Motor-üzemanyag helyi alapanyagokból
Komoly gyakorlati érdek, hogy Oroszország olyan alternatív üzemanyag a helyi nyersanyagok, biogáz ...
Az ipari felhasználásra a járművet az alternatív üzemanyagok helyi felhasznált nyersanyagok Oroszország senki komolyan elgondolkodott. Egy ország a világ legnagyobb olaj- és földgáz-tartalékokkal engedhették meg maguknak. Azokban az országokban, amelyek nem rendelkeznek a természetes természeti erőforrások közepe óta 1980-ban regisztrált és tegye a termelés minden lehetséges helyi forrásokból az alternatív üzemanyagok. Ezek közül néhány: képződött biogázt a anaerob fermentáció a szerves hulladékok; Etanol - termék az alkoholos erjedés különböző szubsztrátok szacharóz és keményítő vagy cellulóz hidrolízis; biodízel üzemanyag származó olajos kultúrák - repce, szójabab, és kaktuszok; valamint szintetikus nyersolaj, amelyek előállítását alapul pirolízis szennyvíziszap és más hulladékok.
Bár lehetséges forrásai a termelés üzemanyagok helyi nyers elég, a gyakorlatban a tartomány saját zsugorodása miatt a földrajzi, éghajlati, gazdasági és egyéb tényezők. Élelmiszer-növények, mint potenciális nyersanyag Oroszországban vannak zárva a mérleg, mivel azok nem kevésbé szűkös. Műszaki növények Oroszországban, ellentétben az egyenlítői ország - szezonális alapanyagok. A termesztés igényel nagy földterületek. Például az Egyesült Államokban a termelés 3,8 milliárd. Liter etanolt szükséges aratás ipari növények évre 2 millió euró. Ha.
Oroszországban gyakorlatilag nincs nyersanyaga az etanol előállítása és biodízel (a leghatékonyabb termelők képviselőik trópusi és szubtrópusi növények), valamint a technológiai és gyártási bázis sokféle hulladék pirolízis. Ezért az orosz piacon korlátozott.
Fő forrása a nyersanyag
Szennyvíziszap telepek városi csatornázás
Attól függően, hogy a kémiai összetétele a csapadék erjedés során kiosztott 5-15 m3 gáz per 1 m3 szennyvíz iszap.
Az All-Union Tudományos Kutató, Tervező és technológiai Tervező Intézet szerves trágyák és tőzeg telepek Oroszországban és a FÁK országokban, a felhalmozási folyékony szennyvíziszap 170 millió. M3 / év. Az anaerob fermentáció nyerhető 1,5 Mrd. M3 biogáz évente (1,2 millió. M. egyenértékű üzemanyag).
Települési szilárd hulladék
A termelés biogáz MSW felaprított hulladékot a rothasztó összekeverjük szennyvíziszap ülepítő tartályok a telepek. tömege hőmérséklet emelkedik 65-70? C- A folyamat a anaerob emésztés 1-2 hónap. Szerint a külföldi szakértők, 1m3 SHW áll 1,5 m3 gáz. A összetétele gázok 50% metán, 25% szén-dioxid, 2% nitrogén és hidrogén. Ez a technológia széles körben használják külföldön - az USA-ban, Németországban, Japánban és Svédországban. A teljes összeg a biogáz MSW, egyenértékű az energia a 37 J * 1015.
mezőgazdaság
A szennyező anyagok koncentrációja a szennyvízben állattartó telepeken eléri 30.000 - 60.000 mg / l. Az összeg a száraz csapadék nem kevesebb, mint 20 Mill. Tonna. Rothasztott iszap és a trágya fermentáció után általában a semlegesített, és lehet használni, mint műtrágya. A számítások azt mutatják, hogy a vidéki területeken a biogáz előállítására lehet tekinteni költséghatékony jelenlétében 20 tehenet, 200 sertést és 3500 csirke.
madarászoknál
Ahhoz, hogy meghatározzuk a hozamot biogáz lehet venni, hogy egy tipikus baromfi ház tartalmaz 25 ezer. Csirke, így egy nap legfeljebb 5 tonna trágya, ahonnan a biogáz 5000 Nm3.
állatállomány
Től 1 tonna száraz trágya anaerob emésztést tud fogadni a 340 m3 biogáz optimális körülmények között, vagy 2,5 m3 szarvasmarha naponta (900 m 3). Paradox módon, az egyik tehén évente, kivéve a tej, rendelkezik több mint 600 liter. benzin (energia tekintetében). A fermentáció során a trágya fejlődő mikroflóra, amely egymás után elpusztítja a szerves anyag savak, és az utóbbi az intézkedés alapján syntrophic baktériumok és a metán-alakítjuk gáz halmazállapotú termékek - metán és szén-dioxid. Ugyanakkor a fermentáció során a trágya által nyújtott szagtalanító, de-féreghajtó, megsemmisítése gyom mag csírázását, és képes lefordítani termékeny anyagok ásványi formában. Meg kell jegyezni, hogy a technológia a biogáz termelés anaerob emésztés rothasztó a leggazdaságosabb módszer a szerves hulladék a baromfi és az állattenyésztés a száraz trágya.
