Photo jelentést hangszigetelést Honda Accord ix (akkord 9) 1 napig
9 óra
Az Ön jelenléte
32.000 p.
A munka anyagi és
Hangszigetelés Accord 9 végrehajtott nagy és összetartó csapat gazdáink 6 órán át. Mindez idő, akkor maradj közel (dezhe ragaszkodunk rajta), és nézni az összes részletet munkánk az autó. Hangszigetelés Accord 8 csináltunk néhány év, és íme, ő helyébe egy új generáció. Lássuk, mi változott? Ma, a kinevezést meglátogattak egy vadonatúj Accord-generációhoz kilencedik akik békére és a kényelem az utastérben. Minden lengéscsillapító már felmelegedett és sínylődik egy speciális kemencében a hőmérséklet 50 fok, és a mester, rajta tiszta kesztyűt nem lehet várni, hogy munkába. Autó elemzés azt mutatta, hogy a különbség a hangszigetelés képest a nyolcadik Accord áll rendelkezésre, és ez azt jelenti, hogy a gyártó nem zavarja, hogy gondolni tisztességes akadályt zaj, így bosszantó és fárasztó minket utazások. Mi lesz kijavítani ezt a hiányosságot, és előtted egy fotó jelentést a teljes hangszigetelést Honda Accord IX kezében szakembereink.
Zajszigetelés motorháztető Honda Accord 9. zajszigetelő motorháztető egy klasszikus esete rezgéscsillapító fém és shumoteploizolyatora lépgyulladás rendszeres bőr belülről a motorháztető.
Accord 9. tető hangszigetelés eltávolításakor és beszerelésekor headliner gazdáink munka csak tiszta kesztyűt. Ez az autó volt szerelve egy napfénytető a tetőn, így a jobb fele a tető (lefoglalt az ajtó és annak mechanizmusa elmozdulás) van vágva. Mi csak hangszigetelt hátsó része a tető. A járművek szigetelés nélkül a tetőnyílás hajtjuk végre egy 100% felületi fedettség.
Vibro hátsó tetőrész képeket termelt SGM M3, vastagsága 3 mm.
Sajnos, mivel a veszély a legeltetés hangszigetelő függöny kikelnek, úgy döntöttek, hogy egy zaj elnyelő érezte csak a hátsó részén a tető.
Összeszerelése a tető végezzük fordított sorrendben, és csak tiszta kesztyűt, így semmi felboríthatja a tulajdonos a munka befejezését követően.
Hangszigetelés ajtó Honda Accord 9. Az ajtó szétszerelése előfordulna, azt odnovlemenno mennyezeti szerelés és hangszigetelést motorháztető. Ajtó össze- és szétszerelhető külön mester, aki tartja szem előtt minden részletet és jellemzőit az ajtó szerkezetét.
Az első réteg az ajtón átveszi a helyét, és ez trehmillimetrovaya lengéscsillapító a cég SFH Technology. Anyagminőség feltekerjük egy fém ajtó, hogy előmelegített sütőben a mi különleges.
Következő réteg - shumoteploizolyator lépgyulladás fóliázott bevonóanyagot készül, hogy megvédje az agresszív külső környezet. Ez az anyag nem alapul a ragasztó (adhezív bomlik nedvesség), hanem alkalmazott szuperfinom rezgés szigetelés, amely egyáltalán nem reagál a nedvesség és megtartja kiváló anyag a függőleges felületen. Ellenezzük ragasztani az ajtó lépgyulladás tiszta formában, mint sok. Elég ahhoz, hogy ki az ajtón egy év, és látni fogjuk, egy fehér penész a ragasztó.
A belső keret ajtó is szüksége rezgésvédelem és szerepe végzi SFH M2 minőségileg roll a fém felületén. Szeretnénk megjegyezni, hogy a fém okreyka kíséri zsírtalanításh a felületet.
A végső réteg - szigetelés Bibiton, vastagsága 5 mm, ami tesszük át a lengéscsillapító. Miután az ilyen „torta” anyagokkal bélelt ajtót ül a helyén, és a névleges akusztikus szikra új színekkel.
Hangszigetelés padló Honda Accord 9. Miután megvizsgálták a szőnyeg utas- és csomagteret kilencedik akkord odaértünk a legfontosabb dolog - a szex. Zsírtalanítás padló és az előkészület az rezgéscsillapító.
A törzs az új Accord nem különbözik a nyolcadik generáció. Minden ugyanolyan alakú és erősítők a régi helyen.
Vibrációs izolálása emeleten visszük vastag és hatékony anyagot SGM bomba (analóg STP Bimast bomba). A vastagsága 4 mm. és hatékonyság - az egyik legjobb ebben az osztályban az anyagok.
Már írt arról a tényről, hogy már megvan a forró lengéscsillapító a mi csoda kályha. Először is, nem töltünk időt fűtéséhez minden lapon, és másrészt, a kapott anyag egyenletesen melegítjük vastagságú, nem csak a felületi réteg esetében a hevítő szárító, mint a legtöbb irodában versenytársai.
Igyekszünk feltérképezni olyan magas, mint lehetséges, a motor pajzs a lábát az első utasok, mert a fő zajforrás felől a földre, és az első kerékjáratok.
Vibro törzse pedig 4 mm bombák esetében a kerékjáratok és trehmillimetrovoy lengéscsillapító SFH esetében a boot padlón.
Hangszigetelés réteg - Bibiton 5 és 10 mm-es. Ez az anyag helyettesíti a lépgyulladás, és 2,5-szer hatékonyabb a vizsgálati eredményeket. Ezért választotta a hivatal, amely bízza a jármű értékeljük és a tartomány a felhasznált anyagok. A túlnyomó többség még mindig használja lépgyulladás és ez továbbra is használhatók. De mi egy lépéssel előre, és szorosan az anyagi gyártók.
Az emeleten a kabinban Bibiton 10mm.
A második alkalommal jöttem, hogy nézd meg ezt a munkát! Úgy tűnik, minden világos! És azt a megközelítést, hogy az ügyfél jelenléte a munka! Már régen jött, ha nem! De egy dolog zavart. Azt hiszem, 60 kg, nagyon! Ez olyan, mint egy másik személy szállítására! Két gyerekem van, ettől Tiffany mindig élelmiszer betöltve uszály, általában túlterheli az idő! Elnézést a gép! És tisztellek!
Andrew ([email protected], Honda Accord IX)
Constantine ([email protected], Honda Accord 9, Moszkva)
Válasz Auto-Locker:
Constantine, köszönöm, hogy már várták, hogy körben, és nem megy az úton „hogy gyorsan bárhol.” Mi jutalom ügyfeleink kiváló minőségű munkát azok a betegek várakoznak. Köszönjük!