Nem térhetnek párna ne engedje a fékek (segítségre van szüksége)
Gameday szüksége a segítséget és tanácsot, ahol ásni.
GTZ nemrégiben megváltozott, ahogy a régi csöpög.
Ezt írta itt www.drive2.ru/b/2889429/
Most a helyzet a fékekkel van ilyen, 10-15-20 perc utazás fékek jól működik, lelassul, mint a nem vezet sehova, de egy idő után a fékbetéteket vagy inkább megáll általában hadilábon először hallottam „kopogó” prinazhmesh fék megállítja „síp ”, akkor kezd észre, hogy az autó megy sokkal nehezebb a fékpedál gyakorlatilag nem préselt nagyon szoros, mint például, hogy van az, hogy a párna megragadni, és nem térnek általában újra.
Ma kacsa általános helyzetet lovagolt az azonos tünetek nagyon súlyos stroke, mintha valamit tart, prinazhal pedál, feszes pedál könnyen megnyomja, végül megállt, és a legtöbb végül megérintette szinte nem tudott fék befogva tartott, ennek eredményeként kevés elveszíteni lecsavarozásával tormozuhi kivásárlási cső alkalmas GTZ, viszonylag kevés folyadékot azonnal leesett és csavart egyidejűleg lehetett hallani, mint a blokk eltűnt, az egyetlen módja tudott menni egy helyre.
A helyzet ismétlődött meg újra 20-25 percre, és újra „kábulat” Nos, én majdnem elérte, nem csinál semmit, hogy a megfelelő helyre, majd ennek következtében vissza kellett mennie a fékek visszaküldi, menj. Ismét történelem ismétli önmagát újra 20-25 perc, „kábulat”.
Valaki, hogy tanácsot ad, ha ásni, hogy mit kell nézni?
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
A probléma megoldása a? A lényeg beállító rúd vakuumnika. Az Ön esetében ez erősen tapad meg kell csavarni (fojtani) vákuumban. Tiszteld az internet beállításával kapcsolatos további információkért
Odaadtam vissza, amíg a régi GTZ változó gumi. Úgy tűnik, hogy működik, de ez szar. De minden esetben, nem megy őrült szorosan, mint egy új, de szükséges, hogy az új csapágy, aki megvette.
Igen, köszönöm a tippet a STEM Vakumnika.
Róla kicsit, ha azt írják, hogy a kiigazítás függ, amit a fékek nem mond ellent, esélye is rábukkantam, hogy szabályozzák, és legyen minden Guild, mint kiderül, hogy nem számít, hogy a fékek folyamatosan nyomva készletek, és lezárta a nyílást, amelyen keresztül a folyadék által visszaadott szolga. Palackokat.
Rendben van. Dugattyú GTZ néhány nyomva. Lásd az állomány, mind meg fogja érteni azonnal. Ő ostobán csavarozva egy szál az én kis kulcs hét. Sok szerencsét a szabályozás)
És a régi GTZ mind meghaltak? ha vissza kell tenni, és próbálja meg?
Nem, nem halt meg, csak átfolyik a dolgozó bélés következik vakumnika raktáron, csak tormozuhu gyakran kell hozzá, én már gondolkodtam ezt a lehetőséget, hogy visszatér, hogy megértsük az okokat bármi lehet.
Nos, podolevaesh, és mit kell tenni? Legalább tudni fogja az oka, amit tett. Vagy kraynyak egyik lehetőség egyszerűen vycherknesh. )
de általában nem számít, ha egy ék fék elakadt az úton, és egy éles stop. majd megcsókolja a törzsön lesz.
Ez összezavarja nekem egyszer, hogy a hideg gép, ez nem működik ... de csak a forró, ugye fékfolyadék Lesh azonos az időt?
Igen, a csók a csomagtartóban nem kellemes, de azok számára, akik nem tartják be a távolságot, de már a madár, és futott élesen megnyomta a cipők ... de ez mind retorika.
És abban az esetben Tormozuhu pontosan ugyanazt önteni, ez nekem is aggódik, hogy mi történik, hogy hogyan megy körülbelül 15-20 percig minden működik, akkor minden szembeni rezisztenciát és kábultság, bár nem értem, hogyan lehet a hőmérséklettől függ, a GTZ nyúljon a forró ...
Továbbra is egy lehetőség, hogy a régi GTZ és végezzen egy kísérletet, hogy tezhi tünetek, akkor csak akkor rábukkantam egy cikket, hogy vannak tele csapágy feltételesen gumi GTZ tett, mint egy szoknya, ellentétben a szokásos, csak a gyűrűk, mint egy VAZ. De ha a probléma csak az íny ez sem működik, vagy nem.
És a régi GTZ mind meghaltak? ha vissza kell tenni, és próbálja meg?
Itt meg kell jegyezni, hogy a tünetek okozta vészfékezés tovarisch egy gurult nélkül indikátor, stb, azt hiszem, jó UV-fékek dolgozott szinte az Bochin nem jönnek, hogy ez mikor kezdődött az egész „ékek a féket.”
teljes verzió