És mit eszik
levegőszűrő funkció -, hogy tiszta a levegő, mielőtt belép a motort. Miért szinte minden versenyautó motorok, különösen a professzionális versenyautók nincsenek felszerelve légszűrők. Minden az ügyet a beszívott levegő ellenállását. A tény az, hogy minél nagyobb a légellenállás, a nagyobb teljesítmény elvész dvigatelya.Podderzhanie optimális, zavartalan áramlási válik problémává, amikor a levegő át kell haladnia a szűrőbetétet. Hagyományos papír elemek magas légellenállás, mert a szűrő anyag nagyon ploten.Filtry nulla ellenállás készült pamut géz, ezáltal csökkentve az ellenállás a bemeneti, akkor valószínűleg észre „lényegében az egész verseny autóknál” a hagyományos motor, mint egy szűrő nem szükséges, mivel hiba jelenhet meg a felső vagy alsó rész, gyorsan bepiszkolódik karburátor, a motor élettartamát és csökkenti a sok különböző probléma. Így változik és tiszta a szűrő időben és semmilyen módon nem hely „nulevik”.
szőrös kaktusz
Nem kell egy motorkerékpár
Nulla szüksége heti fenntartó (tisztító, impregnáló), ne vizet minden piszkos trükk, és nem vásárolnak Kínában. és hozd le az egészségre. Sem halála dugattyú a kiválasztásban a fúvókák és előre szög (beállítás vezérlőegység), stb dorobotki kipufogógáz. És a következtetéseket, hogy nulevik dolog tőle nincs értelme - a sok vesztes.
Mintegy Klimka öröklődés vesztes, mentem nulivikom 3 hónap: 1.byl kudarc fenék 2. eltávolítása után a porlasztó kellett tisztítani teljesen 3.zamena dugattyú És mégis, tisztítsa meg a szűrőt minden nap használat előtt, olajozni hetente egyszer, mentem ez csak a város, 2-szer eső éri, robogó azonnal elvesztette lendületét, majd helyébe a „nulevik”. és Kína már mindenhol jelen van, még az eredeti HKS nagyon nehéz megtalálni, de mit mondhatnék más firmy.Edinstvenny nulevik következtetés-nem standard motor, és nem a város
Szőrös Cactus hónapok telnek és szénhidrát tiszta és tiszta, mint a felesége pápua. ne felejtsük el, ahol Skuta érdemes szénhidráttartalmú, a hátsó kerék nem? Volt egy Yamaha YOG. anyja és szűrő zaserat így abbahagyta a növény, és ezen kívül meg kellett mosni a több és szénhidrát. Következtetés: nem rossz nulevik és a hely, ahol ez áll. By the way, a lyuk a végén tettem a levegőt a WC, és elfelejtette a problémát.
Klimka A fénykép „tett, hogy a levegő a WC” csak érdekes, de még én is elfelejtettem helyen, ez a teljes, hány ember van sok véleményt
Szőrös Cactus Többé ezt a lyukat, játszani, és ez elég. a növekedés 185 néztem meg nem annyira. Bár a takarót korlátozók ment még PTS)) Ha a vágy, és ötleteket, hogy mozog a belépő gondolja nem okoz nehézséget. Gumitömlő (portok lengéscsillapítók) mindenesetre auto bolt.
KPOT-67
Vezetek egy Dnepr MT10. M. Ural Dnepr MT10. Harley Sportster
Utaztam nulevik 4 év. és beszivárgott a maximális havonta egyszer, ha egyáltalán volt egyszer egy szezonban. és egy dugattyút rendben (a gyűrűk nem tekinthetők;)) karba általában nem takarítják. Nem vettem észre valamit, hogy eltömődött több mint egy szabványos szűrő. valamint a normál vezetési eső. Nos, igen, a motor nem teljesen szabványos))), és a következtetés - ha úgy érzed dugta körül a kiválasztási jet és rendeletek szénhidrát és gyújtás, nem szükséges hozzájuk svyazyvatsya.i mondják majd, hogy az ILO nem megy.