Konvertálásához mennyiségű biogáz állatállomány baromfi komplex használhatja a következő feltételes egységek: 1 = 4 állat tehén = 250 csirkék.
Cseppfolyós biometán - új olcsóbb üzemanyag helyi alapanyagokból
Létrehozása azonban Gépkocsik motorjai futó földgáz alacsony fűtőértékű, mint a biogáz bemutatja bizonyos nehézségek. Ezért célszerűbb használni nem a biogáz és a biometán elő belőle. Erre a CO2 eltávolítjuk a biogáz és egyéb szennyeződéseket. A kapott gázt homogén összetételű (biometán), amely tartalmaz 90-97% CH4 az égéshő 35-40 MJ / m3.
Tisztítása biogáz szén-dioxid lehet végezni különböző módokon. A leggyakoribb: öblítőgáz keresztül a folyadék abszorbensek (például víz), fagyasztás, adszorpciós alacsony hőmérsékleten.
Biometán, mint a többi gáz, alacsony ömlesztett energiasűrűség. Normális körülmények között, a égéshő 1 liter. biometán 33-36 kJ míg a égéshője 1 liter benzin 31,400 kJ, azaz 1000-szer nagyobb, mint a biometán. Ezért biometán lehet használni gépkocsik, mint például üzemanyagként vagy tömörített (tömörített), vagy egy kriogén (folyékony) állapotban.
Alkalmazásáról szóló sűrített biometán üzemanyag-autók már régóta ismert. Őszén 1946 próbaüzem 18 Gázballonos autók a útvonalon Berlin-Kiev-Moszkva 5 autó fut biometán kapott részleges tisztítása szennyvíz biogáz CO2 és tömörítési akár 20 MPa. Ezt követően Csehszlovákiában, az Egyesült Államokban és néhány más országban próbára autók végeztek, átalakítható működik tömörített biometán szennyvíz.
Kutatás a sűrített biometán előállított baromfitrágyában végzett a Szovjetunióban. Annak tesztelésére, egy kísérleti gáz-hengeres autó Moskvich-2140 jött létre. Az eredmény találta, hogy amikor a sűrített biometán lehetséges ugyanazt a teljesítményt, mint a földgáz. Gyorsulás és végsebesség az autó továbbra is ugyanazon a szinten. Azt találtuk növekedése gázhatékonyság az autó, mint a benzines kis sebességnél.
Biometán van egy nagy robbanási ellenállást, ezáltal csökkentve a koncentráció káros anyagok a kipufogógázban, és csökkenti a betétek a motort. A folyékony fázis hiánya esetén a olajfilm a hengerekbe nem mossa le, kopás a hengernél csoport megfeleződik. Kibocsátási mérgező komponensek csökken 3-8 alkalommal. Volvo végrehajtotta a fordítási projekt városi buszok a város Göteborg, biogáz (depóniagáz). Megerősítést nyert, hogy a fordítási motor biogáz az üvegházhatást okozó kibocsátásának 90% -kal csökkent.
A fő visszatartó sűrített biometán széles alkalmazási, mint a motor üzemanyag, például sűrített földgáz szállítása vastag falú palackok alkotó legfeljebb 96 tömeg% a tüzelőanyag-rendszer. 100 km egy 3 tonnás autók igényelnek több, mint 30 m3 gáz. Nyomáson 20 MPa a hengerben kapacitása 50 liter illeszkedik 10 m3 gázt ezért szükséges, hogy legalább nyolc ilyen palackok (körülbelül 700 kg-os) a napi távon.
Csökkentse a gáz csaknem 600-szor teszi cseppfolyósító. De egészen a közelmúltig nem volt gazdaságilag életképes technológia cseppfolyósító gáznemű biometán ezért korábban nem használt belső égésű motorok.
Két fő módja a probléma megoldására. Az egyik - a létesítmény központi termelési létesítmények alapján biogeneratornyh üzemek és a nagy szhizhitelnyh komplexek. Egyéb - a kisvállalkozások létrehozására alapuló biogeneratornyh és kriogén berendezések. Az első, a súlyos pénzügyi helyzetét az orosz gazdaság a közeljövőben nem valószínű, hogy alkalmazni.
A rövid távú SBM termelés Oroszországban csak akkor lehet megállapítani regionális programok és helyi projektek használatán alapuló szennyvíz gáz, állatok és baromfi hulladékot. Használata cseppfolyósított biometán elsősorban saját közlekedési és a baromfi telepek, gazdaságok és mezőgazdasági szövetkezetek, valamint a köz- és a teherszállítás városi közlekedés is, hogy egy jelentős gazdasági hatása.
költsége
Az ára GMS lesz a tartományban 2 cent literenként. Azt is meg kell jegyezni, hogy a gázpalack jármű működő berendezés sűrített biometán, teljesen megfelel a jármű berendezések powered by cseppfolyósított földgáz.
www.eprussia.ru NG Kirillov