Hogyan készítsünk egy nyílást a gáz lengéscsillapítókra egy faház alagsorában egy cserép alatt
Az építőipari cég által teljesítendő munkák teljes listája
Itt találhat "Russia Log" -t.
Azok, akik úgy döntöttek, hogy egy pincébe helyezik a faházukat vagy a fürdőkádat, és ugyanakkor a földszint padlóját csempével vagy porcelán kővel fedik le, meg fogják érteni, milyen fejfájással találkoztunk tavaly nyáron. Őszintén szólva a problémák "a tető felett" voltak, úgyhogy, mint egy makacs strucc, késlekedtem a probléma megoldásával "később". De látszólag, hogy eljött-e az idő, vagy hogy a csillagok fejlődtek-e, de egyenként megkezdték kérdezni a mestereimet, és hogyan fogjuk megverni a kikötőt. Először, a tudatlanságból, úgy gondoltam, hogy először egy csatolót állítunk elő, aztán csempe, és akkor gondolkodunk a kikötőben.
Így elegánsan néz ki az alagsorban az ajtónyílás, a padlóhoz való nyílászáró helyének alumínium profilja van.
Köszönet a bölcseknek, hogy jó úton haladtam a helyes úton. Egyébként úgy történt, hogy mindkét ember regény volt. Az elsőt meghívták a jövőbeli lépcsők és a fém bejárati ajtó méreteinek mérésére. A fő lépcsőn kívül azonnal "lezárni a témát" akartuk, és a lépcsőn az alagsorba (azt akartam, hogy fémes legyen), rómaiak, és elkezdtem megvitatni a jövő lépcsőjének alakját és helyét az alagsorba.
Abban az időben az alagsorban levő nyílást már egy bárral díszítettem fel, hiszen rájöttem, először is szükség volt egy kerítés létrehozására, ahol a melegvizes padlócsövek nem kerültek be. Másodszor, a tudatalatti elme alatt értettem, hogy a kapu rögzítéséhez valami hasznos volt fából. Ezért a padlós gerendák maradványai a fürdőből játszódtak. Hogy nézett ki a következő képen. Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy abban az időben a padlóburkolatok felett volt DSP lemez, és tetejükön egy 5 cm-es expandált polisztirol (narancssárga lap) formájában fűtőtestet terveztünk. Ezután fűtőtesteket kellett elhelyezni, és mindez az esztrichben rejlett volna.
Megalakította az alapja egy bár egy jövőbeli kikötő telepítésére
És hogyan fog a sraffozás véletlenül megkérdezni róla. Isten tudja, azt mondtam, akkor valamit gondolunk. Általánosságban elmondható, hogy a nyílást könnyebb megnyitni, valamilyen mechanizmusnak, rugónak stb. Kell lennie. Ő, mint jó mérnök, megígérte, hogy gondolkodik. A következő látogatása során több házi készítésű vázlatot hozott vissza, amiért nagyon hálás vagyok neki, mivel ez lendületet adott a további gondolkodásmódoknak. By the way, akkor azonnal el kell döntenie, hogy milyen módon nyílik a nyílás - néha ez egyáltalán nem triviális.
Amikor hazaérkeztem, felmásztam az internetre, és elkezdtem tanulmányozni, hogy az emberek hogyan oldják meg ezt a problémát. Általában sok érdekes dolgot tanultam a népi hozzáértésről, de alapvetően mindenki egy fokig vagy egy másikban az autók motorházaihoz vezetett. Aztán azt hittem, hogy nem lehet, hogy senki nem vette fel az ilyen nyílások rést, és tényleg hamarosan átkerült egy olyan cégnél, ahol csak egy ilyen kikötő alapját tudta megvenni vagy megrendelni.
Egy kicsit később egy olyan eredeti fémlépcsőhöz jutottunk, amely az alagsorba süllyedt. Részletesebben meg fogunk írni róla.
Ezt követően Roman és Anton eljött hozzánk, hogy megvizsgálja a jövőbeli munkák helyét - ezek a csempék, akiknek később a csempéket és a lamináltot kellett elhelyezniük. Beszéd is eljutott a sraffozáshoz, és a második római megdöbbentett azzal, hogy a csuklyát a cserepek behelyezése előtt be kell szerelni. Végül is, a nyílásnak van egy rögzített része, amely a padlón nyugszik, és most a padló többi részével együtt csempével kellett burkolnia.
