Recording № 46
Az első szerelvény, kedves olvasók, akkor csavarja le a 2 csavart 10. Volt kicsavarva, és világosan megmutatják, hogy mennyi munkát kell még elvégezni.
Meg kell szüntetni a lefolyó műanyag overlay, mert zavarja.
Felszerelés ... (((((
Az egyik pivot pont, de kellene egy lyuk furat az ovális kezelni belépett a háttámla beállítása.
Nézz.
Itt a személy húzott, homlokát ráncolja, kap zavart és csalódott pillantást. A szerelvény sehol! Van egy csomó felesleges, ami megakadályozza, az a szög, amelyeknek sima ... van egy csomó kérdést, és egy csomó rossz érzéseket. De hová menjen?
Itt a kilincs a vezető oldalán tetszett, nem kell vágni, legalább itt.
Megmunkált ovális a tervezett útvonalat.
Látta el szerelhető bélés, ami látható a képen №4.
Nem akartam, hogy csavarokkal rögzíthető a ... ... és Isten tudja, mit!
Saját beállítás rögzítéséhez műanyag kötöződrótok. Megtaláltam a garázsban egy darab műanyag, vipilil én kívánt méretet, fúrt egy lyukat (ami kerül, és a szíjat nyakkendő).
SKINS összehasonlítható érintkezési felület, zsírtalanított alkohollal. A rendszer segítségével a szilikon forrasztás Apply szilikont és határozottan nyomja.
Az eredmény minden várakozásomat felülmúlta! Tartotta szilárdan a fejemben határozottan, de az idő fogja megmondani.
A vezető oldalán kész. Bal utasoldalon. Itt látható a munkánk kezdetén ugyanaz, mint a vezető oldalán: grind ovális, látta el a két első rögzítő, mivel nyugszanak üléskárpit, és nem ad meg elég szorosan illeszkednek kárpitozás, ragasztó szilikon ugyanolyan szerelhető műanyag pánttal-nyakkendő.
De van egy árnyalatot. Szükséges irritáció ... bocs, véső / vágás nem akárhogy-egy lyuk a fogantyú az ülés kart.
A telepítés során, akkor érthető, hogy miért voltam annyira vágjuk darabokra a trim (ez egy sajnálatos, hogy mi volt, hogy ezt a részletet, de egyébként nem fog).
Most a telepítési folyamat: kezdődik a vezető oldalán:
Csőre tie biztosított meglepően tartós. Esztrich megfeszíti bélés, és a szög, amely látható a fotón №4 simított. Burkolólapok vonzott közel a helyet. Tartós és meglepően kemény. Szembenézni nem tudja feltérképezni.
Szembenézni speciális krepp magasabb a padlóról, így könnyedén húzza a szőnyegre.
Most utasoldali:
Szög néző nem, ő simított. magasság a padló tartós szerint a vezető oldalán.
Ezért egy ilyen hatalmas lyuk, és így csökkentsék a részét. Elmagyarázza, ellentétben a vezető oldalán az anyósülésen a kilincs felé forgatjuk bélés, nem tőle. És a markolat nyugszik a bélés.
És az alsó végén fekszik a padlón felé az alagút, a szőnyeg, a szőnyeg, könyök, podvorachivaetsja ... viselkedett szégyenletesen. Cut. Most akkor húzza ki a szőnyeget.
Áttekintés vége, szeretném megjegyezni:
1 telepítés / kiigazítási folyamat elvitt körülbelül 5-6 órát (jó, ez az, ahogy vagyok érzékeny ember, szeretem tennivaló hatékonyan és jóhiszeműen)
2 Mats vált nehezebb, és a kellemetlenségért.
3. Ha valami leesett az ülés alatt, akkor kap csak a hátsó utasülések (matat kézzel állt a rák a hátsó ülésen)
4. A pénz elköltése vásárolni drágább burkolatok, hogy a végén az lop Isten teknős ... nos, nem tudom,
5 én az vezetőülés telepített tűzoltó készülék - (. Lemezszám 38. hegy tűzoltókészülék OP-2 alapján a vezetőülés) kellett mozgatni, hogy a csomagtartóba.
6. Azoknak, akik szeretik tárolása minden hasznos (nonszensz) csomagtér alatt a vezetőülés - tabu.
7 Ez pusztán a véleményem - Csalódott voltam / frusztrált amiatt, hogy az elrontott árut.
Minden köszönhetően. Megütött, mint, vagy iratkozz fel a kocsimat. Bye!