Cseréje az olaj a hátsó fogaskerekes (differenciál) GMT SRV, és a kísérleti mangers RDX, MDX, ZDX
Honda és Acura autók dugó összkerékhajtással a hátsó differenciálmű használ egy másik folyadékban.
DPS rendszer (Dual Pump System)
Emellett a költsége a munka Olajcsere a hátsó váltó változik az olaj a motorban. Cseréjéhez csak szükség 1-1,5 liter olajat (modelltől függően évente). Kár lenne, ha a hátsó fogaskerék „zagudit” vége után a szavatossági idő. A költségek az új hajtómű nem hasonlítható össze a csere 1,5 liter olaj.
VTM-4 rendszer (Variable Torque Management 4-kerék meghajtás)
Az autó Honda Pilot 1. és 2. generáció, Honda Ridgeline, Acura MDX 1 generáció. hátsó tengely köti össze az elektromágneses tengelykapcsoló. A hátsó differenciálmű van töltve csak Honda VTM-4. Rendelete az olajcsere nagyon egyenetlen a hátsó váltó.
- Normál körülmények között: 30.000 mérföld (48.000 km)
- komoly körülmények között: 15.000 mérföld (24.000 km).
Súlyos feltételek - ugyanazok, mint a szabályozás a csere az olaj a motor.
Itt van egy lista róluk:
- rövid utazások a nyáron a parttól kevesebb mint 8 km vagy 16 km-es téli,
- auto működés magas hőmérsékleten, a fenti 35,
- gyakori motor működése alapjáraton vagy stop-motion üzemmód,
- vontatás, vezetés a terhelés az autóban, vezetés hegyvidéki terep,
- Mozgás a poros utak, csupa sár, valamint a feldolgozott vegyi anyagok.
Hivatalosan az orosz modell VTM-4 jön csak Honda Pilot 2. rendelet az olajcsere a hajtómű hátsó dealereinket szállított 15.000 km. Lehet, hogy megy egy egyszerű módja, és helyébe mérföld per km.
A 10 éves sem volt hiba, vagy bontását a szerelvény. Úgy gondoljuk, hogy az olajcserét a hátsó váltó 15.000 km-enként nagyon jó, de hogy őszinte legyek, nem helyénvaló.
Szükséges, hogy cserélje 3 liter olaj Honda VTM-4. egyszerű eljárás. Drain keresztül a leeresztő csavart régi folyadékot, és töltse új lyukat a töltőanyagot a szintet.
SH-AWD rendszer (Super Handling All-Wheel Drive-)
Mass megy tévhit, hogy a Honda ATF DW1 teljes mértékben kompatibilis Honda DPS-F II: "Ha Honda ATF-Z1 lehet keverni a Honda ATF-DW1, azt jelenti, Honda ATF-DW1, is kombinálva Honda DPS-F II".
Ismét zavaró. Külön erre a célra a bankok Honda ATF-DW1 Észak-Amerikában, azt mondja: „Nem használható összkerékhajtású eltérés vagy CVT járművek”, a fordításban: „Ne használja összkerékhajtás rendszer, és a változtatható sebességű meghajtók”.
Klasszikus hátsókerék-hajtású
Meg kell változtatni 45.000 km-enként. Meg kell cserélni 1 liter.
