1 nap az autóban tsodd
Rend Moszkva parkoló nőtt - a „Parkon” nem fejezte be.
Most a 370-szerte a fővárosban: fizető parkoló zónák bővül, az útvonalak száma növekszik. „Parkon” már megtalálható Moszkván kívüli, például a New Moszkvában. És minden nap egy sereg szürke „Solaris” a logók a Központ forgalomirányítás (TSODD) megy lőni. Úgy tűnik, hogy a vezetők tudják róluk. De a raid azt mutatta, hogy a finomságok a munka a mobil ellenőrző hiányzik.
Mielőtt elhagyja az útvonalon megkérdeztem autósok tudják, hogyan, véleményük szerint, járőröznek az utcákon, „Parkon”. „Mennek ötpercenként”, „15 percenként legalább - hallotta a tévében”, „fél óra legalább” - ami egyszerűen nem volt a legjobb. Most a helyes választ - a pontos intervallum nem nevezhető.
Kapok az autó, ami most fut a Központi Kerületi a Tver régióban. Michael működik TSODD vezető mivel a korai időkben, amikor még „Parkon”. Mielőtt megváltoztatná a járművezető kérdés útvonalat, majd - leültem, és elment tántorgó körökben. Ütemezés kiválasztható - akár 12 órán át „kettesével” vagy egy szabványos nyolcórás öt-napos hét. Éjjel, a közhiedelemmel ellentétben, „Parkon” is szolgálatban, de nem teljes erejét.
Routes több, mint "Parkon". Ez magyarázza a hiánya időszakos TsODDovskih autók egyes utcákon. Töltöttem helyszíni ellenőrzés: hogy három út különböző kerületeiben, és követte a mozgását a mobil rendszerek. A két kerület Parkon „kötelessége, mint az várható volt, a harmadik - üres. A TSODD napi figyelemmel kísérik a közlekedési helyzet, így problémamentes az irányítást az utcákon ritkábban. Maga a route listát szintén nem örök.
„Annak érdekében, hogy meghatározzák az új útvonalat, vagy változtatni a régi, mi a kutatás, néz, mikor és mennyi ideig tart az út be van töltve, és a százalékos szabálysértőket fő követelmény -. Számos elkövetők, amelyek megakadályozzák a mozgást a tömegközlekedés és növeli a terheket az úthálózat.” -Dmitry Gorshkov. Helyettes vezetője TSODD
A technikai oldalon is mindig valami változik. Nem, globálisan működő elv ugyanaz. Autó lovagol maximális sebessége 40 km / h, és ekkor a rendszer „ParkRayt” a kamera rögzíti a parkoló autók, és meghatározza a pontos koordinátákat. Képeket azonnal küldött TSODD adatfeldolgozó osztály, később a moszkvai közlekedési rendőrautó (MADI) és az Adminisztrátor a moszkvai parkolóhely (AMPP), amely előírja a büntetést. Ha szükséges, természetesen. Erre a fotózásra gépet kell fogni két menetben. Érdekes pont - ez nem csak területeken parkoló, de még egy zenekar stop. Egy lövés nem elég. Itt egy kis kényeztetés szabálysértőket.
Szoftver és térképeket rendszeresen frissítik. Rendszer, az úton, a különböző autók vannak programozva másképp. Például néhány „Parkon” rögzítéséről csak fizetőkapukon, mások - megtiltotta parkolási jelek, a harmadik - minden együtt, mint a mi esetünkben. „Célok” a útvonalakat részletesen kidolgozott. Ha a vezető eltér a természetesen, például, hogy pihenjenek, rögzítés leáll.
Minél tovább megyünk, annál jobban látható sok schemers próbál csalni „Parkon”. Például a rajongók száma bezárni néhány ruhával. De még ebben az esetben, az információ megy a feldolgozás. Hiányzó betűk és számok „kibontakozása” az alap. Rebus egyszerű, különösen, ha az elkövető egy ritka autó.
A minőség a forgatás nagyon magas. Először lett az volt, hogy versenyezni elektronika - aki több „olvasni” piszkos szobában. Latyakos időjárás meglehetősen hozzájárult ehhez. Libasorban út mentén vannak autók a vastag kosz és vegyi anyagok. Kellett lemondani gyorsan. Mikor veled vagyok, én kiváló látás kénytelen volt lemondani, kamera, amelynek feladata a megküzdési.
