A víz a városi projektek rekonstrukciója városi vízpartok
Ahhoz, hogy kezdetét jelöli egy nagyszabású verseny fejlődését a Moszkva folyó Moszkva Arhsoveta portál az orosz és a nemzetközi tapasztalatok városfelújítási töltések.
A probléma a fejlődés víz helyet, határain belül található városok, várostervezők a világ érdekel. Csak Oroszországban az utóbbi években, azt számos konferencia és kerekasztal ebben a témában. De egy dolog - elvileg arról, hogy van egy potenciális terület. És egészen más - teljesítette a látás fejlődését. Ez megköveteli a nagy és városi rend és jelentős pénzügyi befektetéseket.
Jaroszláv Kovalcsuk igazgatója, design stúdió állam Egységes Enterprise „NIIP általános terv Moszkva”
„Moszkva megkezdte elveszíteni a folyó alatt az iparosítás a második felében a XIX. Ezután felépített tengerparti területének acél gyárak és manufaktúrák. River nagyon kényelmes a használata, mint egy közlekedési eszköz, a víz lehet használni az ipari termelés. De ennek eredményeként a tó fordul a csatornába.
Ez a folyamat volt, a teljes második felében a XIX században, és különböző formákban folytatódott a XX században. Kivéve talán a sztálinista rekonstrukciója Moszkva általános terv 1935, amikor az együttes Frunze Embankment, az egyetem jött létre. De ezek apró darabokra a központban, és bóa legtöbb folyó tisztán haszonelvű, ipari területeken. Ez igaz nem csak a Moszkva folyó, hanem a Yauza, Setun.
Ugyanez volt a helyzet minden városban. Ez nem az orosz sajátosság, egy globális folyamat. És csak mert a '70 -es években, valahol, valamikor később, a város újra kezd fordulni, víz tartják egy bizonyos értéket, amely átalakítja a hangulat és az életminőség a városban. "
A rekonstrukció során aktívan használt fa, amely megfelel világtendenciához javulás rakpartok. Ez egyengette deszkával, például a híres Promenade Brighton Beach és Tel Aviv-Port. Moszkva éghajlat nem teszi lehetővé, hogy egy teljesen fából készült padló, de amennyiben lehetséges, az építészek ügyesen verte a tulajdonságai ennek az anyagnak.
Városfejlesztési projektek partjainál ma felmerülő mindenhol. És az oka, sokkal inkább globális, mint amilyennek látszik első pillantásra. Az ezredforduló megváltozott prioritások az ipari verseny, ami egyben a huszadik században, a verseny fogalmak (művészeti, környezeti, politikai vagy bármely más).
Ma a város alkalmazza a címet a világ fővárosa, az ne növelje a hatalom növények száma és kapacitása művészeti csoportosulások. Ez nem érdekli az utak hossza a modern ember és a légszennyezettség.
És ez teljesen természetes, hogy tekintettel az új játékszabályok, a hatalom városok hatni a szomszédok rohanás szokatlan módon, amely a meglévő ipari örökség.
Pioneer itt, persze, arra szolgál, Londonban, ahol a nagyszabású fejlesztési koncepció déli partján a Temze valósult elején kétezredik években. Évszázadokon keresztül ez a terület tekinthető diszfunkcionális és biztonságos, de a városi hatóságok úgy döntöttek, hogy nem egy modern múzeumi negyed. Ma már vannak elrendezve a Design Museum, a Tate Modern, a rekonstruált Shakespeare Színház „Globus”, és így tovább.
De a világhírnevet hoztak a kerületi épület London City Hall által épített Norman Foster és Ken Shatluortom, gyalogos híd „Millennium” (építészek - Norman Foster és Anthony Caro), valamint a világ legnagyobb kerék „London Eye” Ferris (építészek - a pár David Marks és Julia Barfield). Mondanom sem kell, hogy a déli parton a Temze töltések rekonstruált elindult.
A fejlesztés során a part menti övezet London tett egy ajánlatot, hogy nagy építészet és a nagy nevek. Míg Paris követte az utat a kis építészeti formák és fokozza a rekreációs potenciál.
Az elmúlt évtizedben a párizsi, mint más nagyvárosokban, küzd az autó. Már hagyománnyá vált, hogy lezárja a Szajnán, hogy a forgalom a hétvégén és egy hónapig a nyáron, amikor a jobb oldalon egy akció „Paris Beach”. Ekkor sétány Georges Pompidou 3,5 km hosszú és nem csak akkor válik egy gyalogos. Itt öntött homok, tedd napernyők és napágyak - és mindazoknak, akik nem elég szerencsések ahhoz, hogy menjen nyaralni, úgy érzik, a tengerparton.
Nagy figyelmet fordítanak a gyermekek többit: a vízparton volt egy hatalmas rajztábla krétával, sziklamászás és wigwam, amely lehet bérelni a gyermekek születésnapját.
És felnőtt ex-konténerek szállítására készült termékek üdülőterületen. Miután bérelt egy konténer egy fél órát, fáradt párizsiak csendben olvasni egy könyvet, vagy csak pihenni.
A városi hatóságok azt állítják, hogy a rekreációs funkció itt, bár fontos, de nem az egyetlen. A vízparton tervezik, hogy tartsa a különböző kulturális rendezvények. Különösen a széles lépcsőn, hogy megy lefelé a folyón, a Musée d'Orsay, válhat a nézőtéren.
De az igazi meglepetés Bertrand Delanoe úgy döntött, hogy a projekt folytatása - létrehozásának ötlete öt úszó szigetek, melyek mindegyike egyedi növény- és állatvilágot. A sziget a folyók és vizek további szabadidős területeken.
A cikk-cakk vonal megy a part mentén, alkotó két fedett medencék: az egyik a sporttevékenység, a második pihenni.
Természetesen lehetősége eltávolítása a sétánytól vizek szélességétől függ a tározó. A rekonstrukció során a vízparton Toronto található, a tó partján Ontario, építészek West 8, a holland és kanadai Iroda DTAH Elnökség úgy határozott, hogy a víz padló, amely eltér a kikötőben.
De a legfontosabb tervezési döntés itt - szokatlan mintázata szárazföldi részén a sétány. Színes csempék lefektetett hatalmas juharlevél - jelképe Kanadában. A sétányon ültetett fák, és tegye padok pihenni. Ezen túlmenően, a tó partján Ontario most lesz egy hatalmas mozi. Ez elég ahhoz, hogy a képernyő egy tutajon, kikötve, hogy a parttól kötelek. Az ötlet rezonál Párizsban, ahol a nézőtér a lépcső a múzeum Orsay.
A projekt a rekonstrukció töltések, nem számít, mennyire mások ezek lehetnek középpontjában egy feladat: több hely a gyalogosok, kerékpárosok, sportolók, művészek és a gyermekek. A lehető legkevesebbet - autók és a vállalkozások számára.
Ez a tendencia tükröződik teljes az egész modern világ változás prioritások meg: elragadtatás és műszaki fejlődéshez, hogy az ellátás a környezet, az egészség, a magánéletben. Ebben a tekintetben, Moszkva fejlődik összhangban a nagy európai fővárosokban.
Kép: wikipedia, archi.ru, village.ru, west8.nl, dac.dk, blog.parisattitude.com, urbangardensweb.com