Vedd pedálos autók, nem csak az erejét az izmokat, olvassa el az online regisztráció nélkül
Mit gondolsz, az átlagember, a kizárólag a saját izmait, hogy dolgozzon ki egy sebessége több mint 100 km / h? A szakértők a magazin „Popular Mechanics” biztosak vagyunk abban, hogy ez a rekord is lehetséges a nagyon közeli jövőben. A mi épül a bizalom?
Később arra a következtetésre jutott, hogy verte a rekordot, és eléri a 90 km / h - a nagyon is valós probléma a sportoló fiatalabb és erősebb nála. Miután világrekordot állítva Markham 49 év. Igen, és fejlettebb technológiák beleszólása ...
Freddie maga is profi kerékpáros a 70-es években a múlt században. Ezután elragadta nagysebességű fekvő és lett az első ember a világon, hogy megtörje az egy óra jelet 50 mérföld (80,45 km / h), 1979-ben, mivel izmos tapadást.
Néhány a sok velomobile
Végén a 90-es évek két amerikai - Szerk Dempsey, korábban ismert autóversenyző, és Paul MacCready, repülőgép-tervező, alkotója az első repülő repülőgép a világon, izmos meghajtó - Gossamer Gondor úgy döntött, hogy több fiatal embereket, hogy új hőstettek létrehozásáról verseny Dempsey-MacCready egy díjat finanszírozására 25 000 dollárt. Az ilyen díjazás állítólag parancsot, amely az első lesz képes vezetni egy velomobile 90 km óránként.
Freddie, aki ténylegesen tervezett befejezni pályafutását, úgy döntött, hogy ismét próbára erejüket és vezette az egyik csapat. Nem volt hajlandó részt venni a versenyt, és a győztes az akkori világrekordot Uittinghem Sam, valamint a tervező és sportoló új generációs Matt Weaver.
A történet Matt Weaver között a lovasok érdemelnek különös történet. 1987-ben beiratkozott a Mérnöki Kar a University of California, és úgy döntött, hogy csatlakozik a csapathoz, a diákok, tervezzen egy új velomobile. Weaver kezdte ajánlani a saját eredeti ötlet, de egyetemisták emelt újonc nevetni. Megsértődött, Weaver úgy döntött, hogy saját velomobile.
Szinte minden verseny pedálos autók akkoriban hasonló a modern öröm modell szerint. A pilóta egy ülő pozícióban, de a távolság a földre. Weaver is úgy döntött, hogy javítsa a aerodinamika a jármű forgalomba a lovas szinte talajszinten - úgy, hogy az első kerék a gép körül forgott ágyékán.
De Matt Weaver nem ül a babérjain: minden szabad pillanatot szentelte akár edzés vagy javítsa a készüléket. Amikor McCready és Dempsey hirdetett versenyt, Matt volt a tulajdonosa a műszakilag legfejlettebb velomobile. Azonban a design még mindig szükség van, hogy az elme, és az idő a képzés nem volt elég. Ennek eredményeként, a verseny során, amikor Matt már minden esélye utolérni Freddie visszautasította hűtőrendszer ő velomobile. Ennek eredményeképpen, miközben, mintha egy gőzfürdő, Matt lassan hajtott, mint ő volt képes.