindezek kódokat is kapcsolódik a hiba az üzemanyag nyomásszabályozó. Az első esetben ez azt jelenti, hogy a vezérlő paramétereket sérülnek. A tettes ezt a hibát leggyakrabban a szelepet is. P0003 - a feszültségesés az áramkörben miatt bekötési vagy mágnesszelep a „mínusz”. P0004 - feszültség növekedése miatt az áramkört a „plusz”.
• P0005, P0006 és P0007 - problémák zárószelep az üzemanyag rendszert. Az első esetben nincs áram, és arra törekszik, szakadást vagy tekercset a szelepet. Második - keresni rövid ahhoz, hogy „negatív”, mivel a feszültség az áramkör alacsony. A harmadik kód egy nagyfeszültségű és annak szükségességét, hogy megkeresse lezárás a „plusz”.
• P0008, P000A, P000B - származó problémák viszont a vezértengely 1.
• P0009, P000C, P000D - minden ugyanaz, de a vezérműtengely 2.

Lásd még: Új adaptív sebességszabályozó Opel Astra K

Mindkét esetben csökkentenie kell a címkét és győződjön meg róla, hogy a hajtótengely sértetlen, és a címkék nem mozdult. Ezután ellenőrizzük sérülés mechanizmusa szelep megnyitásával. Ügyelve arra, hogy a mechanika rendben van - prozvanivat vezetékeket szakadás vagy zárlat. Amennyiben a vezeték sértetlen, azt állította, hogy a hibás ECU.

• P000E - az üzemanyag mennyisége szabályozó helytelenül állítja be a paramétereket a keverés. Majd meg kell vizsgálnia a vezérlő vezetékeket és a számítógépek. Ugyanakkor, megfelelő működésének biztosítása az injektorok. Lehetséges, hogy az ok abban rejlik bennük.
• P000F - aktivált biztonsági szelep az üzemanyag rendszert. A fő okok rejlenek a kábelezés vagy hibás a szelep meghibásodása az ECU.
• P0010 - a számítógép nem látja a mágneses címke vezérműtengely 1. Az ok lehet bujkál a hibás kábelezés, a címkén maga, vagy maga a számítógép.
• P0011, P0012, P0013, P0014, P0015 - megsértése származó munkát a vezértengely 1 különböző fázisaiban gázelosztó. Nem zavarta a konkrét fázisban, akkor csökkenti, és ellenőrizze a címkéket a vezérműtengelyek, keres mechanikai problémák, ellenőrizze a integritását a kábelezés és a mágneses jelet. Ha minden jól megy, a számítógép továbbra is.
• P0016 - törött érzékelő korreláció a vezérműtengely 1. vizsgálva vezetékeket vagy rövidzárlat, próbálják helyettesíteni a nagyon pozíció érzékelő és a főtengely egy ismert jó. A kevésbé nyilvánvaló okokból - mechanikai problémák.
• P0017 - Minden ugyanaz, mint a P0016 kódot, csak a szenzor B.
• P0018 - megzavarta korrelációérzékelő A. változás önmagában jó érzékelővel és a főtengely. Ne feledkezzünk meg az esetleges mechanikai problémák.
• P0019 - Minden ugyanaz, mint a P0018 kódot, csak a szenzor B.
• P001A, P001B, P001C - különféle hibák a rendszerben, és a vezérlő vezérműtengely profilja 1. beszélünk a rendszer, amely felelős a változó szelepvezérlés függően a motor terhelését. Mindenesetre, akkor meg kell keresni a prozvanivat vezetékek és mechanikai problémák. Hiányában ezek kezdeményező - a számítógépet.
• P001D, P001E, P001F - minden ugyanaz, mint a P001A, P001B, P001C, de a 2 tengely.
• P0020 - nincs jel mágneses címkék vezérműtengely 2. Ellenőrizze, hogy a vezetékek jó állapotban, és a legtöbb címkéket. Ezt követően vizsgáljuk meg a motor mechanikai problémák. Ha minden jól megy, a probléma a számítógép.
• P0021, P0022, P0023, P0024, P0025 - ezek a kódok jelzik problémák érkező jel a mágneses jel vezérműtengely 2 különböző szakaszaiban gázelosztó. Csökkentse és ellenőrizze a nyomvonal a vezérműtengely jelek, hogy biztos használhatósági a legtöbb mágneses jel, és nincs mechanikai problémák.

Bővebben: Ez a harmadik OT Opel Astra J: listája munkák keretében a harmadik karbantartás, rendeletek, a költségek

További információ a hibakódok a részben hibák Opel. Ha bármilyen kérdése van, kérjen egy autószerelő közvetlenül a honlapunkon.