Időnként bajban voltunk, de nem volt hova menni, mentem, és rendeltem egy nyílást a méretünk alatt. Az ügy során megtanultam számos korlátozást, amelyeknek meg kellett felelni annak érdekében, hogy a kikötő normálisan nyíljon. De többet erről később.
A cement-homok esztrich már elárasztva van, mivel úgy látjuk, hogy valamivel magasabb volt, mint amire számítottam, így később a DSP-vel szalagokat kellett építeni.
Itt meg kell mondani egy jelentős korlátozásról, amikor a gyártó nyílásait beszerelik. Ha azt szeretné, hogy a sraffozás általában a burkolat megszakítása nélkül nyíljon meg, akkor a csempeszintnek nem szabad 15 mm-nél nagyobbnak lennie a sraffozási keret vázlatszintje fölött (azaz a keret fém sarkainak szintjén).
Itt már meg kellett szakítania a fejét, méghozzá egy csontváz felemeléséhez. Eredetileg rétegelt lemezeket vagy táblákat akartam használni, de a római cserépgyártó (abban a pillanatban, amikor már dolgozik a házban) azonnal azt javasolta, hogy a csempe ne ragadjon a fához, és valami más szükséges.
Ez a német fogantyút nem vettük fel a sraffozásban, hanem a "K-Rauta" boltban vásároltuk.
Egy jó kérdés: "találj valamit, nem tudom, mi" - erős, lapos, vastagsága úgy tűnik, 15 ... 20 mm. A probléma megoldásához próbáltam kipróbált és tesztelt módszerrel - elkezdtem megkerülni az építőanyagok maradványainak összes "zagashniki" -t. Szerencsére az intuíció sikertelen volt, és néhány évig várakoztak a "csillag órában" váró dákóban fekvő cementdarabok (DSP - a ház durva padlója). Így a bolgár és a speciális lemezek segítségével a kőből kivágták a megfelelő méretű lemezeket, amelyek a ragasztott faanyag keretéhez és az önfúró csavarokhoz voltak rögzítve. Következő volt már egy sor kanyargó, hogy megmutassák képességeiket.
Nyitott állapotban
Annak biztosítása érdekében, hogy a munkát csodálatos szinten végezték, mint minden más a csempe és a laminált. Az első fotó azt mutatja, milyen gyönyörűen helyezték el az aknát a fő emelet porcelán kőzetének elrendezésébe. Az előző és az azt követő fotókon belül látható a sraffozás kialakítása.
Természetesen nem fogom azt mondani, hogy éles és ideális, de elvben, a funkcionalitás és a végrehajtás megbízhatósága szempontjából, a kikötő kialakítása szilárdan jó értékelést érdemel.
A nyílászáró kialakítása közelről látható - három lengéscsillapító és egy GVL lap látható jól láthatóan, amelyen a burkolólapokat ragasztják.
Kisebb változtatásokat kellett végrehajtanunk a sraffozás kialakításánál, fel kell adnunk a reteszt és ki kell cserélnünk a fogantyút. De összességében nagyon elégedettek vagyunk ezzel az akvizícióval. Természetesen a kapu emelésének kezdete kissé nehéz egy nő számára, de akkor nagyon könnyű.
A lengőhurok mechanizmusa és a gáz lengéscsillapítók alsó rögzítési pontja.
Az utolsó közeli képen látható a formatervezés fő "know-howja" - egy csuklópánt, amely lehetővé teszi, hogy a nyílás kissé felfelé emelkedjen, és csak akkor mozdul el. A második pont az autógáz-lengéscsillapítók, amelyek megkönnyítik a sraffozás felemelését és csökkentését.
A ház kerámia burkolatának és laminálásának megválasztása és elhelyezése.
A turn után egy részletes történet volt a gyönyörű téglából álló kályha-fűtőtest építésére.
Ha többet szeretne megtudni a házban végzett munkákról, azt javaslom, hogy olvasson egy cikket a tömör tölgy belső ajtóinak beszereléséről.