Mégis mi volt szerencsés, hogy befut a külföldi számokat. Kivételek amikor fotókhoz senki ott. Fehérorosz vendég kap egy szuvenír fotó a vámhatóság által.
Ahhoz, hogy elkerülje a szemmel „Parkon” vezetők néha megpróbálják a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a távolságot a lökhárítók két autó is lehet. Igen, valószínűleg csak akkor fog működni, ha állsz nagyon közel van. A kamera van felszerelve szögben csökkentése érdekében az esélye, hogy egy szobába, hogy elrejtse. Driver „Parkon” elméletileg kapcsolja ki a fényképezőgépet. Ez a kezdeményezés szerint Michael, üdvözlendő, de a valóságban a kamera szinte soha nem kell bütykölni.
Néhány autó tulajdonosok igyekeznek elkerülni a büntetést, autóvezetés valahol messze a járdán. A közeljövőben, „Parkon” lesz nekik. Pontosabban már elérte. Az a tény, hogy a kamera képes könnyen talál egy autó a sétálók, személy szerint én magam meggyőzni. Azonban a bírságot még nem lemerült.
„Most teszteljük gépek és információs rendszerek tanulmányozására az optimális kamerát pozícióját és szögét ..” - Dmitry Gorshkov helyettes vezetője TSODD
A pontosságát geopositioning már ne aggódj. Rengeteg rosszul definiált koordináta - 10-15% - végül sikerült csökkenteni. „Most a házasság - kevesebb, mint 2% minden típusú rögzítés. Ehhez érinti, beleértve a szélsőséges időjárási körülmények, különösen télen. Ami geopositioning használjuk modulok GLONASS és GPS, ami csökkenti a hibát. És az új, részletesebb térképeket hagyjuk, hogy a bizonytalansági szintet, hogy egy parkoló. És nehéz és szűk helyeken parkoló ellenőrző érintett láb őrjáratok AMPP mi, munkatársaival együtt koordinálja útvonalakat”- mondta nekünk a helyettes vezetője TSODD.
Bár általában a mi út a parkoló volt a sorrend, az elkövetők még mindig hiányzik. Úgy vettem észre, megelőzve a Peugeot driver. Leparkolt jel alatt a „sürgősségi banda”, nyilvánvalóan az utóbbi időben, és most siet, hogy visszatérjen a kocsijához. De észrevette az autót TSODD röviden megáll. Abban a néhány másodpercig tudtam olvasni a szemében a remény. Szóval azt akarom, hogy vállat - nem szerencse! A járművezető Parkon „semmi függ.
A szabályozás szerint az általuk tilos beszélni a többi közlekedőt. Nem amatőr. Azonban kapcsán civilizáció még néha menni. „Emlékezz az éjszakát egy mobil alkalmazás” Parking Moszkva „volt a hiba? Az emberek pánikba szó vetették magukat a kerekek alá a kérdések. Aztán, persze, nyugodtan elmagyarázta, hogy igen, „- mondja Michael. De ebben az esetben - inkább kivétel.
És emlékszem, hogyan az első napokban a művelet „Parkon” sok lakos a főváros vádolja őket gondatlan vezetők, szabálysértések, és más bűnök. Így képek az interneten séta mobil rendszerek, zárt szobában.
Mivel az Advent a „Parkon” Moszkvában, beszéltem sok közlekedési szakemberek, beleértve a külföldi is. És vegye figyelembe, hogy a bevezetése a mobil komplexek fotókhoz - nem csak egy nagyon bonyolult folyamat, de nagyon drága. Természetesen nem nyereséges. Ezért a nagyvárosi területeken gyakran az ilyen újítások nem lehet megoldani.
Az utóbbi állítást nem éppen vitatkozni. Nyilvánvaló, hogy a mobil ellenőrző segített a szervezet a parkoló, valamint a hiányosságok a rendszerben végül megoldódott. Reméljük, hogy a város továbbra is nem csak a teljesen irányítani az autósok, hanem a képesség, hogy normál körülmények között a számukra.