Torziós rudas felfüggesztés - működési elv, ustroytsvo reakcióvázlat
A legalapvetőbb része a felfüggesztés egy torziós rúd dolgozik torziós, téglalap vagy kör keresztmetszetű egy rugalmas acél vetjük alá speciális hőkezelésnek. Ez a rúd egyik végén van rögzítve a jármű testéhez, valamint a másik a vezetőkar. Aktív torziós rudas felfüggesztés megtalálható alkalmazását páncélozott járművek, köszönhetően a széles körű-clearance. egyszerű kialakítású és jobb védelmet, mert ez a fajta felfüggesztés biztonságosan helyezhető el a harci járművet.
Torziós megvan a képessége, hogy ellenálljon a nagy mechanikai terhelés és csavaró nem lehet maradó alakváltozás.
Függetlenül attól, hogy a szerelés módja torziós azt hivatott biztosítani céljai a következők:
- A leghatékonyabb felszívódását rezgések a kerekek és a karosszéria.
- A szög beállítása a jármű kanyarodás közben.
- Maximális lehetséges simaságát mozgás.
- kormányzott kerekek helyzetét stabilizáció.
A működési elve torziós rudas felfüggesztés
Leggyakrabban, a torziós rúd mereven van rögzítve a jármű alvázához egyik végén, és a másik vége csatlakozik a kart tartalmaznak, amelyeken a kerékagy. Amint a kerék belefut egy akadályt, hogy emelkedik, és elfordítja a torziós rúd. Hogy fokozza rögzítő torziós felfüggesztés alkotóelemek vannak kitéve további tekercsrugók és lengéscsillapítók, ezáltal egy megbízható és szilárd összeköttetést a karosszéria és annak teljes mozgatható alváz.
Típusai torziós felfüggesztés
A torziós rúd, attól függően, hogy a helyzet a karokat az autó lehet mentén elhelyezett, vagy az egész testet. Abban az esetben, ha a torziós rúd mentén elrendezett karokat elrendezve keresztirányban a jármű kerék és emelési szög felé irányul a jármű átlósan. Amikor a torziós rudak vannak elrendezve keresztirányban a jármű, a karok és a kerekek mentén vannak elrendezve a metszőszög felfelé irányul mentén az autót hossza.
Előnyök és hátrányok
Mint minden fajta felfüggesztés torziós megvannak a maga előnyei és hátrányai, amelyek meghatározzák a kérelem bármilyen adott célra.
1. Könnyű telepítés és karbantartás. Torziós rudas felfüggesztés van a legnagyobb szerviz intervallumok.
2. Összehasonlítva más típusú felfüggesztés torziós rúd van a legtöbb kompakt és nagyon kevés helyet. Ezen kívül van egy nagyon kis súlyt, ezáltal csökkentve a kocsi tömege általában.
3. A torziós felfüggesztés alkalmas arra is, hogy a magasság szabályozás. Így lehetőség van arra, hogy módosítsa a távolság a jármű, anélkül, hogy jelentős módosításokat kell a felfüggesztést.
4. Abban az esetben, henger torziós rúd biztosítja a legjobb kezelés.
5. A nagyobb karbantarthatóság, könnyen beállítható és megbízható működését.
A műszaki szolgálat felfüggesztés része meghúzása rögzítő csavar, amely végre egyetlen kulccsal. Ez talán az egyik legfontosabb magyarázatok egyszerű karbantartás.
1. Az alábbiak egy torziós rudas felfüggesztés felépítését tűgörgős csapágyak. Ezek a csapágyak gyakran nem sérülés után portok és pecsétek. Repedésein keresztül a gumi sár kerül a csapágy mechanizmus és gyorsan eltávolítja a rendszerből. Ezért javasoljuk, hogy ellenőrizze az alján az autó a legtöbb.
2. A technológiai összetettségének torziós. Ahhoz, hogy kiváló minőségű mechanikus tulajdonságait a fém, meg kell behajt a kezelések nagy száma, ami nagyon jelentősen növeli a költségeket a torziós rúd.
3. Gépjármű torziós felfüggesztés a tendencia, hogy a túlzott alulkormányzottság. Ez különösen igaz a kis autók a csúszós utakon. Ebben az összefüggésben, a vezetőnek meg kell mutatni extra nagy körültekintéssel és pontossággal a menedzsment ilyen jármű.
Az ok, amiért a használata torziós rúd egy autó felfüggesztése korlátozott, az bonyolítja a folyamat, mely során egy teljesen független felfüggesztés, amely a legmagasabb szintű kényelmet. Ennek ellenére, a tervezők találtak megoldást a használata a torziós és forgó Csillapítás karját. Így ez a legmagasabb független kerék és simább futást.
Figyelembe véve az előnyöket és hátrányokat, torziós rudas felfüggesztés már nem használják a személygépkocsik. Most már csak telepíteni teherautó és katonai lánctalpas járművek.