Szürke dízel füstjeinek okai és megszüntetésük
A dízel üzemanyag szinte nélkülözhetetlen a legtöbb teherautó és egyéb jármű összességében. A tulajdonosok az ilyen járművek inkább az ilyen típusú üzemanyag a hosszú távú szállítás és még az egyszerű utak a város.
Ez annak köszönhető, hogy több tényező, ami nehéz vitatkozni:
1) Olcsó dízel.
2) Hatékonyság az üzemanyag-fogyasztás 20% -kal, mint amikor a benzin vagy gáz.
3) képes elérni nagy teljesítményű jármű egy rövid idő, mivel a levegő melegítés és csepegtetőtölcsérrel ellátás dízel üzemanyag nagyon gyors.
4) a motor karbantartása egyszerű, és nem igényel további költség, hiszen még a kenőanyag a motor üzemanyag is.
5) Ha a vízbe fecskendeztük gépjármű nem néz áramkört vagy gyulladás.
Ez a fenti okok miatt, a dízel üzemanyag, és így dízelmotorok nagyon népszerű, és gyártják autógyáraiban, mint a legnépszerűbb modell. Amellett, hogy az előnyök és a költséghatékonyság nem szabad elfelejteni, hogy a dízel az egyik leginkább környezetbarát. Agresszív környezeti hatás 20-25% -kal alacsonyabb, mint a benzinmotorok.
Azonban dízelmotorok lebontják gyakran, és néha meg a probléma okát, vagy ha csak a szín füst, ami lehet szabadítani meghibásodás esetén. Általában a probléma a motor beindítása csak a füst (fekete, fehér, szürke vagy kék-szürke). Füst színű beszélhetünk különböző problémák a üzemanyagrendszer, alkalmazkodás a szivattyú, problémák szelepek és még sok más.
Az első jele a problémák a gázolaj csak a színe index és sűrű füst vagy valamilyen rendellenes kiválasztása. Mivel minden üzemanyag veszélyes, meg kell komolyan venni a helyzetet, és azonnal elkezdi diagnosztizálni a problémát. Mint általában, az ólom motor gázolaj érdekében akkor saját, ha igaz, hogy diagnosztizálni az oka megváltoztatja a színét füst.
Komolyan megérteni az oka a megjelenése szürke füst, akkor válassza ki néhány igen gyakori:
1) Elégtelen mennyiségű levegő hogy belép a betáplálótartályban dízelmotor. Ebben az esetben a tüzelőanyagot a túlzott mennyiségű és letelepszik a nagynyomású üzemanyag-szivattyút, hogy provokálja a jármű nincs mozgásban és a gyorsulás, fékezés vagy hirtelen törlési üzemanyag szivattyú alkatrész, ami a gyújtás értelemben amelyből kitűnik szürke füst. Beállítása megfelelő működését levegő szelep a szelep végezhetjük kézzel, amely az úgynevezett szabad szemmel.
2) A második ok lehet nevezni elégtelen tüzelőanyag-ellátás. Ebben az esetben az eljárás visszaér, de az eredmény ugyanaz. A nagy mennyiségű levegőt, amely melegítjük, amikor a motor beindítása kell kísérnie fokozatos ellátási (injekció) dízel csepegtetünk. Azonban, ha a gázolaj nem elég, az alkatrészeket fog forogni, és fuss egy ideig nem, amíg a motor bemelegszik, és elkezdi teljesíteni szürke sűrű füst. E probléma megoldása segítségével a csere szelep megnyitásával vagy a tüzelőanyag-ellátás csavart.
3) Az is az oka a szürke füst lehet fölös üzemanyag. Foglalkozzunk egy ilyen hiba könnyebb, mint a többiek, mert, mint általában, ennek oka a helytelen beállítás csavar, ami beállítja a befecskendezett üzemanyag. Ha az ilyen önszabályozó csavar vezethető motort a pedál reakció gáz- és hogy megértsék, hogy ez lehet az oka a szürke füst. Érdemes megjegyezni, hogy az alapjárati fordulatszám növekedni fog, amikor a gépet a tüzelőanyag csavar, ami szintén ki kell igazítani kézzel. Ha az üzemanyag-ellátás nem egy csepp, és a nyomás vagy jet, akkor nem lehet probléma a befecskendező (tűk), amely nem éppen megy a nyílásba, és megteremtse a megjelenése a felesleges üzemanyag a rendszerben, amely továbbra is gazdátlan.
4) kopás a nagynyomású üzemanyag-szivattyút. Általában az oka a szürke füst csak ezt. Szivattyúk orosz dízel autók nem jó minőségű, és jön elhanyagoltság, ezek számos okból, melyek közül az egyik a szélsőséges időjárási körülmények, a jármű működéséhez, túlzott aktivitás, amikor dolgozik gép. Ebben az esetben csak a diagnózis határozza meg, hogy a szivattyú kopott és cserére szorul.
5) eltömődött légszűrő is lehet oka a szürke füst. Amikor procleaning vagy az alkatrészek cseréje, általában az autó megáll, hogy jelöljenek ki egy vastag szürke füst, de az oka eltömődött légszűrő válhat teljesen más probléma, ezért van szükség, hogy ellenőrizze a belső állapotát a motor.
Azt mondhatjuk, hogy a szürke füst nem veszélyes probléma, de jelez a motor meghibásodásának vagy részeinek a szivattyút. Diagnosztizálása és egymástól függetlenül lehet primer, ebben az esetben lehetőség van arra, hogy megpróbálja kézzel beállítani a levegő és az üzemanyag szelepek, valamint, hogy tiszta minden szűrő, amely képes megoldani, és megszünteti a problémát. A súlyosabb hibák a legjobb igénybe szakmai segítséget.